Поставил ГБО 4 поколения пока доволен тянет машина и двигатель мягко стал работать

и тяга не упала?

Тоже задумывпюсь....расскажи поподробней плиз- ценник,куда ставил баллон, впечатления, расход и т.д....За сколько времени окупить можно, сколько за год пробегаешь...:-) :-) :-) :-)

ну за сколько окупится - это зависит от того, сколько наезжаешь. баллон по-моему идеально становится 60 литров - вдоль задних сидушек в багажнике. Расхода я добился на 100 км в 16 литров.
а так полностью подтверждаю слова Asyl - тяга не изменилась в принципе, да и потише стал работать двигатель. Чесно говоря у меня на бензе гидрики ляпали нормально так, теперь при работе на газу - наааамного шум меньше стал, может эот и субъективное мнение - но оно есть!

А мне в коротыше объема габажника жалко, поэтому воткнул 50л под ж...у Расход по лету тоже около 16 л.

ай, я решил не заморачиваться, под жопу впихивать. тем более, что крупного ничего не вожу!

А у меня компромис 1 баллон 40л в багажнике,вдоль,а второй такой-же под ж...й.

ооо, 80 литров это уже интереснО! а то мне что-то 60 и то не хватает....

Кстати,снизу можно воткнуть и полтинник.

Доброго дня всем форумчанам!
После 4 лет перерыва стал опять обладателем Спортика, единственное что не устраивало в старом-его расход, поэтому сейчас выбрал Гранд с замахом не газ.
Вопросов много но хотелось бы четко представлять что где и как должно стоять ))
1 Бывает ли Спортик Гранд 98 по вину кореец без лампы чека на торпеде или искать косяки продавца?
2 Балон тор вместо запаски без поднятия пола 54 л становится максимум
3 Редуктор Аляска слабоват-минимум Арктика
4 Форсы лучше Хана Грин, но можно и Валтеки
5 Штуцера в коллекторе 2.2-2.5 мм
6 Подогрев редуктора от печки паралельно
7 Шланги от форс одинаковой длинны до 18-25см- если Валтеки, для Хан можно длинее
8 Для идеала можно ставить вариатор, но не обязательно

Это мое понимание установки газа, прошу поправить если где то ошибся.
Большое спасибо!

2. Да, и заправить можно будет литров 40-43 если как должно быть. Но если бы вернуть время назад я бы нашёл Тор потолще, и сделал сундук под него.
6. Зачем параллельно? У меня после печки, фольгированным изолоном закрыть редуктор и ему тепло.
7. У меня валтеки, спаренные, шланги около 10см удалось сделать.
8. А разве на гбо4го поколения ставиться вариатор?

А разве гбо 4-го поколения каким-либо образом решает проблему корректировки УОЗ?

короче, я точно устанавливать его (вариатор) не собираюсь. Если авто на газу едет нормально, без проблем - смысл мешать ему работать?

С вальтеками сложно добится коротких шлангов, ставить лучше хану зеленую одиночные,
редуктор лучше кме тур, томасетовские страдают гулящим давлением и недогревом,
чтоб штуцера вкрутить надо разбирать коллектор, заодно и провести ревизию бензофорсам и проверить шланги форкамер, у меня подогрев последовательно от термостата, греет печка хорошо как грела без редуктора не знаю, но думаю ставить в паралель.
Магистрали ложить лучше из пластиковых трубок. вариатор желателен но не обязателен, себе планирую поставить.

По редуктору кме есть некоторые результаты: прогревается значительно быстрей, в работе греет тоже сильней пришлось карту править, давление гуляет в пределах 1 десятой, аляска при нагрузке падала с 1.15 до 0.8. По расходу пока не знаю, не выкатал балон.

Всем большое спасибо за разьяснения!
Осталось только определиться с мозгами, что ж ставить то?
Как вариант со STAG ??

KME Nevo цена не плохая и работает хорошо.

у здешнего юзера бэдкапа аляска года три уже, не жалуется. у меня арктика.

время впрыска бензофорс на хх >3мс, газофорс >5мс. зачем переплачивать за скорострельные ханы, если недорогие вальтеки вполне успевают.

да, да

рампа с вальтеками на впускном коллекторе, шланги около 20см. (штуцера врезал не снимая коллектора, сейчас бы сделал через проставки под бензофорсы)

но весьма желательно. я поставил и разницу видно.

или дижитроник - клон стага.

тоже решил ставить газ.ездил к газовщикам они сказали что есть проблемы со снятием впускнова коллектора,вопрос какие проблемы со снятием нижней части впускного колектора.

"рампа с вальтеками на впускном коллекторе, шланги около 20см. (штуцера врезал не снимая коллектора, сейчас бы сделал через проставки под бензофорсы"

А с этого места можно по подробнее?
Сегодня ездил на смотрины к газовщикам-те сказали что проставки под бензо форсы не станут.Кто то уже опробовал такой вариант на нашем движке?


И еше вопрос:есть ли мозги с обратной связью для нашего диагностического интерфейса?

зацентровал, просверлил (в конце сверло обильно мазал литолом чтобы стружка осталась на сверле), нарезал резьбу (толщины тела хватает), завернул щтуцера на фиксаторе резьбы.

разве что бензофорсы станут повыше и, возможно, упрутся. примерять надо. (сам не пробовал)

"для нашего" - это для какого именно? на моем калининграде 2002г реализован одб, и тот же дижитроник есть с оным.