Проверял тут на предмет люфта в ступице колёсья и обнаружил, люфт в шаровой опоре верхнего рычага. "Ну дело житейское", но вот что в самом деле огорчило --то что она одно единое с рычагом Понятно что менять надо и по уму надо с обеих сторон, чтоб в ближайщем будущем ещё раз на сход-развал не тратится...
Так вот вопрос в том --сразу к дохтуру , или может когда случай подвернется- времени нет --- так вот чего за собой этот люфтик из подвески потянет при неком пробеге? а?

P.S. При скорости >60 спортяга свободно переезжает открытый люк, , главное рулём не ворочить, я так понимаю шаровая от туда, сначало нижняя , щас верхняя== но геометрия подвески в норме -сход-развал не уплыл

менять можно и не сразу..но следить за люфтом надо однозначно, неровен час выскочит..
да сразу с рычагом бери и болты с гайками что крепят рычаг (они и регулировочные) чтоб потом не пришлось мучатся раскисанием оных а потом все равно идти и покупать .

Осмотр на яме показал , пыльникам внутренних шрусов писец, пыльникам НОВЫХ верхних рычагов тоже писец, все остальное вроде целое, возник вопрос можно ли всетаки поменять пыльники на верхних рычагах или низя , и кто знает сколько стоят пыльники шрусов и внутренних и наружных и сколько за их замену возьмут на СТО, 8 еду в Тюмень, придется менять на СТО т.к. гаража там нет так бы сам поменял

Летом менял пыльники шрусов покупал их рублей по 300,там в комплекте ещё стопорные кольца были,хомуты и смазка ,менял сам.
Про пыльники верхних рычагов ,незнаю.

как пыльники менял разъяснить можешь

Снимал шрусы,вообще менял иголки на втулки ну и пыльники шрусов заодно.
Посмотри в теме Втулки вместо игольчатых.
ВОТ

Пільники верхнего річага ставь от ауди 100 шаровой, копейки стоит. Не помню точно какой их пільников шруса подходит от волги или 2109.

пыльники от какой 100? 44 или 45 кузов? а откуда на волге шрусы

Пыльники ШРУС ставил от 41 москвича встали как радные и раза в три дешевле.

А мне подскажите пыльники рулевых наконечников наружних от чего пдходят?

Пільники от ауди 100 в каком кузове думаю неважно, они все равно неоригинал. Стоят 1,5дол шт. У них правда нет металлической обоймі, так я пластиковой стяжкой стягивал.
На счет пільников шрусов - от москвича, опечатался я.

а наконечники не проще поменять, стоят не так дорого в сравнении с верхним рычагом

Конечно, проще. Недавно глянул на них - сами наконечники нормальные, и внутренние и наружние, но вот пыльники на наружних потрескались, на одном даже дырочка есть. Думал махнуть наружние наконечники, но в оригинале только всборе они с внутренними и с соединительными муфтами. По неоригиналу еще не узнавал, так как пока они еще походят. Интересуюсь, может и пыльниками обойтись можно.

Похоже и у меня левый верхний шаровый застучал Странно пробег почти 20000 т.км. , по ямам, колодцам и т.д не ездил.... Менять надо парой я так понимаю.!

Я первый раз менял только один, второй был еще жив

Ну вот заказал себе после диагностики на подъемнике....рычаг верхний, втулки, болты, гайки, гроверы, и решил заодно и нижний шаровый поменять , хотя он замены не просит....
Буду менять постараюсь сфотать, все зависит от настроения и чистоты рук....(жена за фотик грохнет)
Ну это я к чему? Запчастей по EXIST-3500 РУБ., выпрошу скидку КИА-КЛУБ, самостоятельная замена надеюсь....
Вот еще вопрос, а может уже до весны подождать, как Вы думаете или не рисковать?

1 намотал пакеты пластиковые, замотал все изолентой, надеюсь до Тюмени дотерпит
2 отрезал от старого рычага шаровую, буду по магазинам подбирать

они же вроде как в сборе идут если подберешь поделись опытом

Вот еще вопрос, а может уже до весны подождать, как Вы думаете или не рисковать?
Так что молчим ...ждать весны или менять?

Леш, чето я непонял связи между уПитой шаровой и весной..... Померла так меняй....