А чо...? Я ни чо...!

Не надо лить эту гадость в бензобак. Там бензина-то почти нет.



Я пробовал езить на 95-м (и 98-м)... странные ощущения - при разгоне жрет явно больше, чем на 92-м ... зато при постоянной скорости в 80-100 км\ч разход как-бы меньше, чем на 92-м

Плюсану...на 95-ом расход по трассе на 90-100кмч где-то на литр-полтора меньше ,по городу-внимания не обращал.

А я только купил, с перепугу влил полбака 95-Экто Лукойл. Видать надо еще полбака 92 сверху закатать...

Ибо считаем, по максимуму:
100 км
92: 9л х 26р = 234 р
95: (9-1)л х 32р = 256 р
Ну его...

Или как?

Замерил расход топлива. Замерял как бы по осени, то есть когда снег ещё не выпал. Заправил 4 раза по 34,5 литра и посмотрел сколько проедет. Колёса маленькие. Езжу не сказать что медленно.
Получилось 13,2-13,5 литра на 100 км.
С кондиционером получается около 15,5 литров. Замерял летом и не особо точно.
По трассе тоже не особо точно, около 10 литров. Скорость 90-120 км/ч.

Двигатель и электроника исправные. Единственное, ДМРВ стоит как бы не совсем тот, что должен стоять.

Заправлять 95 бензин в ниши машины нет особого смысла. Степень сжатия у мотора низкая. Получится только перерасход по деньгам.

А ЭТО ТОЧНО? Провалов у двигла не наблюдается? А то мне это напомнило вот такие эксперименты:
А дело было так: я ехал на работу, остановился на светофоре и почуствовал запах бензина. Я вышел и понял что из моей машины течет бензин. Но присмотревшись я понял, что он течет из под заливной горловины! А все потому что я поставил на свой пятилитровый Линкольн все достижения КБ "Нитрон" (Академик Дудышев), один только озонатор воздуха дал экономию топлива 40%, свечи-пушки сэкономили мне 20% топлива, универсальный активатор топлива дал экономию в 30%, а вихревой экотоп Дудышева дал мне еще 20% экономии топлива. То есть уже 110% экономии топлива! Это невероятно! Но добил меня окончательно именно MPG Boost! Он дал дополнительно экономии на 20%! Итого 130% экономии топлива! Но мне и этого было мало! После этого я добавил кондиционирующую трение присадку, что дало прирост экономии еще на 16%! Теперь мой старый прожорливый Линкольн стал экономить 146% топлива! Раньше в городе расход был никак не меньше 17-ти литров на сотню. Посчитайте сами! Теперь каждые 100км. пути в баке моего автомобиля появляется 7.82 литра топлива! Я уже устал его отчерпывать! Я бросил работу и теперь катаюсь на машине целыми днями, а вечером продаю топливо людям! Я уже подумываю взять старый ЗИЛ с расходом 80 литров на 100км. Ведь если я поставлю на него все эти устройства, и залью все чудо жидкости, то при экономии 146% он будет генерировать 36.8 литра на сто км. пути! Посчитайте сами!
Люди! Я сам испробовал это. Если бы это было не так, я бы не писал об этом! Через год я думаю купить 747-й Боинг и установить на него все устройства Дудышева и залить в него все присадки? Представляете какой у него расход без них? А сколько он сгенерирует топлива с такой экономией? То-то же! Ко мне уже обратились представители нефтяных компаний с предложением о сотрудничестве! Не упускайте такую возможность!

:-D аааа я хочу себе срочно такую же вещь! Нефте Перерабатывающий завод на базе КИА СПОРТАГЕ! :-D

Уже пол года как ни грамма не жрет! Самая экономичная из машин, которые были (есть) ...


п.с. (тихо) ... жалко место в гараже...

Какой ДМРВ стоит.?Не глючит.(чек)?

ДМРВ 0k08013210
Бошевский номер: 9210930006

Чек не горит. У машины дубовое ЭБУ. Чек загорится если только какой-то разъём отсоединить.

Всем Форумчанам Привет!!!Начну из далека...Я новичок в иномарках,до этого карбюраторными вазами управлял.Приобрёл Спортик 96г.в 128л.с 16кл.МКПП (с дырявым баком),отреставрировал его,проверил под давлением(идеально герметичен),заменил топливный шлаг,фильтр,свечи,провода...Решил прокатиться(прикинуть расход)в итоге был ошарашен расходом.Почитав форум выпученными глазами был шокирован(своим расходом),проверил на наличие подтёков бензина(безрезультатно).Теперь не знаю что и делать(плакать или истерически смеяться)...При заправленных 10л проехал 35км,что составляет около 28,5 л/100км.При этом двигатель греется плохо,даже не набирает рабочей температуры.Но из-за больного термостата мне кажется бредовым такой расход.На выходных поеду за термостатом(пришёл оригинальный) произведу замену,попробую почистить форсунки(присадками),посмотрю что получиться...На лямбу пока грешить не буду,дождусь результатов...Может ещё кто что-нибудь посоветует???Заранее спасибо...
P.S Диагностика ничего не даёт,чек не горит,БК отсутствует...

Сообщение отредактировал step29 - Feb 26 2014, 02:11 PM

Обычное дело! Обычный "букет"! Потихоньку, постепенно разгребешь!
Главное, не хватайся за все сразу! Надо последовательно...
С баком разобрался, сейчас с термостатом и так далее. А результат обязательно будет!

Кстати, если муфту карлсона заклинило, то он молотит воздух почем зря, увеличивает расход и переохлаждает движок. На холодную на стоящем движке вентилятор от руки свободно крутится?

Комрады! Подскажите мне пожалуйста, мы подходим под стандарт ЕВРО 4? Или если не под ЕВРО 4, то под какой? И где это может быть написано? 2006 год коротыш, Калининград.

Ну какой Евро-4, ну что ты. Выдыхай.

>>>
Евро-4 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Введён в Евросоюзе в 2005 в качестве замены предыдущему стандарту, Евро 3. В 2009 году заменён на новый стандарт — Евро-5.
>>>

У нас как раз машинки в 2005 (официально) выпускать прекратили.
У нас год рестайла и перехода на 16 клапанов очень похож на год введения ЕВРО-3. Так что у нас в зависимости от модели и засратости - между Евро-2 и Евро-3.

у меня в ПТС написано ЕВРО-2

Ну вот и договорились.
Совокупным решением уважаемой общественности у нас Евро-2.

PS: был бы у нас Евро-3, мы б в -30 заколебались заводиться.

а машина-то 2006 года, вдруг как раз под евро4 сделали тогда лан, спасиба!

наш бензин по мануалу не ниже 87-го
езжу на 92-ом короткими перебежками по 2-3км жрет 18л

18л на 2-3км?