Да чего вы доеб сь до человека. Ну не нравится, не читайте и не отвечайте.

шадринск
Ремень так сжирается от несоосности шкивов. Обычно бывает несоосен шкив помпы, натяжные и паразитные ролики. На дизелях ещё бывает изнашивается втулка в ТНВД, отчего шкив становится несоосным. Ну и феерическая криворукость. Когда что-нибудь затягивают, под прилегающие плоскости попадает грязь, отчего какой-нибудь элемент становится несоосно. При больших пробегах изнашиваются сами шкивы. Тоже ремень начинает сползать в сторону.

спасибо maloi ,что сказал точно в точку. я у людей совета просил как собрать двигатель ,а они зала жили одно и тоже со своими знаками препинания,,, смысл у меня весь описан в теме чётка,и даже с фотографиями, а они по теме даже не могут мне помочь советом или не делали эти люди таких операций на машине,, я сказал спасибо выше тем кто мне реально помог советами и при способами ..,но с запятыми это экшен я полностью согласен с твоими словами

всё закрыл я сегодня крышки грм и броню поставил всё нормально . успел и как раз дождь полил сейчас до сих пор льёт

Я в следующую замену ремня на большой крышке сделаю маленькую. Смотровую.

привет александр . впринципе неплохая идея сделать смотровое окно в кожухе ремня грм . но есть пару косяков . я вот сегодня тока управился за пару часов . снимал термостат и виско-муфту с кронштейном для того что бы одеть щитки грм времени ушло полтора часа где то с чаем и перекурами . я сам хотел поездить без щитков и посмотреть как нолвый ремень приживётся на роликах новых и всё такое натяжку проверить по возможности чтоб поглядеть за ним . но ведь это не для нашей машины и движка у нас ремень грм должен быть закрытым герметично всегда. так как у кого стоит виска она всё тянет и крутит на движок и прочяя грязь будет лететь на ремень . я вот полез сам туда не по своей воле а у меня было такое желание глянуть после того как машина утром начала глохнуть и потом на второй раз норм запускатся . как выше я рассказывал у меня фильтр неменялся ни разу топливный ну я и начал всё проверять . вот и подумал что в ремень грм то же самое ребятишки в кия центре неполезут а просто тупа срубят бабки и сорвут гаечку на виска муфте одну и всё для вида типа крутили там всё вот я когда открутил кожухи то удивился там всё в сажее на роликах уже нагар такой резины от ремня а ремень размером как на кондишене и гене выглядит. ну что поделаешь благо всё новое лежало под пассажирским сидением взял да поставил и всё щас безз забот можно туда незаглядывать тысяч 50000км точно а то и 80000 пробежит . у меня на этом 90стаа прошла я соизволил залезти а так бы и ещё ничегшо небыло . я его достал когда начал гнуть он мягкий такой и без трещин не как наша резина . так что он бы ещё десятку пробежал и потом бы лопнул зимой на рыбалке в мороз на озере как обычно бывает у некоторых так что это дело лично каждого чего его там смотреть в лючок заменил и всё. я вот вначале тоже испугался до него добиратся но опыт есть у меня на девятке 10 сять лет отьездил там всякое тоже бывало машинку в идеале продал и спортягу взял так что тут форум почитал и всё норм стало примерно знал как расбирать в какой последовательности.. потом даже радиатор выдернул там сделанно так умно два патрубка волговских подходят низ и вверх и на термостат шланжик и вся резина на систему охлаждения . у наших же там на вазе нивах шевролет нагородят всякой мути из резины нуу ихх . а тут всё чётка сверху и снизу заход с умом сделанно я его вымыл весь внутри и снаружи щас едешь стрелка на нижнем делениий держится не греется циркуляция хорошая идёт везде печку включал сёдня у нас похолодало дожди в машине тепло ..завтра пойду в магазин закажу ещё в запас ремень себе за 700 руб дайковский ролики родчие не стал выкидывать у них люфт небольшой совсем как и у помпы.

спасибо за поздравление. мотор урчит ровно на новом ремешке и роликах

Это правильно. Я сразу сделал верхнюю крышку ремня быстросъёмную - на восьмиклапаннике это сделать очень легко.

И все равно - много букв и без знаков препинания. На третьей строчке читать все это уже нет никакого желания.
Может, все-таки проявить некоторое уважение к остальным членам форума и не заставлять разбирать словесные ребусы?

на 16 тчике тоже самое можно пропилить по уровню флянца где термостат прикручивается и всё она будет сниматся в верхнем положении


если всё равно панзер т о мне надо изучить граматику занова чтобы ставить эти запятые и знаки препинания

так ну что с вами делать? panzer 38/ вы видимо тоже в их ней группировке состоите по поводу этой граматикии? мне эти запятые никчему я спрашивал по делу ещё раз говорю . движок разобрал а люди помочь не могут ладно хоть потом помогли знающие люди пару советов дали я задавал же вопрос про ремень грм и шайбу . почему точит и прочеее знающие люди сразу мне дали дельный совет что несооосность шкивов ролики и прочеее . как зафиксировать шкивы в верхней мёртвой точке и прочеее я уже до ответов всё сам вывез в одного собрал и запустил движку но спасибо им учту на будущее К ЧЕМУ ТУТ ЭТИ ЗАПЯТЫЕ .? НАДО РАДОВАТСЯ НАОБОРОТ что кто то сюда пишет и создаёт тему есть с кем поговорить посмотреть и сравнить у себя на машине и дать дельный совет по теме а не ТРОЛИТЬ на счёт этих точек и запятых

какие могут быть ребусы читайте да и всё. я же по русски пишу ко всем отнощусь с уважением . участникам форума . пусть читают и спрашивают если что непонятно то я поясню . а так тролить по поводу граматики это тока в школе можна или своего ребёнка за домашним заданием когда он пишет прописи

Может быть и я дал бы "дельный совет"
Но повторяю, после третьей строчки чтения этих опусов пропадает всякое желание вникать в суть словесного ребуса.
Поэтому - удачи и всех благ в ремонтах.

