Всем привет...

Мне в срочном порядке понадобилось установить фаркоп, у нас тут , две недели нужно его ожидать...
В общем, связался с магазином, адрес которого мне добрые люди скинули в личку, на Краснопрудной, спрашиваю: у Вас на обычный спортаж фаркоп есть? - Есть - Отлично через час подъедет человек и купит его, Ок? - Да конечно приезжайте... Прошу брата съездить и купить (брат, так сказать, далёк от автомобилей...) Ему десять раз объяснил и сказал, что нужен фаркоп НЕ на Гранд, ну он вроде понял... По приезду в магазин ещё раз ему напомнил, что НЕ на гранд он при мне (на линии, я) им повторил!!! Всё купил, отправил в это-же вечер получил и понёсся устанавливать т.к. ночью запланирован отъезд на Ахтубу (если кому интересно фотки могу выложить с рыбкой всякой...)
Так вот, разрываю упаковку и вижу надпись для Спрортаж Гранд Все, думаю, попал.... Начал его прикладывать ну он вроде подходит, но какой-то пластмассовый ящик (pls. что это?) на днище мешает его закрепить. Пришлось этот ящик откручивать и переносить его вправо и толь тогда фаркоп встал на место ну а дальше река, много рыбы и пива...

Вот так вот..... не доверяйте продавцам на Краснопрудной!!!!

у них просто больше небыло я же тоже подьезжал мне сказали что был один 20 минут назад купили на неделе подвезем

люди помогите советом.купил спортаж 2001 г из америки,купил фаркоп на него ступинского завода,поставить не могу-мешает какая-то черная коробка с шлангами под днищем,типа абсорбер(или адсорбер).скажите,на фига она нужна и можно ли ее выкинуть вообще и что мне за это будет (или не будет?

Будет...у наших и корейцев эта штука под капотом стоит....
меньшее что будет загорится "смени дрыгатель"...запахнет бизином....

Пы.Сы. и ненадо писать одно и тоже в разных разделах...
на первый раз предупреждение

спасиб за быстрый совет .И за ПыСы тожэ. Первый раз нафоруме, порядков не знаю.

нехорошая черная коробка под днищем
блин,придется фаркоп етот ступинский резать и варить.
Может кто подскажет,какой форкоп на американца и где взять по возможности недорого.
Заранее спасибо.

А кто скажет , что внутри этой коробки, у меня тоже висит

Сообщение отредактировал КСергей - Nov 10 2007, 02:00 PM

Все тут
http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=2327

и

тут http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3288

Практически все о машине есть на сайте и форуме - ищите

Предлагаю отчет о установке фаркопа ступинского завода «Трейлер» на америкоса 2001 гв. (или убираем адсорбер из под днища). В ходе примерки выяснилось, что фаркоп встает на места идеально, только:
а. отверстий в боковых креплениях на фаркопе 2, а в раме только одно,но оно совпадает с одним из отверстий в фаркопе. Под второе отверстие думаю просверлить в раме дырку,благо место доступно для дрели.
б. Самое главное – коробка под днищем (адсорбер вроде называется) чтоб установить фаркоп, его нужно резать и переваривать, либо убирать коробку куда-нить. После получасового лежания под спортягой машиной и созерцания его американского зада был выработан следующий порядок действий:
1.отсоединяем два шланга которые выходят из коробки в местах их соединения под днищем(так проще)
2.откручиваем коробку(4 болта головкой на 10),откручиваем хомут, вытаскиваем из коробки сам адсорбер вместе с шлангами и клапаном. Коробку выкидываем.
3. отсоединяем провод(там такая железная скоба-фиксатор, ее отверточкой поддеть).
4.переходим в багажник. Вытаскиваем пистоны и отгибаем ковролин от бампера. Протаскиваем провод наверх, снимаем с него резиновые заглушки и ставим их на место.
5. вынимаем все из лючка с инструментами. Тут теперь будет жить адсорбер.
6.Подготовка адсорбера: с торца, к которому крепятся шланги, прикреплен и фильтр с клапаном. Так вот, фильтр - отверточкой поддеть, отсоединяем кривой весь такой и короткий шланг с фильтром и клапаном и пока откладываем.
7. Вставляем адсорбер в лючок шлангами направо, размечаем и сверлим два отверстия под шланги(тонкий о толстый).
8. Вместо короткого и кривого шланга подбираем более длинный с таким расчетом, чтоб хватило провести его к противоположному торцу адсорбера. Клапан с фильтром теперь будет жить там. Подсоединяем к этому шлангу клапан с фильтром.
9. Выводим через просверленные отверстия тонкий и толстый шланг, сдвигаем адсорбер максимально вправо. Подсоединяем их к тем местам, откуда снимали (п.1)
10. подсоединяем разъем провода к клапану.
Все, место для фаркопа СВОБОДНО. Сам фаркоп ставится без каких либо хитростей, кроме тех, что описаны в пункте а.
Время заняло один день вместе с обдумыванием и нахождением решения, но без подключения электрики. Все затевалось из-за отсутствия «родных» фаркопов, заодно порядочно сэкономил на стоимости фаркопа и установке, ну и мозги размял заодно.
Теперь вопрос знающим людям: етот фильтр, который с клапаном, только всасывает? Через него пары бизина в салон не попадут? Он не разборный, может продается где( а то грязный какой-то.)
Еще если какие замечания по делу, сделайте пож-та, чтоб потом чего нехорошего избежать.

