вопщем дело было так:
осенью начал сдыхать родной бензаносос (но то что это он я ещё не знал)... симптомы
следующие были: стал плохо заводиться... на ХХ работал как ни попадя... не развивал
мощности... на горячую завести невозможно было а на холодную троил (тоже позже выяснилось
что резинки съело на одной из форсунок)... и картина становилась печальнее и печальнее...)))
первым делом были заменены ВВ катушки провода и свечи (т.к. уже были куплены и планировалась замена)... двигатель стал работать чуть ровнее (один провод заменённый был слегка передавлен возможно это тоже сказывалось на троении)...)))
далее диагностика определила "пропуски зажигания" ("чек" горел и гас када ему вздумаеца)...)))
было решено заменить ДХХ (на схеме №19 обведён красным) ставится на дорестайлы... на рестайлах не такой (куплен с развала у Валентина "korol" за тыщу вместе с пересылкой) результатов после замены ноль...)))
зиму кой как проездил благо холодно гололёд и кучи снега (ну вы то знаете какая зима 2012-2013 была) )))
весной угнал машину к брату в сервис для замены расходников и ТО (замена фильтров масел смазка крестовин ну и т.д. на подъёмнике то ж гораздо проще всё сделать ...) )))
думал мож в этом причина т.к. топливный фильтр не менян тыщь трицать по причине дебилизма менеджеров "экзиста" (привезли
фильтр не тот хотя пробивали по вину отдал за него рублей 400 тож щас валяеца мож надо кому) нужный взял в "АМ-студио" (Телефон: +7 (8362) 55-12-89. Адрес: г. Йошкар-Ола, ул. Якова Эшпая 156 А) был в наличии цена примерно тож 400 руб. но суть не в этом...)))
после всей этой поменяйки картина незначительно улучшилась...))) "чек" так и моргал как попало машина чихпердела и на горячую завести было не возможно...)))
решили - бензонасос ))) был куплен BOSCH так сказать "универсальный" (со слов продавца) в ближайшем магазине по цене 1500 с копейками... встал на место старого как родной... вродь проблемы исчезли но...)))
на высоких оборотах снова "чек" но уже не как попало (педаль газа приотпустишь потом вновь придавишь и пропадал) и машину словно за задницу кто держал... диагностика - снова "пропуски зажигания" )))
ну чё делать то вроде ж новое всё... чистить топливопровод... промыть форсунки уже снятые вместе с рампой...)))
на одной форсунке обнаружились чуть съеденные резинки всё остальное дуеца и моеца...)))
итог нуль)))
решение: заменить "топливный демпфер" (деталька №1 на рисунке) т.к. им можно качество или количество (не скажу точно) подачи смеси в зависимости от оборотов подрегулировать вручную... заказ... ожидание... замена... итог нулевой)))
безрезультатно)))
снова разборка рампы чистка форсунок проверка меток и всего чего нужно и не нужно... перезамена туда-сюда-обратно датчиков-катушек-фильтров-заглушек-всякой бяки...
ни туда - ни сюда сдвигов нет)))
включаеца МОЗГ ))) несколько дней раздумий перелопачивание тырнета вталкивание фуфаек в уши знающим и незнающим знакомым и незнакомым )))
выясняется: "универсальный" бензонасос "десятошный" для двигателя полтора литра... а наш двушка...)))
получаеца на ХХ и средних оборотах работает нормально а как топнеш на педаль насос не успевает накачать... производительность мала...)))
к слову о работе регулятора давления... поджать то давление он подожмёт... а увеличить больше чем насос даёт ну никак)))

выбор падает на Bosch 0580454001 (мысль об оригинальном изначально жаба задушила) от УАЗ-патриот дв. 2.7 литра... куплен в магазине "Радар" (Адрес: Йошкар-Ола, улица Баумана, 11 Телефон: +7 (8362) 46-59-80 ) за 1800руб. ))) меняеца и... машина полетела... "чек" не горит...)))

вот так вот на собственных ошибках как грица... и "дело было не в бабине"...

