Видимо до тебя кто-то невпихуемое туды впихивал и проворачивал
На геметик яго ставь

Ничего подобного, когда снимал крышку - обратил внимание. Заводское сквозное отверстие. Ну, или ОЧЕНЬ ровно проломленное))). Естественно, посадил на герметик.

Я так понял глушить надо писюн который с движка выходит, а шланг пускай болтается. Спасибо.

Ну да. Всё в пределах разумного. Длинны в 4см хватит вполне. 2см на писюн и 1.5-2 для болта.

А мы про одно и то же говорим? Я про шланг с задней стороны мотора, пробовал одевать его на трубку из двигателя напротив него, так машина не заводится, со снятым шлангом заводится с полпинка, снял, заглушил трубку- работает без проблем, а шланг болтается. Его тоже нужно глушить?

трубку надо глушить а шланг не нужно......это всё прибамбахи для вакуумных хабов.

понял спасибо

Только вот странно то, что не заводится при одевании шланга!
Если бы это был шланг с хабов, то на заводку он никак не повлиял бы!

Трубка у вас заглушена-подсоса воздуха нет. А как одеваете шланг,то идёт подсос поздуха (эл магн клапан вакуума явно пропускает или не работает)
Может в этом причина не заводки при одетом шланге?

Двигатель должен заводится при подсосе воздуха.

вобщем пережимал этот шланг (который позади движка)-никакого внимания как работала так и работает, поробовал сдергивать шланги с этого клапана- к которому подходит куча мелких ЕГР или как его там, даже обороты не изменились, сдернул фишку с РХХ чуть сменился ритм холостых оборотов и всё, даже не затроила. У меня судя по звуку работает только датчик который под РХХ стрекочит, но он заглушен. Вот такие дела. Работает стабильно.

Заказал "0K2A5-13253" Пришли верхние кольца форсунок какой код у нижних? Могут подсосы воздуха через кольца "камазовские" на форсунках увеличивать расход до 22л/100 стабильно? Вычесть пару литров на колеса с камерами, заблокированные хабы. Шланг вентиляции картера(справа) пришел без вставки внутренней, которая сечение его уменьшает.

Когда подсос уже есть, и еще немного к нему добавить, то реакция двигателя может быть незначительной.
Пережимание вакуумного шланга не может гарантировать обнаружение подсоса!


1. Кольцо форсунки верхнее - 0K01D13252
2. Кольцо форсунки нижнее - 0K2A513253
Именно так! Проверено!

Спасибо! буду пытаться обменять

мне тоже по коду нижних пришли такте как сверху, в итоге подобрал из авиационных у товарища.

Такае же фигня, купил мбстойкие в отделе РТИ

еще заметил особенность - у меня на бензине на холостом показывает разрежение 313 нормальным считается до 300 так вот на газу если настроить по лямбде то так и получается, то есть у меня еще есть вопрос к бензиновой части. Грешу на бензонасос- недокачивает да и запускается после стоянки не сразу.

А может виноват регулятор давления ? Один хрен сначала манометр в топл. магистраль, потом тесты и приговор, или новые теории

Еще бы размеры знать! Я вот камазовские купил! Сели, но не плотно, заметил увеличении вибрации сразу.
У меня разрежение на ХХ 700-750 показывает, но не знаю в каких еденицах))