Кстати, я тоже школу заканчивал почти 30 лет назад

спасибо за пожелания форум этот сильная штука с помощью него можно самому вывезти любую операцию по нашему авто .кто хочет помочь и есть желание сразу пишут . что и как сделать проверенно тут. а если человек в глаза не видал что там у нас под капотом стоит и крутится то он начинает мурку крутить . строить из себя ботаника . а если чел разбирал раньше своегог спортагу то он скажет что и как сделать . а запятые ему никчему это тока в школе можна сделать замечание или при общениии с ботаником да и то не на данную тему тут ведь я за двигатель спросил а не про эту граматикууу

мне тоже скоро менять
ролики похоже уже наисходе

а если запятые и точки трудно ставить , то попробуй чаще "Enter" нажимать вместо них
может читабельней будет

хорошо жып . спасибо за совет щас попробую нажать
ооо . интер кокда нажимаешь он начинает писать с красной строки
конечно замени там всё
у меня ролики живые были люфт вапще небольшой я помпу даже не стал трогать
хотя новая лежит в запасе
а вот ремень здорова поработал на движке
он вобщем сотку бы точно прошёл
я так ужь для профилактики решил полечить там всё и сальник коленвала посмотреть
чтоб всё сухо было

Что бы понять, что Вы спрашиваете, необходимо прочитать сей текст и расшифровать его, а читать текст с грамматическими и пунктуационными ошибками очень тяжело.
+1 Сергею, я за грамотность!

PS тут многие школу окончили более 15 лет назад и пишут грамотно, да и детей своих к грамотности приучают.

так прочитайте сей текст я ведь там всё ясно изьяснил и причину спросил почему так работает движка. и фото показал спросил показал. вот говорю
шайба её точит об ремень
помоги мне с метками спросил ,
небыло умных мужиков в тот день
пришлось самому вывозить всё
чго ещё надо ? всё пояснил и рассказал
я мосскалей знаю там служил два года в армии на серпуховской
ботаники они гражданские были люди
ничего с ними не сделаешь так вот

тут есть реальные мужики . я неспорю кто владеет спортагой многа лет
так они без этих запятых сразу помочь готовы
пишут чё да как надо сделать
вот это я понимаю
а то что вы невидали мотор внутри
тока ездите к ребятишкам на сервис и всё
тут с вами скучно будет
мне надо не про запятые писать а про то как мустроен двигатель и как за ним следить и какое нужно обслуживание
вы ведь в этом не шарите ходите в чистой одежде ? вам в ломы залезти под машину и убить под ней пару дней самостоятельно всё сделать?
щас вы привыкли в основном в сервис ехать к ребятишкам которым всё по чертууу они такие же безолаберные лишь бы бабки срубить и всё сделают как попало и поезжай вот так я вам скажу

когда мне печатать этьи запятые ямашину разобрал в ограде
начал всё с малогоо потом дошёл до ремня
дальше спросил что как передок вывесил
на двух домкратах
радиатор снял помыл
долго нельзя это затягивать
тачка нужна чтобы ездить
начал зажигание ловить
понимаешь что такое В ОДНОГО ПОЙМАТЬ ЗАЖИГАНИЕ НА СПОРТЯГЕ 16 ТИ КЛАПАННОМ7 знаешь ли ты как и что там устроеннооо? ммм неет не знаешь
а я повидал всё это ночью и щас знаю так что мне кто помог им спасибо за запятые не спросили
и я просвятился по поводу своего двигателя глянул что куда и запятые тут совсем не пре делах
КОГДА ВОТ НАСТРОИШЬ ЗАЖИГАНИЕ В ОДНОГО НА СПОРТЯГЕ БЕЗ ВСЯКИХ ТАМ РЕБЯТИШЕК ЧИСТО ОДИН с машиной без всякой помощи тогда я смогу тебе сказать ты молодец а так запятые да все эти строчки ребусы меня задолбалии

КОГДА СМОЖЕЩЬ РАЗОБРАТЬ ОДИН НА СПОРТАГЕ
ГРМ И ВСЁ СОБРАТЬ
ПОТОМ СЯДЕШЬ В МАШИНУ
И КЛЮЧ ПОВЕРНЁШЬ НА СТАРТ
ВОТ И ПОСМОТРИШЬ МОЖЕШЬ ЛИ ТЫ ЭТО СДЕЛАТЬ ОДДИН ЧТОБЫ КОГДА ЗАПУСТИШЬ И ГАЗАНЁШЬ
ДВИГАТЕЛЬ ЗАУРЧАЛЛ
ВОТ ЭТО Я ПОЙМУУУ ВСЁ ЧТО ЗАПЯТЫЕ НИКЧЕМУ ТУТ

ДУМАЕШЬ ТАМ ВСЁ ТАК ПРОСТО?
ДА ВЫ НЕУГОДАЛИ
ТАМ СТОКА засад и попадалок что лучше я бы поговорил кто реально этот мотор перебирал без всяких ребятишек