Удивительно, но проверяльщик стоял за моей спиной, а я оттирал тряпкой смазку с номера и какой там у ГАИшника был угол зрения я не знаю, но наверняка не острый

Счастливый ты человек




Взято отсюда

Хоршо, что у меня нет этого номера

А что в ПТС написано? Подозреваю, что и у тебя не все так радужно.

"отсутствует" и ни каких вклеек. У кого-то на форуме тоже так, даже фотку выкладывал

В прошлый раз кто то уже писал про такой случай, в документах тоже было неаписано что номер отсутсвует и все раньше было хорошо машина продавалась покупалась а потом он толи на техосмотр поехал толи продать хотел и в ГАИ ему сказали что если рама есть то и номер должен быть обязательно, после чего машину тщательно обследовали и нашли на раме номер, далье я уже ен помню чем кончилось толи номер читался и его в птс прописали толи он не весь читался и егона экспертизу послали. Суть тут такова что номер обязан быть если написано что он отсутсвует то это скорее всего при ввозе машины в страну так на таможне криво оформили, тоже самое что количество лошадиных сил может быть написано совершенно левое значение. Когда я машину покупал то гаишник сказал что дальше будет еще веселей например владельцам корреных амерканских машин рамных, так как у них отродясь на многих моделях нет номер не то что на раме а даже на кузове, просто шильдик гденить под лобовым стеклом, а по нашим законам ныншеним если машина рамная то должен быть номер и на кузове и на раме если хотябы одного нет то и машины нет, это уже конструктор, а конструкторы вне закона...

ну это понятно, что на таможне так оформили. И с лошадками в точку, в ПТС их у меня 95

Мда... Изобретательность товарищей в погонах просто поражает... Лучше бы с пробками боролись. Хорошо хоть бумагу официальную дали - мне кажется с ней прямая дорога в суд. Совершать с этими господами процессуальные действия, так сказать.

Мне в прошлом году такие вот ловкие поборники закона прислали постановление со штрафом на 3000 рэ - припарковался под знаком "остановка для автобусов запрещена". На гранде Понятное дело, они потом имели бледный вид, но пришлось 2 месяца потратить на общение...

Коллеги, если кто-то располагает какой-либо ценной информацией в рамках данной темы - не стесняемся, выкладываем!

У меня тож отсутствует. Гаец даже и не парился- на нет суда нет . А выводы делать не его забота т.к. птс не он рисовал.

или ждать когда изменится законодательство или -
http://vikup-avto-srochno.ru/pages/vosstanovlenie-vin

привет всем.
У меня часть номера рамы уничтожена коррозией и есть вклейка в ПТС, вопрос в том что новую или БУшную раму с доками можно поставить и будут ли проблемы?

Теперь будут.

Это понятно... но если я поставлю другую раму с документами и приду переоформлять, вот проблемы с переоформлением будут?

Вы похоже не хотите понять что ничего что касается номерных знаков кузова или рамы после октября 13го года по зкаону трогать нельзя, тоесть при обнаружении таковых действий при очередном ТО или при внезапном осмотре на посту ДПС или попытке продать\купить транспортное средство оно будет изъято и отправлено на экспертизу с последующими следственными действиями на предмет угона конструктора и т.д. и весьма вероятно что после этого быдет выдан волчий билет(запрет на любые регистрационные действия), после чего этой машиной можно будет пользоваться только Вам самому пока она не развалится полностью либо сдать ее на металолом, можно конечно продать по доверенности но это чистая подстава покупателя потому как если выдали волчий билет то если к примеру будет потерян ПТС то новый ПТС или дубликат никто уже не даст так как любые регистрационные дествия будут запрещены.

Так что если хотите поменять раму то в принципе вы это сделать можете, новых рам для спортяг никто вроде как не выпускает, поэтому это будет старая бу рама от другого спортика прибывшего из за бугра на разборку там солью дороги не сыпят, дальше Вы эту раму отреставрируете (зачистить до блеска металла, мелкие коверны опрыскать цинкорем, покрыть грунтовкой и внешним антикором, внутрь и в недоступные места раст стоп и т.д. ) и будете дальше ездить, отдельный вопрос что делать с тем местом где на вашей родной раме раньше был сгнивший номер есть разные мнения кто то советует вырезать кусок рамы целиком и вварить в новую раму кто то советует просто искуственно состарить это место на новой раме, тут еще многое будет зависеть от того что написано в вклейке и в каком состоянии была рама на момент экспертизы если там вообще ничего не было видно то это лучше всего. Ходить при этом в гаи и что то пытаться переоформить уже после того как Вы заменили раму равносильно досрочному добровольному выкидыванию машины на металолом так как получите сразу волчий билет.

Выше я уже писал про ситуацию с вазовскими кузовами теперь запрещено менять кузов жигулей если он сгнил даже если новый кузов куплен на заводе изготовителе это считается внесением изменений в номер кузова так как новый номер не будет совпадать со старым, у вас тоже самое при замене рамы на новую\другую меняется номер, тоесть для гибдд это машина конструктор собранная из угнанных машин или нелегально приобретенных запчастей...

ЗЫ - в общем раму заменить можно если это создает аварийную ситуацию, но неофициально на свой страх и риск, либо продать машину если есть экспертиза и она была сделана до 15 октября 2013 года, новому владельцу при этом нужно будет предоставить две фотографии с экспертизы того места где раньше был номер рамы , чтобы он мог вклеить одну фотку себе в СТС а вторую отдать в гибдд для документов. Ну либо ждать и надеяться что будут внесены какието поправки в закон отменяющие данные ограничения либо как то договариваться в гибдд если есть связи чтобы как то там задним числом сфабриковать долкументы, но возмется ли кто то за это и сколько это будет стоить вопрос сложный и насколько это оправдано для старого автомобиля вопрос на засыпку... Насколко мне известно пока что вроде никаких поправок в закон не принимали, попробуйте уточнить в гибдд если все по прежнему, то наверное Вам проще будет просто сделать капитальный ремонт рамы или продать машину как есть и купить другую...

понятно, просто думал купить раму с документами и оформить замену...

а правильно я понимаю, что если экспертиза о коррозии номера есть до 15 го октября 2013 сделанная, то машину 1 раз перерегистрировать (пока) обязаны, согласно письму от 20.11.2013? а уже новому владельцу откажут при перепродаже? и насколько вклейка в птс уменьшает цену? если например цена машинки 320 тысяч с целым вином, то сколько она может стоить с заржавевшим? как народ пишет объявления о продаже в таких случаях, типа ничего не говорят, а только по телефону сообщают?

и какие есть варианты продажи (?генеральная доверенность?, аренда на 100 лет) в случае, если все таки в мрео перерегистрировать отказываются?

В субботу купили подруге жены спортажа 95 года с 2-мя экспертизами рамы, последняя была в декабре 13 года. Номер на раме читается. На учет поставили без проблем

хм. вопрос что будет если вклейка говорит что номер не читается, уничтожен коррозией...

а зачем были экспертизы, если номер читается? Или все же НЕ читается и в документах вклейки?