С каких это пор защита двигателя к кузову крепится????

Да, даже если и кузову (предположим такое ) Все равно защита двигателя должна быть как минимум миллиметров на 5 ниже самого двигателя. Расположение защиты ВЫШЕ двигателя, согласитесь, странно выглядело бы
Поэтому, если вдруг предположить, что сделали боди-лифт, а защита крепится к кузову (чисто гипотетически) , то ее (защиту) неизбежно придется опускать до прежнего уровня. Т.е. боди-лифт и в этом случае не даст никакой прибавки в просвете под картером двигателя
Вот так как-то.

ну вы жгете тут))))) что не пост так шок)) то бодилифтом лифтяца, то еще хлеще защиту к кузову цепляют

Панзер у меня на 30х чуть ниже, так как я очень сильно защиту спустил, на всякий пожарный под очень острые и длинные камни. Так получается у меня в районе 33 должно быть если вплотную делать защиту.

Может попроще - движек крепится внутри рамы, расстояние между нижн тчк картера и ниж тчк рамы - константа , а кузов крепится сверху к раме, и вот бодик поднимает кузов еще выше от рамы - не меняя при этом выше описанную константу,т.е. на сколько задерешь раму вверх настолько и поднимется картер с защитой, поэтому расстояние между ниж тчк картера и землей регулируется лифтом колес их размерностью (высотой 235/75/15) и накачанностью.
Думаю коллега просто ошибся или попутал бодик с обычным лифтом.
Надеюсь нигде не ложанулся

товаризчи. вот многие ставят передние пружины от волги. посмотрел я сегодня на них. бляяя они такие мощьные по сравнению с нашими-родными. они толстые мама не горюи. или у меня передние не родные уже. вопрос один. не жестко ли на них

Мне нет. Честно говоря не буду врать по диаметру прутка, но не настолько уж они и толстые..., держут морду отлично, бюджетно, доступны в магазах, но просаживаются , я на них уже 4 года езжу , по рамерам до арки сейчас не скажу , когда только поставил с простаками было 86 см , сейчас 82 см , на 215/75-й резине , а сейчас надо померить...., визуально мне кажется ниже стали, или уже просто выше хочется....

тогда еще вопрос . от какои волги. и что то смортрю и ни где не могу наити такие .

От любой начиная с 24 волги
Волга это такие традиции и полная приемственность поколений
У меня с 4 рисками (самые мягкие) - меня устраивают
Найти действительно тяжело

А у меня 3 риски от 3110, 4 риски это по-моем жестче .... Найти не проблема у нас это магаз "детали машин ГАЗ"...

там какаято своеобразная градация рисок но три риски самые жёсткие считаются как не странно.. 4 - мягче..

Да да и в результате все равно потом, тьфу просели хрень, надо было от мерса ставить....

от какого???? номер можно узнать???

сразу мерсовские нельзя ставить... таков закон секты .. надо сначала три риски откатать

даваааааите издеваитесь . номерочек даите

Из принципа не напишу. читайте форум!!!! все написано 100 раз. Так ведь Артем?!!

А я вот не буду жадничать и дам ссылку, где доступным языком, с картинками и кодами пружин все написано.
Молодым нужно помогать http://www.drive2.ru/l/1122448/#post


З.Ы. вдруг кто подпишется, а то чета драйв не растет

а я и незнаю, сам пока ещё волговские не изкатал... вот просядут, буду искать номера..

А я орловские даже и искатать не успел.
Просто просели за две недели. Сейчас поставил родные киа за 500 руб,. дороже обе
всего.Но пока держатат.итого - Минус тысяча рублей на эксперимент с волговскими пружинами. Но таков принцип секты))))

я волговские и не пробовал))) мне аморов волговских на неделю сзади хватило... я сразу понял что волговское что то ставить....

Увы, волга нижегородская три риски просела. Вариантов я так понял негусто. Таки мерс? :-(

злои ты . правильно вы тут уже как рыбы в воде. а я еще путаюсь по форуму. сижу читаю . закрыл и наити не могу. а ты жадничаешь .


спасибо мил человек.