Спасибо большое. А номерок пробки с 0,9 не подскажете? а то у меня 1,1 почему то... Приколхожена предыдущим хозяином наверно.

я такие покупал
Gates RC124
Jakoparts J1545002

оригинальный код 0K202 15 205
ну и всякие аналоги смотреть

Здравствуйте! Случилась у меня беда. Дал отцу машину, в деревню он доехал там застрял выдернули и тут началось. Машина не заводится дернули завелась, потом на ходу выключенные дворники сработали очень быстро и закрылись замки, перестал работать обдув и ГБО, сигналка, магнитола. сгорел предохранитель на 80А и другие, поставил перемычку где 80 и предохранители которые сгорели заменил он. Не заводится опять дернули. Доехал. На следующий день я разобрал. Заменил клеммы и провод минусовой на АКБ, сделал дополнительные массы. У стартера слетел провод втягивающего, поставил заводится. Сгорели сигналка (аж дым идет из нее когда предохранитель ставишь) и газовые мозги. на магнитоле просто предохранитель сгорел. Благо электронику ремонтирую сигналку и мозги газовые отремонтировал (пробило диоды). Вроде все сделал и сегодня поехал в гараж за картошкой и к теще жену с ребенком забрать. Зашли чай попить пока ребенка одевают, отец вышел прогреть машину и тут опять сгорел предохранитель только прикуривателя и регулировки зеркал.

Целый день сегодня ковырял так и не нашел. вроде все разъемы и релюшки отсоединял так и показывает утечку прибор ставлю на проверку диода: + к +; - к - 700, а обратно 1000. Явно не провода а что то сгорело???

на самой пробке должно быть написано...

Какой то жгут или проплавился и началось перекрёстное к.з. или в него саморез вкрутили, или прищемили сильно, или перетерся об массу острую. Короче, искать в этом направлении.

проверьте выхлопной тракт - мож где жгут упал на трубу и расплавился

Завтра заеду на яму буду смотреть

Сегодня завел машину и заметил что часы тоже не работают. Вот их пробило. Блин вчера все пробовал кроме часов!!!

На всякий случай спрошу - проверяли оба отсека предохранителей на предмет присутствия воды?

Смотрел сухо было

На Ниве пробило таблетку на генераторе, тоже за 3 дня сгорело всё. Часы - конечный потребитель, с них выходов нет, скорее всего перенапряжение, померяй напругу. Аккум не кипит?

Мерял было 14в, и сегодня опять то же самое. Генератор теперь выдает 17в. Разобрал его, думаю колхозить другой ставить.

А вот этого категорически делать нельзя.
Если уж горит основной предохранитель, то искать причину до выяснения, иначе вообще машину спалить можно... да и самому сгореть...
Понятно, что ехать надо, но жизнь дороже.

Ну вот и причина, тоже около 17 было на Ниве, при норме 14,5.


Полностью согласен! Горел 1 раз, врагу не пожелаю.

Предохранитель на 80 заменил. Генератор когда холодный работает нормально но как нагрузка нагревается и дает завышенное напряжение. Буду менять

Да в том то и фишка, что она на оригинальную не сильно смахивает.

Ребят, а подскажите, в чем разница между рестайлом и дорестайлом? или тыкните в тему... Спасибо.

По машине в целом или конкретные узлы интересуют?

Думаю в целом. И какая у меня, как узнать?

до 98 дорестайл, изменения были в отделке салона незначительно изменили и внешне, по мотору слегка изменили по впуску.
Тормоза перед и зад тоже разные.
может еще что...

у меня авто 12.97 выпуска. По техпаспорту 98 год. Но запчасти от авто рестайловского. Как так?
Я просто думаю, что еще роль играет какое авто - кореец или американец