что можно использовать, чтобы подавалась напруга на форсунки с интервалом?

кнопка противотуманок и быстро-быстро включать-выключать её )))

ну а посути мне кажеца понижающий трансформатор +диод и достаточно будет )))

не, нужна типо релюхи. ну умники-электрики подскажите

вона чуть выше подписал ))) щас схемку нацарапаю )))



писят раз в секунду будет хлопать )))

решил стенд замутить ???)))

А я стесняюсь спросить (с)
Какое давление на насосе в стенку? В рампе? И производительность?

у нас какая амплитуда импульсов на форсы ???)))

Андрей, ты пропустил наверное, я писал, что отдавал их на чистку ультразвуком с проверкой производительности на стенде. После промывки и проверки сказали, что все ОК, но если что, заезжай мы еще давление в рампе проверим.
Я не верю нашим сервисменам, потому и появляется мысль самому сделать стенд и лично удостоверится в производительности и факеле.


Ну не совсем переменка, там импульсный ток. Если включить конденсатор параллельно форсункам, то при подаче напряжения на форсунку через ключ пойдет зарядный ток этого конденсатора, чем больше емкость, тем больше ток. Этот ток будет выше тока через форсунку, чем и будет вызвано отключение форсунки. После прекращения импульса конденсатор разрядится через катушку форсунки и при следующем импульсе все повторится. Т.е. будет то же самое, как если бы мы просто закоротили обмотку форсунки.


Мысль ценная!


Не измерял. Пока на это не думаю. До начала всех промывок давление устраивало и производительность тоже. На оборотах мотор не проваливался, горячий заводился нормально при любом уровне топлива.

Валентин,
можно сделать примитивно
реле и кондер.
правда наверное ещё диод бы не помешало чтоб контакты у реле не горели.
и там ещё лампочку пририсовал чтоб ток ограничить.

слово "подбирать" какое то сложное... да и схемка неправильная... + то как на форсу подаёца ???)))

опытным путем...
от 0.22 мкф до 10мкф.
просто смотря какое реле будет... а то может и до 100мкф понадобится.

у Вальки прям гора этих кондеров )))

после праздников сварганю такое.
зайдет магаз электро товаров...
там этого добра на 12v воз и тележка...
рубля по три- пять.

можно и без кондера совсем, просто смотря какое реле такая и частота будет.

да Валька щас ваше "кондер" за "кондиционер" примет

контакт реле с минуса на плюс перецепи... иначе на форсе на обеих клеммах минуса )))


и бегать менять чтоб подобрать ???)))

торопился... блин.
сейчас
да пускай без конденсатора пробует.

оно и видно что торопился... и самоподрыв тада по плюсу делать... а то контактов не хватит если обычное автомобильное реле брать )))

не понял про самоподрыв?!
реле можно любое пяти контактное.

ну вот щас перерисованую посмотрел терь прална... надо действительно тока + постоянным посадить а минус на управление форсы и подрыв ))) самоподрыв это контакт вот у тебя используется который катушку реле отключает от минуса... т.е. другими словами релюха сама себе цепь рвёт )))

форсунка итак сидит на +, а минус через контакт реле и через лампу для ограничения тока.
тумблер там на всякий случай.

в первом варианте на минусе сидела... ну да не важно щас нормально )))