Короче, потек радиатор отопителя или что-то около него, но в салоне (т.е. не в моторном отсеке). Попытался добратся до него. По книге легиона способов добратся нет. Смог снять короб с радиатором кондиционера. Увидел радиатор отопителя. Открутил все что смог. Короб с радатором отопителя снять не смог. Проклял все. Начинаю думать что надо снимать "торпедо" (по советской терминологии). Но ведь, мать, мать, это же все разбирать. Нет ли способа снять радиатор без тотальной разборки? И еще - по книге верхняя панель снимается вместе с каркасом, там такая труба, люминевый каркас на который крепится магнитола и блок управления отопителем. Так вот - нельзя снять только верхнюю панель? И еще - надо открутить шланги уходящие через пергородку моторного отсека в моторном отсеке и вытаскивать их через перегородку или можно добраться до хомутов на радиаторе? "Торпеда" - 95 года, дорестайлинговая, т.е. "низкая".

+1
По опыту, это самое действенное средство

Решил поменять? радиатор-то нашел? Нехочу менять.(денег не жалко на новый) просто неохота снимать торпеду попробую промыть

И я про то же.
Менять или не менять - скажет сам радиатор печки. На моем похоже микротрещина -которая благополучно закрылась герметиком. Доживет до лета - тогда и поменяю - сейчас лезть влом.
Ну а рванет раньше - ну тогда

Радиатор печки сказал - ФИ !!!- и плюнул антифризом в коврик -- причем ОБИЛЬНО ! !- ГАД!!!
Пришлось менять усю конструякцию в сборе и заодно заменить испаритель кондиционера - тоже планировалось в сборе- но увы...
Инфа будет чуть позже - выложу и фото по подушкам - ибо есть вариант заменить радиатор печки не вынося торпеду из салона - и не снимая часть подушек .....

Я где то читал что можно кока-колой типа это слабая кислота какая-то, кто нибудь в курсе, или какие предложения, что залить для промывки, и у кого какой воздух из печки, а то у меня теплый, а я думаю должен же горячий быть

Рустам!
Не надо никакой кислоты! Радиаторы сделаны из алюминиевой фольги!
Посмотри на старую алюм.кастрюлю изнутри, и увидишь,что с ней сделала ( ...типа это слабая кислота какая-то...), а металл там в десять раз тлоще.
А воздух из печки горячий,когда на дворе до - 5. А у Вас там,наверное, чуть холоднее (раз в восемь).
Пусть лучше дует теплым воздухом,чем горячим антифризом.

мириться значит

У нас в гараже,местные умельцы делают на старых Волгах печки теплее,путём встраивания перед входящим патрубком ,эл.насоса,если не ошибаюсь то от Газели и по отзывам теплее становится раза в 1,5.

А давления родной помпы получается не хватает чоли?

нужно сделать следующее...эксперимент...
1. прогреть движек и замерить(запомнить) какой максимально горячию воздух идет из сопел
2. снять ремень с вязко муфты, и завести машину...внимательно смотреть за температурой на приборке..и замерить температуру уже в данной ситуации..( сильно не злаупотребляйте движек работает от акб) послеэтого делать выводы.. об эфективности или не эфективности отопителя!

Я так думаю что радиатор печки остывает быстро,а если поставить принудительный насос с кнопкой в салоне,то жидкость будет быстрее проходить через радиатор печки с минимальными потерями по температуре. Трогал рукой у себя входной и выходной патрубки печки на прогретой машине,у меня входной горячий рука почти не держит ,а выходной ближе к тёплому ,рука держит нормально. Тут 2 варианта,либо остывает быстро ,либо пропускная способность не большая.Но это только у меня.И ещё заметил,если прогретая машина постоит какое-то время заглушенная,то после заводки из воздуховодов идёт кипяток,а если поехать,то опять тёплый.

Саш, так он и должен быстро остывать, значит теплопередача нормальная. И странно было бы если б входной и выходной патрубки были одной температуры, вот тогда бы была проблема.
И после включения движка у тебя запускается вентилятор печки, а до этого радиатор печки не обдувался, соответственно стал более горячим.
и мне так думается, что доп насос ничего не даст

думается плохо ,насос прежде всего нужен на холостых оборотах,помпа плохо циркулировать начинает,замечали наверно на трассе пожарче в машинке,на всех машинах у кого ценник побольше такой девайс стоит

у кого самары были сталкивались с ее убогой печкой,слишком длинные подводы к печке,я лично сам ставил себе от газели,единственный минус она слышна даже в салоне,люди говорят о крайней ненадежности (волга )сам не заметил

доп насоса у меня нету, в машине ЖАРКО.... дальше делаем выводы....

А откуда ты знаешь?

При какой температуре на улице

2 Рустам
при -7

Издеваешься

актуальность установки насоса сомнительна,сегодня в питере опять потеплело
зимы то и не было,этой зимой только однажды до -13 опустилось и то на 2-3 дня
так что для питера выброшенные деньги

даж и недумал у нас и правда зимы небыло....НО в Псковской под новый было -19, в машине было тепло.....