Ключевая фраза первая, а про яркость - простор для полемики. Если нет стандарта на дальность видимости или яркость, то смысл копья ломать? Про их сертификацию тоже вопрос спорный, так что - что левые противотуманки, что китайские светодиоды - из одного ряда товар, и каждый хвалит своё болото.

А есть кого здесь за неяркие ДХО штрафовали?

Вот в сегодняшних реалиях по-моему ДХО нужны только для "галочки".
Ездили же мы раньше без них , ничего спокойно справлялись. Есть ли где-нибудь реальная, правдивая статистика пользы от применения ДХО, т.е. теоритически вроде пешеходам лучше, но с другой стороны если и водилы и пешеходы будут соблюдать правила, то и бех дхо обойтись можно. А если дебилы в городе летают 120 и более, а пешеходы ломятся в неположенном месте через 3-4-х полосную , в одном направлении дорогу , или и те и другие летят на красный свет, как будто сейчас "клапан сорвет" , то ни тех ни других , ни ближний свет , ни самые качественные дхо не спасут...
Так что можно спокойно ставить китайские ч/з спец блок , который гасит перепады напруги выбивающие диоды и снизить нагрузку бортовой сети.
Кстати там же на евау этот блок продается за 750р плюс реснички 250-350р итого 1100-1300 р .

Ну если использовать противотуманки в качестве ходовых , то энергию не сильно поэкономишь ...... А установка led дхо думаю именно этим и заманивает, ну еще срок службы ламп осн фар подрастает..

А Вы сначала посчитайте. Противотуманные галогенки потребляют 2Х55Вт. А сколько потребляют ближний свет + передние габариты + задние габариты + освещение номерного знака + подсветка приборов в салоне?

а шо, потребление эл.энергии в а/м уже стало платным?

Ну я упрощенно написал т.к. габаритные лампы у меня стоят свето-диодные, подсветка номера у меня не работает,+ панель = не сильно много, так что основная разница в лампах фар и туманок , а что там 2х55 что там 2х55.
У меня при замерах на клеммах аккума:
при вкл бл св 13,84в (соответсвенно с приборной и габаритами), а при вкл туманок 13,75в...

если скурпулёзно подходить, то да...

даже расход бензина больше ...

У меня на Спортаже за 9 лет перегорело лампочки 3-4 ..ВСЕГО.. вместе с габаритами ..салонами ... Отсель и выбор - противотуманки - в ДХО - ибо более-менее надежно...
Диоды китайские - безвыигрышная лотерея ... - выигравших не встречал... ну год - полтора ... и новые ставят.

Кстати - на Дастере - ближний свет более чем шикарный .. но лампочки горят по две в год.

Почему Вы думаете, что нет стандарта на дальность, видимость или яркость?
Вот именно, что если бы не было стандарта, то и разговора бы ни какого не было. Но если мы чего то не знаем или не видим, то это ещё не значит, что этого нет. А как известно - не знание закона не освобождает от ответственности.

Для Российской Федерации обязательными, определёнными в государственном стандарте, нормами для дневных ходовых огней, являются следующие параметры:
высота от земли в пределах 25-150 см.;
минимальное расстояние между блоками ходовых огней не должно быть менее 60 см., а расстояние от края кузова авто не дальше 40 см.;
площадь излучателей определяется в 25-200 см2;
сила светоизлучения в сумме составляет от 400 до 800 Кд.

Как видите не только сила светоизлучения регламентируется, но даже площадь излучателей огней, именно для того, что бы не какие вздумается ставили, а какие будут реально видны. И это ГАИшниками практически контролируется. Многие стационарные посты снабжены яркомерами-колориметрами CS-100 или CS-200

Так если они стоят 300 р, то на 1.5 года не жалко..


А почему-же эти гаишники и яркомеры-колориметры CS-100 или CS-200 не контролируют ксенон слепящий? Т.е. ослеплять можно, а вот недотягивание до параметров силы освещенности дхо наказуемо ?

Это ко мне вопрос почему ГАИшники поступают не так как кажется правильно?

Ну это не претензия , а ремарка. Понятно , что если они меня нахлобучат что у меня реснички тухлые и сунут закон в морду, то замечания по поводу ксенона не прокатят. Но я к тому , что ни разу не слышал, что за эти нарушения где-то наказывали , пока не прописано у них в инструкции , конкретные запреты ресничек за недоосвещенность - гаишники заморачиваться не будут. Ксенон по-моему точно запрещен, но им пофиг, тонировка запрещена - ловят через три машины, или когда отчетность нужна , или пинок начальства, как два года назад . Нургаоием по-моему пнул , так всю Россию чистили, потом стихло.. и т.д.
Так что тут наверно больше вопрос личного отношения - если считаешь , - просто соблюдать закон (потому что он есть и считать что его умные люди писали), но пытаться доказать что он не работает или не верно отработан и т.д. , или что закон/параметры не работает и мне выгоднее его нарушить..(хотя нарушение в принципе не верно).

Морда у лошади, а Вы, брат, человек - подобие Божие.

Тут важно не то какие у других неправильные фары, а какие у тебя. У нас все друг друга слепят потому, что не за собой самим, а друг за другом смотрят. А то как в Писании получается - в чужом глазу соринку видим, а в своём бревна не замечаем. И если Вас останавливают за то, что Вы нарушили, а Вы свои собственные грехи прикрываете нарушениями других, то попросту другого подставляете вместо себя. За себя нужно отвечать, а тот кто слепит, сам за себя ответит в положенное ему время.

Так и я про то же.., ну а морда просто подвернулось.

Вот не пойму я...Накуа ДХО то нужны?Мода?Понты?Ведь ПРАКТИЧЕСКОЙ пользы как таковой нет-ближний свет либо туманки выполняют эту функцию на ура.Экономического обоснования не вижу,ибо лишние 10 А для гены вообще ниочем,и на расход топлива не влияют НИКАК.Перегорают лампочки? За ВОСЕМЬ лет владения машиной мной поменяно ДВЕ лампочки,и те одна габарит сзади,а другая поворот\габарит справа спереди в результате раз"еб...короче,бестолковости.

По мне так удобно, я вот себе сделал, завел- горят, заглушил- потухли, переключил на ближний тоже потухли+ тумблер, надо вообще вырубил, а габариты бывало забывал в торопях погасить. Потому и поставил и все же 2х10, это вам не 2х55+габариты и подсветки все, даже пусть и с.д.

я за шесть лет тока сзади габарит поменял ---я лучше вместо дхо на задний рабочий фонарь накоплю

Это кажется, что ерунда. Вы засеките чётко расход бензина с постоянно включённым ближним светом и габаритами и с выключенными. Естественно если ради экономии покупать ДХО за восемь тысяч рублей это глупость - они себя не окупят. Но если ставить простые противотуманки за 300 - 500 рублей, то это очень даже экономично получается.

уш тада лучше на пулемёт с турелью копить... шоп по лампочкам излишним на ходу стрелять которыми обвешаюца и все заподряд по ночам включают )))

честно говоря не понимаю смысла дхо. что на спортаже что на октавии с ближним светом езжу всегда, хотя у шкоды ходовые огни с завода предусмотрены, но ближний свет все таки видно лучше. по поводу расхода топлива разницы не заметил