Спасибо, будем разбирать))

На днях позвонил мой автомеханик, у них в сервисе меняли вакуумные хабы на ручки и вакуумные хабы оставили. Я съездил - забрал. Свои снял и подверг переделке как предложил alldn. Сегодня закончил и покрасил. К прокатке поставлю и опробую, как говорится на деле.

Все сделал работает как надо, только вот клапан отключил а когда трубочку вакуумную сдергиваю всеравно сосет, видимо надо глушить сами трубки?? Зато после переделки опять муфты начали от вакуумома блокироваться как и должны

Самое правильное - заглушить колпачком металлический штуцер, который из впускного коллектора торчит. Тогда ТОЧНО и подсоса не будет и муфты - сами по себе.

Если у меня сейчас стоят хабы механические автоматы (вернее всё, что от них осталось ))) ), а я хочу вместо них поставить, переделанные под болтики, вакуумные хабы, то нужно ли мне будет докупать и менять ступичную гайку - 0K011 33 196 и стопорную шайбу - 0K011 33 195 ?
При переходе с автоматов на ручные хабы эти детали нужно менять, а вот при переходе с механических автоматов на переделанные вакуумные нужно ли, что то менять или дорабатывать?

Нужно

Благодарю за быстрый ответ. Прошу, уточните: нужно точно так же как и при переходе на ручные - только заменить ступичную гайку - 0K011 33 196 и стопорную шайбу - 0K011 33 195, не более того?

Да, все верно Ну и плюс по два винтика, чтоб прикрутить шайбу стопорную к гайке

А что за винтики то? Первый раз про такие слышу - ни где про них не встречал. Какого они размера? Калёные или простые? Головка впотай или нет? Может у них каталожный номер есть? По два винтика на каждый хаб?

обычные винты,блин, резьбу не знаю. Они просто фиксируют шайбу(стопорную) к гайке

Ладно. Получу гайки и стопорные шайбы и по ним подберу винтики. Благодарю за подсказку.

За винтики не волнуйся, если память не изменяет М4 вроде, стандарт. Сам подбирал когда в попытках отвернуть шлицы сорвал, подходят любые никаких особых требований

Да я уж успокоился когда понял, что сам смогу легко подобрать. Шляпки то там должны быть какие, простые выпуклые полукруглые под плоскую отвёртку подойдут?

да

Юзаю самодельно переделанные из вакуумников, с подпружиненным винтовым включением (кто не помнит )
Вчера поехал с рыбалки по раскисшей ...., закрутил винтики до конца!, думаю - штоб не перескакивали шлицы, а то в грязи то в лом выходить.... А оно наеборот - не включился! Путём нескольких регулировок удалось добиться приемлемого зацепления, хоть и с проскакиванием (стуки в переднем приводе). Это давно появлялось в одном (и при разборе видел, что зализаны слегка края), но хватало, даже по довольно серьёзным грязям ... видимо пришло время перебрать хаб и поставить нормальные с б-ушного (лежит в запасе для этой цели), заодно ревизию сделать и пристроиться к положениям винтов.
Постараюсь отчитаться

Так же было слева. Длину винтиков подбирал очень тщательно (со штангелем) на снятых хабах.

Разобрал. Посмотрел. Ничего сверхплохого не увидел, однако наблюдается выработка во многих элементах .... На первый взгляд несущественная, но видимо критичная! (конструкцию хаба нельзя назвать супернадёжной )
Корпус напильником доработал (алюминиевый сплав), вставил с Б/У-шного кишки (у них состояние много лучше), проверил работу, запомнил сколько ниток вкл и сколько выкл, рабочий ход 4,5 - 5мм (3 - 3,5 оборота М10 (у неё шаг 1,5мм)).
Кое что доработал, с целью повышения надёжности (по мелочи) - И В ПУТЬ! Седня как раз снежку см 10-15 подвалило - испытал!
Всё работает!
-----
Фото позже

Кишки обычно ломаются, если был недозацеп. Я год проездил на болтиках, проблем не заметил. Ломаться там нечему, если хаб полностью в зацепление вошел

Да! это когда жестко принудительно муфта прижимается. ... и то - корпус рвёт (в основном крышку, силумин - самое слабое место)
А у меня - подпружиненные! И проездил больше двух лет! ...

Вот что стало







чем заменил




что исправил





С утра снежку подвалило см 20, потестил .... вначале возникал стук пару раз, потом прирегулировался винтами - теперь ровно ТРИ оборота - и всё гуд!
-----
Всем, что-б всегда ВКЛЮЧАЛСЯ! когда надо!!! и выключался ....

-----
Однако - хочу ещё один добрый вакуумник приобресть в запас - на з/ч!
У кого есть - .....?

По фото похоже на общий износ от чрезмерной выработки. Как будто Вы постоянно с включённом приводом ездили. Вы их смазываете ШРУСовой смазкой немного? Что бы не ошибаться с включением и отключением нужно ни нитки или обороты считать, а иметь два болтика разной длины. Я хочу сделать на хабы болтики с резьбой 10 Х 1.