подскажите где купить риф в Ростовской области

Вот придут мне хабы РИФ. Вопрос: штатные прокладочки там нормальные или их сразу поменять на паранитовые? И что там внутри мазать, чем мазать и в каких количествах?

Сообщение отредактировал IceWare - Apr 17 2014, 02:17 PM

Всё это оговорено в теме не один раз во всех подробностях.
Прокладки под хабы и болты крепления идут в комплекте с РИФами.
Хабы внутри смазываются любой смазкой для ШРУСов, но только без усердия - не набиваются смазкой, а мажутся тонким слоем поверхности.
Если у Вас до этого стояли вакуумные хабы, то ничего менять не нужно, а если механические автоматы, то нужно купить ступичные гайки - 0K011 33 196 - 200 руб. - 2 шт., стопорные шайбы - 0K011 33 195 - 30 руб. - 2 шт., винты М5 обычные (не в потай) с длиной резьбы 10 мм. - 4 шт.

А штатные прокладочки нормальные? Воду не пропускают? Мож их герметиком помазать для надёжности?

обязательно!

Закажи ЗДЕСЬ, доставят куда хошь (много компаний)

Добавлю фоток-разобрал сегодня муфту РИФ полностью,меж вертушком включения и корпусом(крышкой) хаба есть оказывается небольшое резиновое уплотнительное колечко
Другая муфта в целом рабочем состоянии-продать штоли

у вас сборные рифы, а мне приходили другие, они сразу на 6 болтов под 6-ти гранник садится

с какого сайта заказывал?

а где зубы слизаны ???))) как то не видно )))

Мля... не ту муфту сфотал

Мазать надо не прокладки, а вот эти места:


Удивительно как народ не видит, что там стенка 1-2 мм. Прокладки нет никакой. Если не собирать на герметике (нормальном герметике, а не на красном Abro), то в этом месте будет просачиваться вода. Мало того что в хаб зальётся, так ещё может попасть в ступичные подшипники (если по бродам ездить). Даже я, не будучи умелым механиком, и то сразу заметил данный косяк.

Подскажите, могу ли я сам установить комплект колесных муфт &VM-460K или надо в сервис?

спс

Не сложнее, чем масло в двигателе поменять. Ни каких специальных инструментов и приспособлений не нужно. Как делать - на форуме всё описано не раз.

ваще капец.... я только что узнал что АВМы производятся в бразилии. Хочу ручки купить. Глянул производителя и чёта подвис в шоке. Это что правда те самые крутые хабы ,или подделка?

Правда...оригинал АВМ из Бразилии!

УРАааа!!! Есть чем похвалиться
На работе сижу.
Выходные предвижу.
Машинку заряжу.
Замешу жижу. (русская народная скороговорка)

Решил резюмировать вопрос по отключению вакуумных муфт. Потому как отъездил с ручными муфтами при включенном вакууме сезон, а тут при замене ступичного подшипника, пока читал различную информацию на форуме, выяснилось - надо отцеплять. Реально информации много, есть последовательность действий, но без визуального ряда это звучит как то так: отсоеднини то, потом то, то и то... По картинкам всегда легче.. Вот что получилось, возможно есть ошибки, но вы меня поправите, переделаю и сделаю новые фото.
1 отсоденил провода
2 отсоединил шланг (если сделал все верно дальше заглушу болтиками разъем, с этим все ясно)
3 в дальнейшем собираюсь деинсталировать всю эту приблуду, так как ручные хабы пришлись по душе, выкуумные вряд ли верну. Деинсталировав освобожу место под шланги от шноркеля.
4 Теперь вопрос, что еще отсоединить, потому как на форуме есть информация о необходимости отсоединения шланга в районе впускного коллектора.

Там где цыфра 2 - неправильно. Нужно заглушить металлическую трубку, а не резиновую, т.к. именно металлическая идет к впускному коллектору.