Ребята нужно срочно ответ на вопрос, меняю распылители, корпус разобрал, а достать распылитель не могу, сам не вылазит, и что то не доганяю как достать, подскажите, пишу с телефона, по форуму сильно лазить не могу. Камрады заранее спасибо.

Если он внешне нормально выглядит, а в идеале если он на стенде показывает нормально давление открытия, то наверно аккуратно зажать в тески и оправкой выбить...

Если же распылитель планируется под замену, то просто выбить... как мне кажется...

Сообщение отредактировал Orandy - Oct 15 2014, 05:04 PM

Вопрос, как? Бил стучал, сидит на месте, такое впечатление, как будто стопорное кольцо стоит, держит.

Нет там никакого стопорного кольца
А что там прикипело даже не знаю

Может позвони в любой Бош-сервис и спроси по телефону у мастера, может что путное подскажет...

Сообщение отредактировал Orandy - Oct 17 2014, 12:56 PM

Купил заказал все шайбы к форсункам, по медным и аллюминиевым вопросов нет, а волнистые под распылитель какие-то не такие как стояли. У меня были с двумя продавленными кольцами, а новые с одним. заказывал по коду 0130413654....вот и думаю почему они отличаются? кто заказывал и какие приходили? да, и еще как их ставить, на них нет красных меток, про которые пишут в мануале

как я уже писал в постах выше у меня были реальные вопросы по поводу этой шайбы. Я специально купил их побольше и провел эксперимент по обжимке и последующему замеру. Результат неутешительный. Конкретно в моем случае она обжималась на 0,1-0,2 мм, что при сомнительном качестве изготовления этих шайб - это не обжимка. Поэтому, лично я, купил шайбы от следующего поколения спортажа и методом подбора установил, что нужно на шкурке сошлифовать шайбы до толщины в 1 мм и все будет ок.
Повторюсь этот вариант работал на моей ГБЦ, что будет у других - не знаю... Но т.к. размеры и толщины у всех одинаковые, то значит должно работать

Точно нет никаких стопоров, закоксовалась



У меня такие по коду модели, работают ли нормально, не знаю , не установил

Вот и мне такие же пришли с одним выдавленным кольцом, а на авто стояли с двумя, жаль нет возможности выложить фото тех и тех.
А на место ставить надо как правое у тебя на фото? А то на моих и твоих тоже нет красной метки о которой пишет мануал

Они же по разному лежат Та, что слева верно лежит
Как бы сказать попроще термошайба должна устанавливаться так, чтобы максимально перекрывать распылитель, как правило выпуклой стороной к головке блока.

р
Даааа... а у меня при разборке лежали выпуклой к распылителю.. или там была рука чела....

Не согласен, что выпуклой стороной к ГБЦ, т.к. там достаточно большое отверстие и вся выпуклость провалится вниз и в итоге у тебя будет работать только толщина шайбы. Напомню, что толщина всего 0,3-0,5 мм, что крайне недостаточно для плотного прилегания к распылителю. Я бы рекомендовал ставить шайбу профилизацией к распылителю. В этом случае работает вся толщина шайбы.

У меня так и стояло, профилизацией к распылителю.

По моему все однозначно

вот они про метки пишут, а меток нет даж на оригиналах. на этом рисунке точно не понять где профилизация. у меня лежали выпуклым к распылителю вроде.... стояли вот такие( видно не очень, но я старался) две верхние лежат выпуклым вверх...единственное на этих шайбах две выпуклости по кругу идет, а на новых одна всего

Метка на данном рисунке в углублении

Мануал это хорошо, а шнагель-циркуль лучше!
Давай рассуждать логично:
глубина отверстия под форсунку в ГБЦ - 12 мм,
высота распылителя - 13,2 мм,
медная шайба - 2 мм,
алюминиевая или стальная шайба - 1,5 мм (толщина с профилизацией) и 0,5 мм толщина самой шайбы.

Получается под распылитель ставится толстая медная шайба = 13,2-2,0 = 11,2 мм. Следовательно нужно поставить как минимум еще одну шайбу толщиной 0,8 мм. Если мы ставим стальную шайбу профилизацией вверх, то работает толщина в 1,5 мм с запасом на обжимку. Если поставить профилизацией вниз, то выпуклая часть проваливается в отверстие в ГБЦ и ее реальная толщина становится только 0,5 мм, следовательно образуется зазор в 0,3 мм.

Не верно, выпуклым вниз(острыми кромками вверх к распылителю), это со слов опытных дизелистов-сервисников! А на рисунке изображено не верно, в ГБЦ отверстие для выпрыска по диаметру приерно как и в шайбе отверстие....надо просто положить шайбу туда и заглянуть, сегодня я ставил форсунки


совершенно верно, в углублении должна быть метка(на моих правда не было) а которое фото выложил я, их просто так обжимает и получается как будто два кольца

всем доброго времени хочу поменять распылители купил оригинал какое давление рекомендовано на родные форсунки

Стартовое давление впрыска, кГс/см2 (150)
Читать
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/1_0.htm

спасибо за инфу