Дизелевладельцы, такая проблема нарисовалась, полгода от ездил я после замены масла и фильтров тоже, в мороз немного давило масло по утрам через фильтр, большой, подтянул, проблема прошла, пришла весна, потеплело, стал как то заводить остывшую машину, давануло масло с фильтра, опять завел, снова лужица, короче при каждой заводке течет, думаю резинка устала, фильтр на замену как раз и по пробегу пора, заменил три дня ездил все окей, а вчера завел а масло как хлынет. Резинку аж выводило. Так вот вопрос, это мне так с фильтрами не везет или мож какая проблема с мотором вырисовывается? Именно при запуске это происходит,варианты:
масленый насос чудит,
перепускной клапан барахлит,
при запуске газы попадают в картер, давление растет ( тогда бы наверно с сальников скорее давонуло)
фильтр га но, это наверно 1-м пунктом надо
Кто какие берет, у нас выбор совсем никакой не в каждом магазине есть, или на заказ.

Если рвет резинку - значит насос более чем живой, а вот сам фильтр или что-то за ним - непроходимо



Вообще у что-то похожее было на уазике
правда масло не давило, но на горячую падало давление вплоть до срабатывания лампы
'НЕВСКИЙ ФИЛЬТР' - говно
ни на одной машине не было претензий к Финвалу

Если посадочные места в норме такого быть не должно
Ставлю родные ,через Emex. Давануло только разок(основной), недотянул, после протяжки все в норме, откручиваю несколько лет только торцевым съемником(другим не подлезть у нас), причем основной бывает сдергивается от руки, а вот перепускной никогда, и это всегда после затяжки от руки(дважды, после первой поездки).
С клапаном не знаю, что должно случиться, там все в масле постоянно. Так что скорее всего производитель фильтров.

Какие фильтра ставишь???марку

Зимой БОШ пользовал, почему то, маде ин карея заказывал на ЕМЕХЕ, сейчас не помню как обзывается, завтра гляну, брал в магазине.

Посадочное в норме, сам не пойму из за чего, у товарища было на решнпроме, наш фильтр потек но точечной сварке, отвезли, поменяли, извинились. А чтоб резинку выдавило
Женя, а ключик покупал или сам делал, или на 110 есть ключи ?

Вот такого типа съемник

Я применяю съёмник "Чашка" с квадратом 3/8. Втыкаю в квадрат карданчик и 2 удлинителя и кручу прям над аккумулятором. Потом сшибаю его со старого фильтра, набиваю на новый, закручиваю и с ним и езжу до следующего раза. Очень удобно. При покупке - примерять на фильтр (их много разных размеров). Вот тут фото http://pochintool.ru/gruppyi/avtomobilnyie...hka-76mm.-ombra

всегда закручивал фильтры только от руки
иначе потом 100% понадобится съемник

Я после старого хозяина дырки в большем фильтре пробивал чтоб с места сорвать, пол дня убил, с тех пор кручу от руки, и то зимой в мороз закрутил, так по весне ели открутил. Но чтоб вот такое - в первый раз. Все от качества фильтра зависит, лично я так думаю!

У меня тоже фильтр подкапывает.

а вот кстати, какова периодичность замены масла и фильтра?
на бензиновых моделях Каждые 12 000 км
на дизелях каждые 16 000 км

мне кажется должно быть наоборот
на TLC80 все фильтра и масло в движке меняю каждые 5, максимум 6 тысяч

периодичность все таки зависит от качества масла и топлива...сам на дизеле больше 8000 не езжу, обычно 7500 и замена масла и фильтров...
масло как то проверить можно капнув с щупа на промокашку...но чет не помню что должо показать...

По букварю 10000, но как правило 5-7000 и замена.
Кстати поправил резинку, затянул ( от руки, но сильно ) все гуд, фильтр сухой.

Мне ключём привычнее. От руки ничего не закручиваю - руки уже не те.

Никогда об это не заморачивался - раз в 10 тыс км меняю и масло и фильтр. Круглых резинок давненько не видел - квадратного сечения обычно.

На этом дизельке оба фильтра затягивать надо туго, рукой так не затянешь, по любому нужен ключ, иначе будет в мороз подтекать.
Оригинальные же фильтры, которые с круглой уплотняющей резинкой, подтекают даже при затяжке до упора, так как она полностью тонет в своем пазу, и этого не хватает для надежного уплотнения.

Ерунда какая то, всегда затягиваю рукой исключительно. Вполне хватает, а вот снимать это всегда полный гимор.


Такого типа съемник тоже есть, но большой фильтр он тупо мнёт и не откручивает. Пока не проткнешь длинной отверткой фик отвернёшь, и это после затяжки руками... А вот для маленького фильтра этот съемник очень хорошо подходит.

Согласен.

Ну пусть мнет, все равно на выброс

Не все так просто, первый раз тоже так думал все равно на выброс. так он смял и плоскость фильтра с резинкой до умопомрачительного контакта с фланцем фильтра. открутить не удавалось в итоге ни чем. Это было круче чем танцы с бубнами, это был писец полный . Так, что сильно мять фильтр тоже не рекомендую, особенно этим съемником.

народ помогите идентефицироваить фильтр - ( куча ероглифов + наклейка- mobis m1201 51877040 )