у меня 4.5 см. и все в порядке

Совет. Если не сильно боитесь козления зада, то задние пружины однозначно Опель Караван. И ни каких проставок Нексии. Но, при условии, что предполагаемый лифт (общий) составит +5см. Проверено при перегрузах и при активном рулении. А передок - пружины Волга Орловского происхождения усиленные (3 риски) минус полтора витка и лучше капролоновые проставки (не значительно дороже других), я езжу на 3 см. Лифт от защиты картера до асфальта составил 28 см., если правильно помню (но на немного большей резине). Это выжимка этого форума к которой я прибег.

Назад будут ставиться пружины KILEN 60750 + подставки под амморты(чертёж взял на форуме).
Вперёд просто хочу поставить проставки 3см(как я понял подходят задние от "Нексии" или ПОПРАВЬТЕ меня). Вот и суть моего вопроса - как именно найти ДЕУвские проставки высотой 3см?

Вперед или от BMW какого-то, или из фака http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3657 чертежи взять.

Задние Нексиевские проставки и ставят назад под пружины.

Жаль, что точно не помню, но по моему я приобретал капролоновые проставки с удлинителями шпилек в комплекте на перед вот здесь http://www.prostavki.ru/price2014.htm

Хреновый совет и самый худший набор для лифта особенно пружины от опеля и супер садящиеся пружины от волги, не понимаю зачем советовать эту хрень если есть провереннные надежные варианты чтобы второй раз не переделывать... пружины каяба например... и так далее

"На вкус и цвет все фломастеры разные" (с). Мне с опелевские 60770 ощинама нравятся в комплекте с Мономаксами

А мне вкупе с газмясной каябой...

Больше года на Орловских пружинах, почему-то сцуки не просаживаются. А зад жесткий (Омега Караван Лесджофорс), но про фломастеры уже было сказано выше.

У меня перед резаные от мерса,сзади две проставки.Низ 5 см,верх 2.5,никаких проблем нет.Пружины родные новые.Стоят амо от рафика4 343272,длиннее наших сантиметров на 5-7(не мерил).Полет отличный))))передние резал под родной размер,за счет жесткости лифт получился.

Всяких вариантов великое море. По дороже и попроще. Лиш бы результат был примерно такой... (с родным размером колёс)

Тут бодик на лицо. Или колесо вывешено. Или поправте...

скорее всего вывешено амортизатора то нет кронштейн есть на раме но он пустой не чего не прикручено

+100

Нет амортизатор тут не причём. (он если что выдвигаться умеет) . Машинка стоит на полу (пружины Фобос усиленные и проставка от дэу нэксии). Просто на аморты удлиннителей тогда ещё небыло... Под передние подложил железные кольца 2см. (выше писал про всё это...сообщение424). Бодик ДА, чуток. Подушки просели, полюбому туда лезть надо было. Вырезал кольца сам из текстолитовой пластины (лежала у меня в занычке) толщиной 1.2см. Приложил подушку, обвёл и вырезал. Опять же не пришлось сильно высоко поднимать кузов от рамы чтобы подсунуть эти проставки, отсоединять всякие железки и шланжики(хотя некоторые пришлось). Удлиннять шпильки не надо. Пришлось правда нижнюю подушку на пол сантима урезать а то контрогайка не входила. Я изначально сильно высоко не хотел, чтоб без лишних гемороев... И стало вот так с колёсами 215/80 R15 ЕТ-0 с 235/75 выложу в "ваша обувь" через пару дней p.s...если изначально ращитывать на 31 или на32 резину тогда да, надо выше. И тогда $$$ и арки будут малы, и бампер резать...

скажите пожалисто. при боди лифте обязательно точить удлиннители шпилек. или их можно заменить на длынные? они вообще вынимаются или они вварены?

вваренные

жаль!!!!
и еше вопрос. вот все говорят простаки от деу проставки от бмв проставки от ......
много кто просил номера. блин даите же номерочки. че жадничаете то. и на перед и на зад


от чего проставочка то??? неее ни так. номерочек бы проставочки

есть же в факе чертежи проставки от бмв не совсм подходят , а на зад от дэу стоят около 1000, но это не на долго....