за такие деньги можно движок заменить у нас

и комплект прокладок дороже стал ,Jakoparts-загоняет на экстизе, за-2 082,06р, раньше человек писал, что брал этот же набор за 1300, незнаю что даже делать, с этими наборами

5т это тока работа без з\ч.........в области ещё дороже.

правда меняют прокладку с проверкой головки на коробление и с опрессовкой....сами сервомены возят её в область за 150км и там делают эти действа

если что и фрезеруют

спасибо всем за советы, буду наблюдать за двигателем, в течении недели, как раз морозы начинаются,сейчас уже -9,через два дня обещают -20, машина ночует на улице, посмотрим как потечёт, или сухо будет

подтекает всё таки, в выходные буду снимать клапанную крышку и тянуть болты гбц,
есть пару вопросов, под какой ключ идёт болт гбц, на 16ти клапанной головке?-звёздочка или шестигранник какой? , интересуюсь заранее так как готовлюсь , чтоб ключ был в наличии у меня этот, и какой порядок протяжки болтов, по схеме? или крест на крест тянуть?,
ВОТ ЕЩЁ ВСПОМНИЛ-, у нас зима , машина на улице стоит, при какой температуре протягивать болты гбц?,
нагреть движок до рабочей температуры,и скинуть быстро клапанную крышку, подтянуть их на тёплом, или же неспеша остудить движок и протянуть его холодным?

Обычно эту работу в боксе делают. Следовательно при плюс 18 градусов примерно. Там вроде шестигранник на 15 (могу ошибаться). И обычно половина головок прикрыта распредвалами - т.е. сливать тосол, снимать ремень грм и распредвалы. Т.е. - протягивать очень хлопотно и бестолково. Лучше сразу менять. ИМХО.

На 16 клапанике ни чего не прикрыто.
скидывай крышку и впуск....и все доступно становится
порядок в книге указан, но если память не изменяет то от центра по спирали....
По температуре уже сказали.
головка зведочка вроде на 15 уже подзабыл....

пхааа да чего вы , так всё прикрыто, я непонимаю, я весной крышку клапанную снимал и менял прокладку смотрел что там и как, какой там тосол может быть? там два распредвала и всё в масле,
выдавливает антифриз почти чуток , даже на засщите нету его тока на блоке в районе кронштейна генератора, и заглушки, нету у меня тёплого бокса, гараж тока есть кирпичный, там могу нагреть обогревателем масляным, до 0-нуля или плюс , но всё же надо протянуть, голову снимать нехочется, эмульсии нету в масле и уровень норм в бачке, двигатель ровна работает , печка греет хорошо,

двигатель какой?! sohc или dohc
тоесть по русски 8 или 16 клапаник!

вижу что два вала значит 16 клапаник...
тоесть подтянуть прокладку ГБЦ с ваших слов нельзя?! значит мы говорим про разные машины.... у вас точно спорт 1.

vek, добрый вечер , двигатель у меня DOCH FE 16 КЛАПАННЫЙ, 128 Л,С ну короче аналог мазды 626, бензиновый и спортик первого поколения рамный тока нашей сборки

да я это уже понял.... не могу понять как
может быть такое что у вас болты крепления гбц к блоку чем то прикрыты?! кроме крышки клапанов....

vek, я тоже это непойму, поэтому так и удивился, человек написал такую информацию выше, под ником александр , который говорит типа там всё залито антифризом и бестолку тянуть лучше ехать в сервис к ребятишкам,
я про это ничего не говорил , так как чётко знаю что у меня стоит под клапанной крышкой,разбирал лично


вот это прочитай, что он написал?

я и писал что там все доступно для протягивания!
получается отвечал не тому.... с мобильника был, ник не уловил...

вот я и согласен с вами, а человек выше написал что мне лучше ехать в сервис

можно фото болтика посмотреть под звёздочку на 15,ть, и схему протяжки, хотя, бы с мануала

сейчас гляну.

ок спасибо

вот нашёл схемку в мануале, по ней тянуть? так я понимаю, момент затяжки 80-86нм, примерно- ключа нету у меня динаметричесского
чем тянуть? трещёткой маленькой или трубкой с воротком?

ещё ведь протянуть одно, а другое там крышку клапанную потом надо будет с герметиком прелепить на морозе, как думаете получится, это или нет?

братцы подскажите,а при снятии головки крепёжные болты остаются старые или обязательно нужно заменить на новые?

там 12 гранная головка на 14