я провода тянул через отверстие ,где тросик открывания капота из салона в подкапотное выходит-там места много,не один провод пролезет кнопка вроде десяточная-края подпиливал напильником,бери кнопку сразу с колодкой(на ней усики-ими и защёлкнешь изнутри)
если гена "исправен"-то его достаточно

у меня кнопка не такая немнога, она с усиками , но размер поменьше,
и я , хочу её поставить с правой стороны , где клавишы заднего дворника , и брызгалки на него,
мне так кажется с правой стороны удобнее будет включать, тока вот незнаю там плоские заглушки стоят, а с левой стороны у меня тоже три заглужки свободные под кнопки, надо примерять
кнопка у тебя на фото похоже на шестёрошную, или копеешная, ещё на пазиках такие ставятся вроде
И ВСЁ ТАКИ,,, можна ли . с замка зажигания запитать эти фары? чтоб не привязывтся к плюсовой клемме акумма, хочу чтоб всё вырубалось при остановке движка,, так как можна забыть выключить днём эти фары , и всё батарейке хана придёт вот эта кнопка с нивы шевролет

посчёт подключения не скажу-не разбираюсь в омах ...кнопка десяточная-мне удобнее слева включать

хорошо понял, если что поменяю завтра её,
посмотрел у тебя под кнопкой вставка белая стоит? или это отблик просто от вспышки,
или там дествительно надо ещё закладную пластмассовую для фиксации кнопки?

это герметик-неаакуратно вырезал-окультурить руки не доходят
ЗЫ:айм сорри-посчёт десяточной кнопки-не уверен,возможно и шестёрочная просто пришёл в магаз и купил и почему-то был уверен,что десяточная

хорошо всё ясно

я , щас пошарюсь по форуму , где то читал точно немогу найти эту тему, там мужик подключал от замка зажигания , тока вот найти надо всё это электричество

погляди
ещё

прочитал я, эти темы, пишут что плюс+ можна взять с замка зажигания --зелёного провода , завтра проверю его,
с прикуривателя думаю большая нагрузка будет на него с этими фарами надо мощьнее подключать источник проводов, ведь на прикуриватель ииииии так, нагрузка идёт большая , фары думаю к нему непойдут

сегодня подключил противотуманки, разбирал очень много , всего в салоне ,
плюс взял с замка зажигания -зелёный провод там, к нему зацепился, плюс появляется при включении первого положения замка зажигания,
выдержит ли этот провод, две лампы на 55 ватт ? вечером я ездил со светом , и врубал фары
\ всё норм на плюс поставил 15а предохранитель , загдушку справа где задний дворник врубается поставил тумблер с реле, всё работает хорошо, зарядку мерял мультиметром на холостых с фарами, падает так немнога при включении , потом держит 13, 9 в , так что думаю норм свет огонь сейчас, по сравнению со штатным , включаешь его он кажется таким тусклым , бока обочины тока освещает ,а так щас без него можна ездить , вполне хватает двух , этих хромированных прожекторов на бампере, как раз кстати поставил, скора всё темнее и темнее будет вечерами, тока вот на кнопку не мог запитать подсветку габаритов, чтоб она светилась в темноте , когда выкдючена, при включении она у меня горит зелёным, ещё бы под габариты найти проводок и подсветить её, немешало , у заднего дворника проверял колодку проводов на кнопке там нету такого, провода с контактом , чтоб светил при включенных габаритах ,

Чтобы провода выдерживали, надо ставить реле. Схем подключения ПТФ через релюхи полным-полно. Силовой + берется с аккума через предохранитель, а управляющий через кнопку можешь подключать куда угодно. Подключать же напрямую не рекомендовал бы...

реле я поставил , на 30 ампер жигулёвское , 4рёх -контактное, оно щёлкает при включении , всё как надо и предохранитель поставил на 15 ампер, тока к аккуму не стал привязыватся, далёка очень тянуть, через весь моторный отсек плюс, с проводами, зацепился от замка зажигания, и реле снизу прикрутил , к усилителю панели там места многа, и кнопку рядом воткнул тоже, всё в кучке и аккуратно,,,

ничего не понимаю

Реле ставится в моторном отсеке, чтобы силовой провод был как можно короче и меньше соединений... В идеале в салон протягивается только провод управлением реле от кнопки... Вы же сделали с точностью до наоборот))))))

так точно, я подсойденил всё от замка зажигания, а в моторный отсек протянул , только провода на противотуманки,
решил в моторном отсеке , не городить эту всю канитель и привязывать дополнительный провод к аккуму, и так там места нету , всё в проводах , и газовых мозгах с форсунками, а под рулевой колонкой всё хорошо спрятанно, там и место как раз для этого дела есть, шпилки под реле и масса , плюс рядом,
зачем мне от аккума сойденять, тут у меня всё засщищенно тумблер нажал горят , зажигание выключил, всё они всегда потухшие, в цепи стоит предохранитель,,
ещё вчера вычитал что на прикуриватель, можно зацеплять, токопотребители до 200-сот , ватт, так что у меня нагрузка небольшая идёт , думаю всё в норме по электрике, и генератор вывозит их, спокойна

Спокойствие, только спокойствие. Говорил Карлсон-который-живет-на-крыше. Это же не твоя машина...

логично

Иш.. злыдни. А ежели в таком авто из-за проводки пострадают дети. ???

Спокойствие, только спокойствие. Говорил Карлсон-который-живет-на-крыше. Это же не твои ...

хорошо значит, вы мне обьясните пожалуйста,
в чем же, разница, брать плюс с аккума ,вы говорите лучше,, чем с замка зажигания,, я не понимаю этого, в чем может быть хуже тоо,
для меня ещё это лучше . когда я зажигание вырубаю, у меня фары сами гаснут, без тумблераа.,, а в вашем случай и если за питать с акуума , они могут постоянно гореть, как у ребятишек, то есть под ехали они к магазину,, забыли нажать кнопку днем, и всё, а фары горят , и машина заглушенна стоит
а , у меня не так, заглушил двигатель, и все погаслоо

вспомнил ещё, откуда вы взяли эту схему,
чтоб брать плюс с акума , у меня в коробке от фар лежала бумага с этой ,схемой, так вот там плюс и берется с акума, ,, то есть все ребятишки и цепляют по ней, от замка зажигания, не каждый сумеет сообразить, свою схему,,ребятишки могут тока по бумажке цеплять,и этой бе столовой схеме, когда фары горят ,при заглушенном движке, считаю это глупо,и тупо. так делать, и провода меня бесят когда торчат, в моторном отсеке,под панелью, всё в идеале выглядит, никакой скрутки, и проводков

ещё не закончил, за провода, на замке зажигания, я уверен, добрые они там,сечение хорошее нифига небудет им от двух прожекторов на 55ватт,да и узнал вчера, в инете что на прикуриватель можна, подвели вать нагрузку,до200,watt, так ,что две лампочки, это понты, для такого сечения провода, и нагрузки,,цепь у меня защищена пред о хранителем на 15ампер,так что нехочу, я этой глупой схемы,как у ребятишек,,типа плюс,с аккума, и шает на зааглушенной машинке