Здравствуйте! Помогите разобраться с проблемой пожалуйста. Постоянно горят и плавятся предохранители ближнего света фар в салонном блоке у ног слева. Купил машину с ксеноном. Предхоз говорил, что подключены фары на два предохранителя, ближнего и дальнего света. Типа если в режиме ближнего предохранитель горит, то можно включить дальний, и фары будут гореть в том же режиме, только через предохранитель дальнего света. Вчера чуть не сгорел. Закончились запасные предохранители нужного номинала, и я воткнул номиналом поболее, после чего он так же оплавился в комочек, но не сгорер, зато пошёл дым из блока предохранителей. Возвращался ночью и ехал в режиме дальнего света. Предохранитель дальнего не горит. Работает нормально. Но при включении дальнего света, левая лампа бывает вообще не загорается а правая пытается раскочегариться, но не может, и горит мерцанием как полицейская мигалка. Если из блока удалить предохранитель ближнего, но на дальнем горит хорошо, как нужно, и не плавится. На дальнем мерцает если только в блоке стоит предохранитель ближнего света, который за считанные часы минуты превращается в комок пластмассы от нагревания при включенном ближнем свете. Гнездо для предохранителя ближнего света тоже уже оплавилось. В общем суть такова: на ближнем горят предохранители как свечки, на дальнем не горят, но лампы не зажигаются как положено, а если вытащить предохранитель ближнего света то на дальнем лампы светят как положено. Гнездо для предохранителя расплавилось уже так, что стал плохой контакт в гнезде. Подскажите пожалуйста, где смотреть и искать. Может кто с таким сталкивался уже... И ещё вопрос, сколько стоит новый блок предохранителей если что, и может быть подскажите его номерок что бы смог купить в том же экзисте или автодоке.
Спасибо!

сегодня подморозило до -9 и пропал ближний, а туманки работают, не уже болячка?

хорошо что колеса не пропали

т.е. уж лучше пусть колеса пропадут, чем тормоза. так?

лучше переспать, чем не доесть.

Что то я почитал посты на первой странице и не пойму что не так
по порядку:
-провод сечением 3 квадратных мм , где ? ГДЕ ВЫ ЕГО ВЗЯЛИ? Его не реально купить, это заказная позиция с завода. Стоковая проводка ламп сечением 0,75квадрат.

-ксенон выделяет больше мощности чем стоковые галогенки 55-ти ватт? Это тоже извините бред, у 35-ти ваттного ксенона около 6ампер только пусковой ток, а номинальный почти в 2 раза меньше. Отсюда вывод что стоковой проводки «хватит за глаза», не надо плодить реле в машине бестолку.

подсоединяем сами блоки розжига к ближнему, а к дальнему на фишке соединяем шторку и через диод к блоку розжига, получается при включении дальнего открывается и через диод зажигается БР.
Вот схемка

, как то так

как ни странно но сгорели одновременно в двух лампах нити ближнего

В ксеноне?

В ксеноне нет нитей

Газоразрядная лампа представляет собой стеклянную колбу, заполненную ксеноном, в которой установлены на определенном расстоянии два электрода. При подаче напряжения к электродам лампы возникает дуговой разряд . Для обеспечения нормальной работы газоразрядной лампы используется электронное устройство управления и высоковольтный блок. Для того, чтобы образовался дуговой разряд, необходимо подвести к лампе напряжение около 24 000 В. Газоразрядная лампа по отношению к галогенной лампе мощностью 55 Вт обеспечивает в два раза большую интенсивность света, при этом мощность лампы составляет 35 Вт. Газоразрядные лампы имеют очень большой срок службы.

Это было мое следующее сообщение 😂

да я влез немного не туда

Ребята вопрос. У меня в противотуманках ксенон, вот после мойки включил, левая зажглась,а правая фара моргнула и погасла. Что в ксеноне может сгореть в первую очередь? Контакты потрес не помогло, значит что то сдохло. как проверить?

могла и сама лампа

Поменяй местами блоки розжига. Если неисправность перепрыгнет на другую сторону , то значит блок накрылся, если останется на месте, то лампа.

Еще вариант поменять местами лампы, возможно технически это сделать проще, но суть проверки не меняется.