Парни, простите меня!!!, ... старого!
Лоханулся!
Оказалось, всё же, в предохранителе дело!
Мля, я уже сдёрнул с лягухи (пол часа мата!!!) разъём, начал проверять, понял, что не лягуха виновата, потом прервали меня опять ...
Отвлёкся ...
Подумал ...
Решил посмотреть ещё раз предохранители, нашел схему, табличку, тот который на эту цепь и - О ЧУДО!, он сгоревший!
Видимо в попыхах когда проверял (все подряд) - или пропустил его, или не увидел!!!

Теперь торможу не оглядываясь! (а бумажку - памятку в машину положил, какой предохранитель за что отвечает!)

Добрый час!
Авто эксплуатировал нерегулярно и заметил такую особенность.
За время простоя быстро разряжается аккумулятор. Быстро это за неделю две простоя можно прийти и не завестись. Но если скинуть клему акумм заряд держит и даже после простоя, накидываешь клему и спокойно заводишься. Я не разбираюсь, но что-то подсказывает что есть какой-то потребитель подъедающий аккум. Что это может быть, куда смотреть? Понимаю, что правильнее обратиться к специалисту, но хочу сам разобраться. Что чем и где замерить?:-)

стрелочный амперметр подключаешь в разрыв клеммы АКБ
включаешь сигналку и смотришь показания
нормальный ток утечки через минуту после постановки на охрану примерно до 15мА
дальше выдергиваешь предохлики и смотришь куда уходит электричество.
потом выдергиваешь так же предохлики в салоне.
ну а дальше в нужной цепи ищешь коротыш.

PS если магнитолка не штатная, то есть большая вероятность того, что она неправильно подключена.

нормальный ток утечки через минуту после постановки на охрану примерно до 30мА

ну полюбому чем меньше тем лучше.
у меня после устранения неисправностей ток утечки примерно 22мА или около того.

Стесняюсь спросить, но как понять в "разрыв клеммы"?

Какую клему разрывать? - или +

;-)

разорвать - в данном случае имеется ввиду "скинуть клемму с АКБ" и в "разрыв" межу клеммой (проводом) и АКБ подсоединить амперметр. Ежели стрелка на амперметре "зашкалит" в "неправильную сторону" - ты не угадал с выбором клеммы

ухты... А я чота какта всегда мерИл ,и на исправном авто электрончЕГи бегали толпой иногда до 50мА... Ибо ПЗУшке тож лекстричество кушают...
ЗЫ Есичо,неисправность после 80мА (ИМХО,истессна)) А штобЭ батарейку разрядить В НОЛЬ таким током,нада 55/0,08=690 часов...А эта типа двацать восем дней.

а ежели год високосный - то и все 29

Учтите еще что охлаждающийся аккум дохнет гораздо быстрее.
Да и что бы машина НЕзавелась не обязательно сажать в ноль.
На калине так же было, 20-25 дней и амба, даже новому 65му аккумулятору.

чо ты гонишь нет таких коротких месяцев самый короткий - 28 дней, ежели, конечно, год не високосный

В январе например последние годы 20 дней 11-31)))

спрошу здеся,дабы тем не плодить.....есть в продаже площадки монтажные (шоб провода крепить к ней)для подсоединения к плюсу АКБ?Чего-то не могу найти

Типа такой, что ли? Так это правильно называется - клеммная колодка. Они дорогие - минимум 300 руб. за штуку.


Я делал так. Брал простую клемму АКБ и прикручивал к ней самую толстую медную клеммную рейку из магазина электротоваров, которые идут в электрощиты.


Они под любой диаметр есть и стоят в десять раз дешевле.

Ага...именно такая За медные рейки СПАСИБО! Даже не подумал как-то а то неохота на один болт всё подсоединять

Подскажите пожалуйста.Снимается ли (разбирается)замок зажигания.Летом на отдыхе неудачно открыл бут.пиво.Стало 2 ключа.Чтоб от туда уехать,пришлось вставлять в замок обломок,а заводить обрубком.Пытался добраться,снял пластик,еще чето,в общем такое ощущение,что весь механизм замка (хомутованный)толи заклепан,толи х.з.В общем езжу с обрубком-не удобно,на колдобинах падают.

Ничего не понятно. Зачем вообще замок разбирать то? Просто сделать по обломку новый ключ и переставить в него вставку из старого ключа - в мастерских по изготовлению ключей такое делают. Или заказать ключ по вин коду у дилеров.

Ему обломок, застрявший в замке, не вытащить.

Вот именно,что обломок внутри.А запасные ключи имеются.Пытался вытащить иголками с суперклеем-почти,но не получилось.Мож подскажите в какую тему обратиться.Обыскался-не нашел.