ну все ж понятно
перебежками по 2-3 км
а расход он сам знаешь на сколько км считается

Так так кто считает расход? А прогрев, а густая смазка в мостах? Вообщем фигня , а не расчёт расхода! У меня так может и 50 л вылезти. ААА , так он на Марсе ездит( как говорит наш УВАЖАЕМЫЙ ГУРУ -АКА ВОВА 609)! Ну так там такой расход -норма!

у меня в городе и 20 л было

Расчёт делал не на 2 км?

250 км - 50 л

Ну во, а то 2-3км 18л , это как считать?

он уже посчитал 18 на сотню

Обратил внимание, что у меня спидометр врёт на 10 км/ч при скорости 70 км/ч. Показывает больше, чем на самом деле. Проверял по навигатору. Тогда, по идее, и счётчик пройденных километров тоже будет показывать больше, чем пройдено на самом деле. И расход топлива на сотню будет вычисляться меньше, чем есть на самом деле.

Для правильного вычисления расхода топлива нужно измерять пройденное расстояние по GPS/ГЛОНАСС прибору. А количество залитого бензина контролировать мерной посудой.

спидометр врет
одометр - нет (почти)
сделано всеми автопроизводителями специально для летчегов

это аксиома
проверено лучшими собаководами

Канечно на 100 по проге кажет, но по ощущеням все 23л/100км
Режим езды 1,2,3, иногда 4 передача мкпп . дом-сад-работа-сад-дом, а весли без ребёнка то пешком дольше на 5 минут.

Последние 2 раза заправлялся- 22л/100 уходило..не каждый день ездил Только по городу, почти без пробок. Видимо камазовские кольца на форсах- не торт.. Сколько уходит топлива, чтоб прогреть машину до нижнего деления по приборке, скажем, при отрицательной температура 15-20? Хотяб примерно. бортовики фигню считают..

Как мне думается, гораздо меньше, чем ехать на непрогретой машине.

Грею машину, пока лобовуха не отмерзнет на половуну или еду, как покурю. Замерял по секундомеру и сканеру машина с -10С греется со скоростью 1 град. в 2-3 сек примерно, получаем (50+15)*2,5/60сек=2,7минуты на прогрев и ПОЕХАЛИ

возможно! Замерить пока не удается, чаще всего до 1 деления грею, потом еду. но иногда грею минут 5 и еду.. на первой-1500 об/мин. По рычагу чувствуется, что каша в коробке. раздатке, в мостах тоже самое..еду и грею, проезжаю метров 500,выезжаю на норм дорогу. дальше уже около 30 км/ч еду, еще с 500м. а потом уже на нормальный режим перехожу, но агрегаты прогреться не успевают все равно. жижа в гуре густая, тормозуха густая..ничего толком не работает- везде каша. температура у нас около 20-30 с знаком минус, что бы я не заливал- все кашей становится
Может ГУР и тормоза/сцепу на кастрол перевести? или что нибудь подобное(именитое),правда их цена в 3 раза выше-есть смысл? Лью в тормоза ROSDOT 4. Гур еще не менял, склоняюсь к кастролу.

Попробуй, у нас морозов таких сейчас нет, но помнится даже рычаг МКПП становится пластилиновым. Себе в гур залил родной PSF3 new. В качестве тормозухи лью кастрол, был опыт доливал росдот4, так на форде зтц потекли, вскрытие показало распухшие манжеты.

Режим город/трасса 50/50 - 14л/100км
Еще и бенз дешевле нашел, сегодня еще на 50к подешевел
Первые числа - литры, вторые - цена
Причем раньше на другой азс заправлялся, даже со скидкой чуть дороже, чем тут выходило, и бенз, видать, там хуже все-таки, не тянет путем, а раньше нива его нормально воспринимала.

Да,пластилин в коробке- самое точное описание

незнаю как люди добиваются чтобы за 2-3 минуты до нижнего деления грелся движок, у меня до нижней отметки минут 10 нужно, а лобовуха полностью отходит минут через 30 активной езды, вот несколько дней было -30 на 100 км ушло с прогревами 30 литров по пробкам. Чуть остановишься на светофоре а трогаться уже надо 2000 оборотов а не 1300-1400 как по теплу.

У нас бенз 92 по 32.50 на лукойле



3 минуты - при +10 на улице
Лобовуха отходит побыстрее, но зависит от морозов опять же
а вот трогаюсь когда с холостых но 2000 А что в трансмиссии залито?

У нас лукойловский 32.40