Присоединяюсь на 100%. Раньше машины у меня попрощще были - вот на них эксперименты ставил, больше не хочется

уже обозначился на эту тему в вопросах новичков, но есть желание решить вопрос в основной теме =)

дебют

спортаж коротыш, 2003 год, калининградец, мкпп, приобретен в октябре прошлого года
права получил на днях
основная область знаний далека от автопрома
благополучно потерял банку от моторного масла, оставленную мне предыдущим хозяином
с тем самым предыдущим хозяином связи нет... можете пинать
в итоге, не знаю тип масла, есть только общее предположение, что это addinol

миттельшпиль

прочитал две самые объемные темы про масло для двигателя и несколько статей на различных сайтах,
впечатления удурчают
результат следующий:
1) добавить в старое масло быстродействующее средство, прогнать двигатель в определенном режиме, определенное время
результат неопределен. от промывания внутренностей до блеска, либо до появления в масле крупных отслоенных частиц, которые забивают каналы , что не есть гуд (про каналы еще не читал)
2) использовать, специально обученное промывочное масло
результат схож с пунктом 1
3) лить по желанию, но менять масло с момента замены от 100 до 5000 км
масляные фильтры менять при каждой замене соответственно

эндшпиль

кажетсо, что во всех 3 случаях все вполне логично и понятно, но есть некоторые моменты:
1) судя по обсуждению на форуме и по тем самым статьям, использование первых двух вариантов ведет к тому, что в моторном масле будут присутствовать те самые агрессивные составляющие до тех пор, пока последующие мероприятия по замене масла не сведут их влияние к минимуму
2) вариант с заменой масла в третьем варианте наиболее дорогой, но с моей, нубской, точкой зрения более привлекателен

всем буду признателен за советы

Сообщение отредактировал frost - Jan 15 2015, 01:04 AM

Это уже похоже на аблютоманию. Смотрите на это дело попроще. Выберете по советам и обсуждениям марку масла, лучше конечно синтетику, и лейте его каждые 10 тыс. км., естественно с каждой заменой масла, меняйте и фильтр. Ну для полного успокоения можете после первой замены масла, сделать вторую замену через 200 км. пробега - вот вам и будет самая корректная промывка и переход на новое масло.

Лей синтетику и вовремя меняй, промывать ничего не нужно, веретенка в движке ни к чему.
Я бы так сделал.

Ну чтоб быть увереным на 100%, что, там была синтетика и заливаться будет она же. Промывку перед заменой, можно дважды промыть, и залить синтетику с параметрами как в мануале. И будет тебе счастье.

Посмотрел ч2 ИМХО - ОЧЕРЕДНАЯ Реклама

А, что ж теперь делать то? Ведь всё - теперь капремонт двигателей отменяется. Он просто не нужен. Заливаем это замечательное масло и двигатель ходит миллион километров, пока вся машина от старости не развалится. Теперь ремонтные размеры деталей двигателя не нужны, расточка и шлифовка теряет свою актуальность. А спрос то как сильно на машины упадёт - ведь износа двигателям практически не будет. Безработица увеличится. Производство двигателей и запасных деталей придётся сокращать в разы. Это же потрясение мировой экономики. Куда ж спецслужбы смотрели, как допустили?

Прискорбно и удивительно, что этот наивный развод очень часто срабатывает. У нас народ хронически болен массовым идиотизмом - если импульсивно, с соответствующим музыкальным фоном и визуальными "спецэффектами" лапшу на уши вешать, то здравый смысл отключается.

Жжошь
Я тут подумал, а нах я калдину продал, она 350 тыщ прошла и кажись ешо столько же осталось, ну резинки менять нада, 94-й год все таки, но кузов , если не бить - не гниеть Японамать ети ее!
Залив их жижи можно забыть про машину и только лить бензин

Пользуюсь ZIC на третьем авто -нареканий нет

Не встретил на форуме отзыв о таком масле .Знакомо ли кому , может кто использовал , какие мнения ?
Вроде ничего плохого о нем не написано , но мне показалось что после замены на эту, гидрики пошумнеее стали на холодную .После 3-4 мин работы стук прекращается .

Масло не для наших широт,поэтому и отзывов нет.Раз гидрики стучат меняй на более жидкое!не насилуй движок!

Интервал у нас рекомендуемый 8тыс.-тяжелые 12тыс.-нормальные условия. Вязкость 5/30. Думаю залить:

Hyundai / KIA Turbo SYN Gasoline 05100-00441 2050р к этому склоняюсь, перечисленные ниже чем будут лучше этого?
DRAGON SSU GXO DSSU5w30GXO_SN_04 1300р -это не аналог? поменял бы на 7.5 тыс.его за такую цену
idemitsu zepro touring sn 1845004 1900р -менять на 6-7тыс?
eneos Super Gasoline Synthetic 8801252021223 1850р
GT Energy SN 8809059407257 1750р
Idemitsu Extreme F-S ECO 30015027-746 1600р
Кто что дельного скажет?

Курил шаровые AS METAL . Посмотрел под пыльник , что за смазка . Там что-то очень густое тёмно-коричневое . Не то , что вы подумали , - больше похоже на солидол , который лет 10 в банке на солнышке постоял . Решил , что я что-то не понимаю . Не могут в шаровую за 600 руб положить плохое масло . Выковыривать не стал , просто на всякий случай добавил туда Castrol LMX и успокоился .
Вот думаю , правильно поступил ?

Я так же с рулевыми И СТR делал ии буду делать, лишнем не будет, а лишнее выдавит

подскажите знающие
в движок 16 кл 96 года масло с меньшей или большей щелочностью заливать, за ранее спасибо

щелочи нейтрализуют кислоты, образующиеся при сгорании топлива. также щелочи обеспечивают моющие свойства масла.
больше - дольше прослужит масло и лучше отмоет (меньше загрязнит)

спасибо

фото гбц и клапанной крышки
масло лукойл 5w40 sn (перед нг было по 800р)
перед лукйолом были bp7000 и 5000
пробег 188ткм, последние пару лет на газу, замена масел весна и осень (менее 10ткм)

Тю, так Вас накололи - то ж не масло, то ж вода со стиральным порошком была...