еще ни кто не поборол трещины через сколько появятся реальные дырки

Да уже! Всего-то 8 лет.
Причем - насквозь. Крыша, усилитель, внутренний слой.
Как оказалось - на Автоторе не удосужились даже загрунтовать полости. А конденсат и влага сквозь трещину доделали свое "мокрое" дело.

блин, че сделать то? идеи есть

Вот, как было прошлой осенью:




Машине всего 8 лет!





ну а это та самая трещина на стыке крыша\бок\зад (левая сторона). (Корма на фотке снизу)





Снять обшивку крыши и изнутри задуть все антикором как следует.

А снаружи.... смириться. ... и как следует замазать трещины эластичным герметиком.

Знаешь че?.. Ну ты понял...


Высоковато - не то слово. 18 см
Тэкс... по крыше появилась одна идея, но надо смотреть по месту.




А изнутри железо крыши вообще ни чем не покрывалось/красилось?

у меня конечно не так. по весне залью все там как положено. завтра сфоткаю как у меня. две маленькие трещинки

Неее. Изнутри все покрашено в тон кузова.
Я говорил про внутренние скрытые полости между наружным слоем и внутренним усилителем.

Полиуретан?

А я то думал только у меня, полезло пятно карозии прям над резинкой над стойкой задней правой двери и трещина сверху тоже с права 5 двери. Жду весны полезу снимать потолок и думать, что делать.

Доварил... поставил на Спортаж.. . посмотрел ... проехался ... послушал. Снял .. убрал подальше.
Нужны будут дрова россыпью на дачу - поставлю . Ровная багажная площадка давно живущая на авто вполне справляется с моими потребностями а с учетом выставленной в уровень съемной трапецией на силовой бампер - то и вопросов в перевозке длинномеров вообще не возникает ... Свистящее баловство - корзина.. В самом деле - повседневка не в пампасах...

Во как...

Отвечу за Добролёта: А запаску куда девать? Не лезет она никуда, кроме как на крышу.

Так никто ж не спорит. Все по своим условиям. Мало того корзину буду дорабатывать .. достраивать ... и ежели в очередную летнюю поездку образуется N-ая куча барахла " которой негде жить " - понятно поставлю корзину
На городскую повседневку она явно лишняя ... есть к тому несколько причин.
А так - темка - экспедиционный багажник - вот для неторопливой дальней экспедиции - большая корзина само-то.

кстати, тут заметил у одного точно такие же трещины, но карзины там отродясь не было и ничего другого. зато дверь постоянно болталась и гоняют по пересеченке. сдается мне что возможно в конструкции недочеты. или от двери трещины

от чего подходят крепления на рейлинги?

Ежели низ корзины вместо сетки нержавейки прошить алюминиевым милиметровым листом -лист быстро окислиться .. или пару лет протянет ??
Никогда не сталкивался на авто с люминем - собственно почему и вопрос.


Ну и плюсы ... легче сетки и свистеть не должон. Как то так..

Если снизу пластину лепить, избавляясь от шума, то внутри корзины несущий каркас образует ячейки, в которых будет скапливаться мусор, вода и пр. Если сверху каркаса, то шум не снизится. И в обоих случаях крепить что-то резинками будет неудобно - крючок не проденешь. Ну и еще один довод - если б лист был кошернее сетки, всякие там ARB и пр. монстры багажникостроения уже б додумались и применили. Но, видимо, практика показала, шо сетка лучше.

По поводу люминия на авто: активно применяю где ни попадя ))) Увы, точные марки примененных сплавов не знаю, а от них много зависит, как оказалось.
1. Корзина из труб 16*2,5 и 20*40*2 - уже лет 6, полет нормальный, коррозии не наблюдается
2. Рифленка на заднем бампере - сверху на ней коррозии тож нет, лет 5
3. 6-мм защита раздатки - окисление заметнее, но еще и камнями и пр. рихтуется, на коррозию особо внимание не обращаю. 5 лет
4. 8-мм защита картера - только следы камней и пр. Окисления незаметно. 3 года
5. Рифленка на переднем бампере - 3 года, следов окисления нет.
6. Чуть ниже этой рифленки стоит новый алюминиевый клюз под синтетику, изготовлен и лично отполирован осенью 2014 - уже зимой никаких следов полировки, все в мощном слое окислов

вот оно - доказательство не применяемости алюминия на автомобиле

Спасибо.... пояснил. Легче на душе не стало.. Оставлю пока сетку и буду мудрить с аэродинамикой
может удасться вогнать в приемлемые децибелы хотя бы до 120 км.

Бг, я особо не заморачиваюсь по децибелам, на корзине всего навешано, шнорик с веткорезами, и шо там шумит в итоге - ХЗ... Можно, канеш, саму корзину снять и просто бокс возить, но опять же надо крепеж переделывать на поперечины. А, музыку громче делаю ))

В общем в децибелы вогнал ... до 130 корзины не слышно к 140 становится понятно что корзина есть но на фоне шумов Дастера не напрягает. Дальше не разгонял ... Опытно пришлось увеличивать ширину листа подшивки пока шумность корзины не стала приемлемой.
Корзинка универсально ставиться и на Спорт.

Пустая корзина испытывалась?
Я щас всё с корзины снял, остался только крепеж джека и Quick Fist'ы лопаты. И веткорезы снял. Звук вполне терпимый до 110-120 км/ч.
Но вот когда всё на месте, то магнитолу сильно громко приходиться врубать ))