Самоха плохого не посоветует Так что ВЕЛКАМ

Эт Самоха посоветовал такой мертвый спортаж купить

Валь,ты сам то понял,чо сказал?

да ладно, шуткаю я

самоха рекомендовал вообще марку, просто при выборе я к нему обратился за советом)) а выбирал то я сам)). машина к стати не мертвая. просто взбрыкнула)) ни че приручим))

если из строя выйдет датчик отвечающий за подачу и распределение воздуха, то что будет?
по какой причине может сбиваться зажигание?
заранее всем спасибо за ответ.

Жень,аборт по телефону-неблагодарное дело...Обратись к парням в клубный сервис,там ГУРУ своего дела.

ок. спс)

Пыльники порвались давно - шрус (на конце "С", а не "З" - Скоростей, а не Зкоростей) под замену. Там грязь и песок в прорыв попали и перемешались со смазкой, а это шрус убивает очень быстро.

А почему бы на весь целый раздел "под рамой" и не выделить тему ВОПРОС НОВИЧКА. У меня вот тоже вопрос не по шинам. Подскажите, шаровые опоры меняются отдельно от рычага верхнего, или совместно с ним? Другими словами они разделяются?

вроди бы во всех разделах есть "вопрос новичка" ...
верхние шаровые меняются вместе с рычагом... тоисть как бы скорее наоборот

Гы...

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК! Сегодня приехал на
работу, заглушил спортягу! Через 15 минут сел,
завёл спортика, начал сдавать задом и тут он
начинает глохнуть как будто ему топлива
нехватает, проверил бенз а там ещё литров
10-15. Думаю ну всё значит насос умер! Снял
его, подал 12в, а он нат работает! проверил
подачу на насос а её нет! Потащил я спорта к
автоэлектрику, тот вытащил реле бензонасоса
ткнул там по контактам цешкой и вынес
вердикт, нет массы на реле бензонасоса!
Проверил утечку от акб на двс показало 0.11в.
он сказал что это много и надо устранить, что
возможно причина в этом. А если это не
поможет то значит хана мозгам (эбу). Тут же
сказал что (ДО ДОМА ДОЕДЕШЬ САМ) вставил
место реле перемычку и тут же сработал насос.
До дома я доехал! Но как вы понимаете это не
дело, проблему нужно как то решить! Утечку я
конечно устраню, но боюсь что это не спасёт!
Друзья у кого какие соображения по этому
поводу?
Может кто сталкивался с такой бедой и знает
как её устранить? Помогите советом! Утечку уже устранил!
Кия спортейдж 1993г. 2.0л. 4 WD 8Клапонный.

Сообщение отредактировал burlak - Jul 23 2014, 06:11 PM

Электрег канеш кросавчег...Как он определил отсутствие массы на реле?Ващет масса на реле бензонасоса приходит с ЭБУ,в момент старта либо работы ДВС,т.е при наличии напряжения на клемме 61.А перемычка-эт канешн сильно...

93 год - это кошмар электрика. Ловко он вывернулся.

Так может кто подскажет куда копать?

Кибернетика - наука о контактах. Берёшь схему, берёшь машину, распатрониваешь жгуты и от потребителя до отправителя сигнала или напряжения всё проверяешь и прозваниваешь, пропаиваешь скрутки и обжимки, зачищаеш контакты. И так с каждым плохо работающим девайсом. Начало - прям от акб. И полный вперёд.

Эт электрик сказал?

Ачотам копать..."+" приходит с клеммы "30",я думаю(искать схему лениво,чесслово...)(ибо при выкл зажигании на тестовом разъеме он есть),значит проверяешь этот самый "+" на наличие на ножке реле бензонасоса-есть-ура,нету-ищешь обрыв провода."-" на реле приходит с ЭБУ,в положении ключа зажигания "старт" либо наличии на ЭБУ напряжения на клемме "61"- работающем генераторе.Определяешь цвет провода на ножке реле,вешаешь туда щуп от сопротивлеметра,вторым щупом ищещь этот пресловутый проводочеГ на разъеме ЭБУ.Если нашел-смотришь сопротивление(0,1-0,5 Ом).Больше-ищи плохой контакт.Если в норме-тогда ,если дружишь со схемами,ищешь положенные сигналы на ЭБУ,если не дружишь-тебе к НОРМАЛЬНОМУ электрику.Как то так!