ЗЫ: доредактирую чуть позже и фоты и цены и подробности добавлю))) думаю полезно будет... а нет дык трите...)))

ЗЗЫ: жрать горючку стал))) литров 20 на сотку))) ...to be continued... )))


30.05
результаты замеров давления в рампе:
на ХХ 3 с небольшим
давим на педальку 3.5-4
перекрытая обратка почти 6

01.06
рассход сам по себе восстановился прежний))) видимо мозги перестроились с десяточного на этот насос)))
на 240 км после 30-ти литровой заправки горючка ещё осталась)))

02.06
докатался бенз до "лампочки" как до заливке 30 л.
306 км на спидометре

06.06
"десятошный" бензонасос был успешно имплантирован в "четырку" ))) машинка летает... хозяин доволен... )))

Так значит. все-таки шаровые, меняй и не задумывайся.
Саня, завтра звони, приеду помогу. если что. до вечера гараж свободен, можно в тепле поменять все. Звони

Может у Женьки есть в загашнике А завтра бы отдал ему

уже нету -в АМ студии по 330р.за шт. СТR

и гайки со шплинтами и болтики с гроверами

почистил

кстати игольчатый вышел под стамеской на ура
повредилась одна перегородка - с учетом того что его не жалели
три легких удара и все

собрал правую сторону
кстати гайка на нижнюю шаровую действительно меньше высотой чем оригинала


была тока гайка

у мну всё было

в пакете запаенном
CTR CBKK8 Шаровая опора

хотя по телефону сказали что все есть в комплекте
правда цену 400 сказали
а на месте почемуто уже 330 стало



п.с.
оригинал (Hyundai/Kia 0K011 34 510B Опора шаровая нижняя)

Честность Нет болтов, получай скидку
Так ты в итоге какие болты взял?

в Снабженце взял десяток а там класс прочности 5,8 только
поеду в обед сегодня в Парнтер - там вроде выбор большой был
пока поставил СССРовские
--
13:06
в Партнере тоже 5.8
заехал в магазинчик на Соловьева рядом с автомойкой Шик и Блекс (гаражи Стрела)
там взял 10 класс

В общем, шаровым пришел полный п дец, я такое вообще первый раз видел, пыльники не просто потресканы были, а разорваны вхлам. Смазкой никакой и не пахло в помине, одна ржавчина внутри. И это всего за три месяца.
Я вот теперь думаю, что же за шаровые были в прошлый раз. Брал вроде СTR, но крепежных болтов в комплекте не было, гайка шла корончатая под шплинт(вот теперь задумался, может была подеб ка).
В магазине были в наличии оригинал-Мобис и неоригинал-СТР. СТР были в комплекте с болтами и гайка большая уже шла не под шплинт, а с втулкой пластиковой(продавец меня заверил, что комплектность всегда именно такая у СТР ).
В итоге купил две оригинальных, Mobis. Начал ставить и обнаружил что на одной из шаровых уже надорван пыльник. Оказалось, что забрал последние оригиналы. В итоге поменяли на СТР(надеюсь, который нормальный).
Теперь с одной стороны оригинал стоит, с другой неоригинал. Будем наблюдать, кто дольше выживет.
Фото завтра выложу.
Вот такая картина печальная. Специально ничего не отрывал, все как только с машины снято
ПС. Видимо пора мне телефон с хорошей камерой брать

Чтоб нигде не потерялось, класс прочности на болтах, которые идут в комплекте с шаровыми CTR, стоит 8.8. Так что, Саня, ты явно непрогадал

поменял сегоднязадний правый тормозной раб цилиндр
даже пыльники дырявые были

Значит, все-таки, там давило?

покататься надо понаблюдать
ручник еще надо подтянуть

ртц фенокс- 340 руб амстудиа

ну что повесил или нет ?
фото давай

кстати Танкист то починился ? кто нибудь в курсе?

это чё вы там вешаете на зиму???)))

я забыл уже про что спрашивал

вооо нашел подкрылки
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=324000

ну собственно вот так сидят на морде моей киянки расширители от panin 2.5"



сзади ещё не установлены )))