Всем добрый день!
В связи с тем, что нами уже запущен в работу бампер передний силовой на Спортаж и выполено уже 90% работы и результатами мы пока довольны, хочу сообщить:

В ближайшее время мы планируем изготовление бамперов силовых - передний и задний
В перспективе (в зависимости от спроса) - пороги силовые
в перспективе - багажники экспидиционные.

Под силовым элементом имеется ввиду - конструкция из металла (швеллер, сталь), которая может выполнять роль шататного элемента, но обладает повышенной прочностью, за такой жлемент можно поднимать машину хай джеком, устанавливать лебедку, дергать машину, не боясь повредить пластиковые элементы, (пардон - пассивная безопасность), не заменим на бездорожье. Багажник экспидиционный будет изготовлен по вашим требованиям, экспидиционный багажник подразумевает - большую грузоподъемность и габариты (высота бортов и т.д.).

Сейчас налажена установка силового бампера под передний пластиковый бампер. В городе эксплуатируется пластиковый бампер, перед поездкой на бездорожье - пластик снимается, и в вашем использовании спрятанный под пластиком силовой бампер с буксировочными проушинами и по желанию "рога" для веткоотбойников.

Резюме, если со стороны Спортажистов будет проявляться активность по данному вопросу, если будет спрос - значит будем делать все больше и больше и мы будем знать что работаем не зря.

Удачи на дорогах и вне.

По всем интересующим вопросам обращаться ко мне:
Striker aka Denis: 755-4289
ICQ: 8852662
talalaevd@bk.ru

либо kostetik - в личку, на почту или в ICQ.

Красный силовик - было бы эпично! Тогда уж лучше черно-жёлтый, шоб боялись!
Нормально так получилось! И за два дня - это крутобл!!! Я не меньше месяца потратил на передний, задний быстрее уже получился.
Лебедку при желании можно будет воткнуть.
Еще бы фоток снизу, сбоку и снятого бампера (внутренности интересуют).
Какие материалы, вес какой получился, чем окрашено?

Вот зря смеешься, не так в глаза бросается, если монотонно окрашено. Меньше гайцы внимание обращать будут.

Да сам уж несколько лет езжу с черным на бежевой машине - вроде траблов нет (ТТТ). Так и родные бампера были не бежевые, а серебристо-серые.
Если б еще без трубы-кенгурина, то красный бампер бы маскировался, а с трубой - ХЗ, ХЗ... Тут еще не знаешь, то ли от гайцов прятаться, то ли наоборот - остальных участников движения предупреждать, шоб под железяку лишний раз не лезли

если присмотреться - в ценре сделана съемная панель , для быстрого доступа к лебедке. соответственно она устанавливается в сам бампер (не вырезал еще щель для троса).
метал центральной части (под решеткой) ипользовался 6мм
края 3мм
думал вварить ребра жесткости - оказались не нужны (попрыгал на бампере - даже не ведет)
идея крепления взята тут
вес бампера 30гк
фотки наверное через недельку (загородом скручу бампер), а то не охота во дворе многоэтажек ковыряться.



А может кто-нибудь дать ссылку на пункты в ПДД о силовых бамперах, а то нашел только о кенгуринах.
и подскажите пожалуйста можно ли гнуть номер (сам номер в 1й плоскости а регион загнуть на бок бампера). не нашел запретов...

C тех времен мой бампер слегка был модернизирован под лебедку. Мест закрепления добавилось

на самом деле, как я понял проштудировав наши законы, кенгурином считается то, что выходит за фронтальную проекцию машины - т.е. когда трубы идут как бы вокруг бампера от дна к капоту. а данная конструкция классифицируется как фарозащита... другое дело что устанавливая таки бампера нужно, вроде как, вносить отметку в ПТС - но этот вопрос какой-то мутный - недоразобрался.

Кенгурином условно назвал, функция выполняется примерно та же. А по внесению в ПТС - не знаю, просто нужно бампер сертифицировать на безопасность применения. "Просто" в нашей ситуации - оксюморон.
Остается рассчитывать на везение, понимание гайцов и ездить акуратненько, понимая, что сия железяка всё-таки для пампасов, а не для бодания в городе

Вот и я наконец то добрался до силового бампера, точнее не только я а в основном благодаря Андрею, который contra, планы были с мая, вот и решились

Каркас из труб, обшит железом 2.5мм, есть основание под лебеду,

Нашего полку мазохистов прибыло!

Вот, а я начал с заду, как то звучит двусмысленно, почти год, ваял, и вот.





Металл 2 мм. сверху люминь полоса, и что интересно по весу чуть тяжелее родного. Ну как то так. Критикуйте.

Джеком за чо поднимать? По нижней плоскости б какие-нть ограничители от соскальзывания клюва предусмотреть

Чуть позже снизу встанет рамка с фаркопом, там будет и ограничители и квадрат для клюва.

Что то мне говорит о том что фарам в бампера жить не долго. Спрятать бы их внутрь, глубже, раз уж есть в них необходимость

Может ты и прав. Тоже об этом подумал, когда поставил, но сколько проживут. А там поглядим.

кРАСИВО!

709 Спасибо!
И что характерно, идиоты жаться перестали может его как нибудь выделить, ну разными красками царапинки нарисовать.

И написать "причал для ротозеев"...

welcome!

Ну могут понять малость не так. Потом отбивайся.

Тогда написать мааленькими буквавками "если ты читаешь эту надпись - значит твоя морда в моей жопе".