волговские фары????
Это шутка??????

Глаза боятся, руки делают. Иными словами, какая разница, какие у них заявлены и написаны параметры, если они работают так же, как родные, ничем не уступают и ни в чем не превосходят, т. е. по конечным показателям работы мотора - полные аналоги, стоят примерно в 9 раз дешевле (ну минус цена переходников)
Кто не понимает, зачем так делать - пожалуйста, в личку, думаю, любой из нас, у кого стоят или стояли газельные форсы, всё расскажет

Даже не слышал о таком. Каким бы говёным не был ацетон или ещё что вместо бензина, или на сколько не был загажен бензобак.
Не. Я видел не рабочие маздовские форсунки, одну из которых не удалось реанимировать. Но они 2 года пролежали в земле почти под открытым небом. И то из 4-х сдохла одна, и то не сразу, а пол года или 5000 км мотор покатала.
50гц на форсунке + очиститель карба под давлением баллончика помогает в 100% случаев. Проверено на достаточно большом количестве очень тяжёлых вариантах.

Я про оригинал. Понятно, что китай ходит не дольше волговских.

Только разборки. Форсунка отходившая 20 лет, если не провалялась в земле последние 5 однозначно лучше новой. Ведь новая будет не оригинал, так как оригинал не выпускают для машин старше 20 лет.

Вопрос в том зачем себе на задницу приключений искать? Приехал на разборку, взял 4 форсунки за 1000р, приехал к другу/в сервис/ещё куда проверил их работу и промыл заодно как следует. Поставил открутив/закрутив 7 болтов. Забыл.
Хотя ещё раз повторю. Я лично не представляю как можно убить нашу форсунку так, что бы потребовалась её замена. С кияшными имел дела мало. У меня сейчас стоят маздовские повышенной производительности из-за смены двига/впуска/мозгов и пр. Но родные не сдохли, где-то валяются.

А вопрос,если не секрет....с какого города ?в смысле,где живёте?
У нас и разборок-то нету толковых,есть парочка,но там выбор-то из отечественных не полный,а вы говорите мазда

Это про чьи форсы по такой цене говоришь? Дам 1500, если маздовские, по почте вышлешь?

PS Можно форсы убить хреновым бензофильтром, он типа пыль, песок пропускает и форсы течь начинают, у меня вот даже заклинило одну в открытом положении, пока 17 вольт не подал,с места не двинулась.

Воронеж. Самая глухая деревня по разборкам. Например спортейджи вообще не разбирают.
Про мазды знаю много, так как на спортейдж с GC пересел и нас ездило на GC/GD 8 человек одно время. В том числе 2 затурбировали и ещё 2 без турбы меняли "интересным образом".

Я не занимаюсь разбором машин. Это мне надо искать у кого сейчас есть в наличии, потом ехать.... Прозвонись по Камелоту (воронежская изруквруки) по узнавай кто отправит.

Вольтажом спалить можно. Они всё-таки не рассчитаны на такое. Лучше герцами брать в рабочих диапазонах. Проще всего 50-60 Гц.

[quote name='Akad' date='Jan 12 2015, 05:31 PM' post='384158']
Я не занимаюсь разбором машин. Это мне надо искать у кого сейчас есть в наличии, потом ехать.... Прозвонись по Камелоту (воронежская изруквруки) по узнавай кто отправит.
забей, Мне до мск 330км, да и гезелевские в магазе лежат, токаря ждут.
Проезжал Воронеж В 2012г, красивый город..

Вольтажом спалить можно. Они всё-таки не рассчитаны на такое. Лучше герцами брать в рабочих диапазонах. Проще всего 50-60 Гц.
[/quote

Я стока не выдам, пальцы не отработают , я через кнопку их от слабого блока питания подключал, возможно падение напряжения и до 10-ти В. Главное помогло.

Седня смтрел на волговские форсы - в бош номаре на конце 107, а что в них сеточек нет по умолчанию ? В комплекте только резинки?

да они идут без сеточек.За два года поменял одну форсунку даже не стал промывать,и то из-за гнилова бака ,бак поменен на новый.

Фильтр тонкой очистки чей ставил? может качеством г.., когда мыл форсы сам, понял что он пропускает мелкую пыль, которая форсунку заклинила и сетки в них забила. Теперь махну на какой нибудь ман или ..

Вот как раз из-за фильтра попал на форсунки. Нет, не так. Не то что бы попал, но своими силами промыть не удалось - все равно троила пыхтела. Фильтр поменял, через 5 км отключился один цилиндр, к дому доехал на 1 передаче - не тянула. сразу в рампу к форсункам, а там всё толстым слоем лежит кирпичного цвета пылька. А до этого рампу снимал промывал

ты когда попал на форсунки ??? я тоже по Иванову попал , и еще пару человек знаю ,, так что может дело не в фильтре

Иваново две недели до НГ! тоже попал на форсунки! Поставил бош 107 по чертежам Matew. Все подошло отлично! П.С. Форсунки с воздушными патрубками на 16 кл.

Не, я в Москве был, это хз, около года назад и точно из-за фильтра, уверен
В Иванове один раз заправился 98-м бензом на ауди на повороте на южный аэропорт, на газпроме (теперь не уверен, настоящий ли газпром) - к Суздалю встал. Промывка и переборка инжектора)

Это фильтра у нас г.. нада опрос создавать. Купил форсы по 650р - успел, наточили мне железки по чертежу в теме, нада номерок и закажу родные резинки нижние форсунок наших на переходники, а то мои дубовые, еще прокладки закажу чтоб махнуть на впускном, весной поменяю, если доезжу .

Форсы с поддувом

купил резинки 0k2a513253 думал нижние от форс с поддувом, а они верхние, млин какой номерок на нижние ??? а то пойду в тракторный магаз за колечками по 1,5 рубля а они стоять не будут ...

я уже два года на тракторных ездию и ничего нормально.

Они не совсем тракторные, просто у них отдел рти , наверное единственный в городе Муроме. Говорят, что маслобензостойкие, но если маслом мазать то пухнут, правда не разьедает. Свои родные старые когда ставил, они дубовые были, то намазал на ночь чтоб набухли и воткнул, вроде все ок.

это и есть номер нижних резинок а привозят верхние. уже три раза заказывал одно и тоже приворзят , в итоге подобрал на рынке бензостойкие

Сегодня поставил волговские Bosch 0 280 158 107, машина только на холостых ровно работает, газу даешь сразу чахнет, чуть педальку отпустишь обороты набирает, но медленно, посмотрел по каталогу Bosch производительность наших и Волговских, у наших (0 280 150 502 и 504) 240.2 сс, а у волговских 192 сс, у волговских 0 280 150 560 производительность 210 сс, так что я не понимаю как у вас машины ездят, такое ощущение, что у вас обратка заткнута и давление не 3 бара, а выше