Ну на сколько я знаю ресталинг отличается от доресталинга только способом "запирания" подшипника, а сам подшипник - тот же самый. Контрящую гайку можно использовать повторно, но чеканить на новом месте - не по старой зачеканке. Так, что наверное можно использовать полученный подшипник, а запорную втулку подарить у кого доресталинг. Я вот смотрю на схему деталей из каталога - там обозначена запорная втулка, но для ресталинга написано - для данной модели не применяется.

гайки,кольцо-стопор всё есть.,надо убедиться,что подшипники одинаковы-точно?Иль заказать другой-оригинал например?

Полуоси у рестайла ТОЛЩЕ
Соответственно и все другое.

Вот посмотрите эту страницу - http://koreanaparts.ru/parts/kia/sportage/15/2600/0K72A26151
Там этот подшипник - позиция 11. Кликните на этой позиции.
Смотрите - идут два вида -
0K01126151 - доресталинг, у него размеры - внешний диаметр - 65, внутрений диаметр - 35, ширина - 20.6
- вот его то Вы и получили по заказу с запорным кольцом.
и 0K72A26151 - ресталинг, размеры поболее будут - Ширина, мм 22, Внутренний диаметр, мм 39, Внешний диаметр, мм 73
Там на этой странице в жёлтой табличке синий кружок - "инфо" - на него нажимайте и увидите на каких Спортажах ставится первый, а на каких второй подшипник.

Похоже, что у Вас на машине стоит второй вариант... не тот, что Вы взяли. Ваш родной же номер по каталогу - 0K72A26151 ?

Я щота загнался-пардон,айм сорри подшипник мой(по размерам) Какого туда втулку положили

А размер подшипника внутренний 39, а втулки внутренней 35?

Ну вот свежий пример только выше разбирался - хвалёные, надёжные SKF. В комплекте сальник правильный, а втулка по которой этот сальник работает - не правильная - банально большего размера и это сразу убивает сальник. И это не случайная разовая ошибка, а это брак, который поставлен на поток уже не один год... И это SKF.

Мне кстати кольцо это Ваше нужно, но пересылка его дороже станет, чем мне его здесь заказать.

ну да-внутр.39мм,наружн.-73мм,втулка внутр.-39мм,наружн.-59

"втулка внутр.-39мм" ???

ага...удивлён? подшипник-мои размеры и втулка тож моя выходит производитель попутал

У меня подшипник - 0K01126151, его размеры - Внешний диаметр - 65, Диаметр отверстия - 35, Ширина - 20.6
Соответственно запорная втулка того же внутреннего диаметра, что и подшипник - 35 мм. - шейка то на оси одна и та же. Что же получается, что запорных втулок два размера - 35 и 39?

Втулка реально внутр.-39мм!Эт надо у наших сервисменов интересоваться может производитель подшипника спутал

Чуть позже подшипник и втулку на линейке сфотаю,шоб не быть голословным

во блин-ракурс неудачный вота моя полуося ну и ВИДЕО,,,так что втулка тут никуда и никак

Блин!
Ермыч ! 709 !
Вы о разных полуосях говорите!!!!
У первого - ДО-рестайл с запорными ВТУЛКАМИ
У второго - РЕСТАЙЛ с ГАЙКАМИ

Полуоси РАЗНЫЕ!!!

И, 709-й

Что-то я не пойму - что за хрень на первой фотографии (слева).
Это запорная втулка????? От чего?
И зачем тебе втулки, когда у тебя - гайки?

Серёг- это понятно просто в комплекте с подшипником пришла втулка,а накой она мне на полуоси

А подшипник-то подошел?

Вот на этот вопрос и пытаемся ответить-на кой она мне ?


Подшипник мой(по-крайней мере по размерам-не ставил ещё )

Из всего ,что выше...подшипник ступичный задней полуоси(рестайл) Union CFWB013-в комплекте запорная втулка....не пугайтесь и не паникуйте -можете выбросить её или оставить(авось куда пригодится)...подшипник рестайловский.
Всё ,что выше-думаю можна удалять,дабы не засорять тему

Ну в общем понятно. Эта втулка, которую Вам засунули в комплект, она вообще неоткуда... Она - иная. И не на мою ость не подойдёт и не на Вашу - ресталинговую. Наверное правда перепутали на комплектации.

а внутренний сальник задней полуоси (в мосте который сидит), кто чем выпресовывал?

в смысле выпрессовывал?
он отверткой достается

а так экстракторы сальников в магазинах продаются самые разные
у меня примерно такой