После такой перестройки тебе ничто не помешает загерметизировать инструментальный ящик НАГЛУХО
( в смысле герметично )

для чего?дырки через которые шланги выходят я замазал,а через фильтр по идее должен воздух засасываться,когда бак пустеет, и в таком случае нужен доступ воздуха к фильтру, он у меня поступает через крышку этого ящика. да и оставшееся пространство в ящике можно использовать для мелочевки. в принципе, если будет вонять бизином, можно етот фильтр вывести и под днище и закрыть чем нить от грязи.

Сообщение отредактировал НИКОЛАЙ - Nov 12 2007, 02:43 PM

А случайно никто не знает существуют ли фаркопы, которые встают без переноса этого волшебного ящика и без других переделок?

Определенно могу сказать что существует.
У мненя такой установлен, пришел из Флориды вместе с машиной, правда ни шарика (по дороге свинтили видимо), ни электроразъема (пук проводов в багажнике лежит) на нем нету.
Производитель неизвестен.
Ящик на месте, фаркопу не мешает. Однако, оттуда хочу его убрать.

Гранд 2001г
Какой фаркоп искать? (фирма-производитель, номер, артикул и т.д)

Вов, а почему? чем помешал? итересно а за него можно домкратиться?

хоть я и не Вов , домкратить мона....джечить нет...пока нет

джек не достает?? вот бы на фотку глянуть хоть одним глазком , хочу себе трубу назад сделать, ищу оптимальное решение для установки

Можно...
Снимать передумал - больно здорово защищает задний бампер и глушитель
Ну все секреты раскрыл Не беги впереди паровоза, я еще год собиратьсябуду

Джек достает только до хвостовика, и то при открытой калитке.
Планирую под хвостовик подвести поперечную балку типа трубу

Это оптимальное решение

Если делать назад трубу под джек - это пол вопроса. Если попробывать использовать трубу и как защиту зада - то здесь всплывает еще несколько вопросов

Ибо практически любая машина в случае наезда сзади сначала упирается в запаску а затем уже пытается дотянуться до бампера
Ставить далекоотстоящую трубу параллельно земле - как то дико смотриться да и получается приличное увеличение заднего свеса.
Делать задний упор-трубу на кронштейнах с изгибом и ставить выше - тоже ерунда ибо визуально режется номер - гайцы задолбают Поднимать выше - там уже запаска

Задний упор сделал давно - поставить как и куда пока не созрел. Есть правда вариант - на упор установить подножку выступающую из под запаски на несколько см.

Вот подножку пока и делаю

Фото есть - но с этого компа не выложить - токмо на след . неделе

Вопрос актуален всё ещё.
Спасибо за ответы.