Уважаемые пользователи форума, соклубники и гости, предлагаем услуги нашего КЛУБНОГО автосервиса:
Ждём ВАС!

К Вашим услугам.
* ПЛАНОВОЕ ТО И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ
* -NEW- ПОКРАСКА, КУЗОВНОЙ ЦЕХ
* СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ, СИЛОВОЙ ОБВЕС, ЛИФТОВКА, ПОДГОТОВКА К ОФФРОАДУ (любое доп. оборудование)
* УСТАНОВКА СИГНАЛИЗАЦИЙ, АВТОЗВУКА, КСЕНОНА, ПАРКТРОНИКОВ И ДР.
* ПРОИЗВОДСТВО ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ЛИФТОВКИ И ДООБОРУДОВАНИЯ АВТО - ЛИФТ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ KIA SPORTAGE, ВТУЛКИ ВМЕСТО ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБТОЧКА ПОЛУОСЕЙ, ТОКАРНЫЕ РАБОТЫ.
* УСИЛЕНИЕ СЛАБЫХ МЕСТ, ИНТЕРЕСНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ...
* ПРОМЫВКА ФОРСУНОК НА ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ СТЕНДЕ
* ДИАГНОСТИКА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ, ДИАГНОСТИКА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК БЕЗ ДЕМОНТАЖА
* КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА НА ДИЛЕРСКОМ УРОВНЕ
* ПРОВЕРКА СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ДЫМОГЕНЕРАТОРОМ
* ДИАГНОСТИКА СКРЫТЫХ И ТРУДНОДОСТУПНЫХ МЕСТ ВИДЕОЭКДОСКОПОМ

* Комната отдыха, Чай, Кофе, Wi-Fi, конфетки, душевный разговор И ВСЁ ЧТО ВАШЕЙ ДУШЕ УГОДНО.

Контактные телефоны:
- 8 (495) 755-4289 или 8 (903) 755-4289 Денис (Striker)
- 8 (903) 200-1970 Александр (BFgoodrich)
Мы так же в Wats'app и Viber

Адрес:
г.Москва, 3-й Угрешский проезд д.8А стр.2
схема проезда и режим работы.

ПТФ - в районе радиаторной решетки на бампер, ДХО под бампер.

Не имею пока прав создавать темы, пишу здесь. Проблема сегодня возникла следующая. Утром выехал на работу, машина как-то вяло шла, и я сразу обратил внимание, что приборная панель как-то слабо подсвечивается. Доехал до заправки, залился, заводить - фигушки, катушка срабатывает, стартер не крутится. Замерял напряжение - 11,5. Толкнули. С трудом, но завелась. Померял напряжение на заведенной - 8,5. Поехал. Начались рывки, стрелка тахометра стала дергаться, в итоге зажигание пропало. Съехал на обочину, добрался домой на эвакуаторе. Что может быть? Гена? Или есть другие варианты? Вот не посмотрел, цел ли ремень генератора. Утром с работы приеду, гляну.

Добавлю. Может есть связь какая-то с этим. Пару раз недели две назад загоралась 0325 ошибка. Шевеление проводов к датчику кислорода спасало.

Померить надо на заведенной машине напряжение на генераторе!

Заряжу аккумулятор, попробую завести. Подозреваю, что я на аккумуляторе ехал, зарядка не шла. Вот и проседало напряжение под нагрузкой, без генератора.

Снял генератор. Снял крышку, проверил, что смог. Диоды целы, щетки нормальные. Обмотка возбуждения должна звониться? Можно ее проверить как-то?

Я же вам по телефону сказал, прежде чем вскрывать генератор, звоните его на заведенной машине.
Может от работает, а проблема в другом.

Спасибо за помощь и еще раз простите за беспокойство. Я бы к вам приехал, да боюсь встать по пути. Заряжаю аккумулятор, что-то выше 12,2 не поднимается заряд. Заряжалка хюндаевская HY-400. Странно, прошлым летом купил новый. Сколько можно проехать без генератора на более-менее заряженном аккумуляторе примерно?

Насколько я изучил матчасть, имеются диоды на возбуждение, мелкие, и силовые. В моем случае силовые сдохли, видимо. Катушка статора не прозванивается никак ни на корпус, ни на плюс. Это менять гену или лечится? И обязательно ли ставить родной или можно найти подходящий, с чуть большим или таким же амперажом?

Сообщение отредактировал MagicLens - Jun 16 2014, 11:21 PM

Мой вам совет, ответите генератор в ремонт.

А вы занимаетесь ремонтом генераторов? Силовые диоды, по ним даже видно, что им хана. Я бы заодно и аккумулятор купил. Какой посоветуете? У меня Bunner, красненький такой. Но боюсь, что он слегка коротит.

Сообщение отредактировал MagicLens - Jun 17 2014, 12:01 AM

Я правильно понял, что какого-либо внятного ответа добиться не получиться?

Извините
Установка одного комплекта ПТФ - 2500р.

Большое спасибо, скоро к вам приеду!
Жаль, что по выходным дням сервис не работает

Подскажите появилось проблемка спортейдж 2 дизель 112 лош. АКП! При резком или экстренном торможении стал глохнуть движок! В чем может быть причина???

Добрый день!
А чек инж, загорается?

Чек горит уже давно ( то гаснет то загорается ) никто не может найти истинную причинну а глохнуть стал недавно!

Доброго дня,

помогите разобратся и решить проблемку

KI& Sport&ge I Gr&nd 2003, МКПП, 2л, 128

симптомы:
при движении на заднем приводе в какой то момент из под машины в районе коробки-раздатки начинает доносится ритмично повторяющийся шелестяще-звенящий (вжик-вжик-вжик-вжик). по частоте повторения не зависящий от скорости движения. при последующем торможении ритмичность звука с некоторым опозданием замедляется и при движении 0-5 км/ч все заканчивается ударом разной силы (от щелчка до небольшого сотрясения по кузову)

при включении полного привода все пропадает, т.е. никаких шумов, посторонних звуков и проблем в движении вообще не наблюдается

возвращаясь на задний привод, можно еще полдня или 5-10 минут ехать без проблем, но в какой то момент все начинает повторятся разгон-движение- посторонний звук-торможение-удар

логично ли я полагаю что раз включение полного привода сводит проблему на нет, то решение нужно искать в раздаточной коробке? может там пришел конец какому либо подшипнику, и раздатка еще както держится при включенном полном приводе, тогда как задний привод ее уже не всегда может удерживать в равновесии

каковы границы стоимости ремонта? от (сняли, нашли и заменили дешевую деталь, поставили)....... до покупка и установка другой раздатки
если конечно дело в ней

как вариант-муфты ПП смотри

ну то бишь раздатку все равно снимать надо?

Нет,они на передних ступицах