Господа! перегорела контрольная лампочка тестирования системы АБС- та что в приборном щитке.
Так вот вопрос- как её заменить с минимальными трудозатратами- надо ли снимать торпеду ?
или можно попроще??
И ваще какая там лампочка - может есть какой индекс, название ?

Торпеду снимать не надо,,,там всё просто два болта в козырьке ,под центральной облицовкой еще пару ...лампу могу свою отдать а то уже задолбала светить(тоесть рабочая:)) а менять все три сгнивших датчика меня жаба душит!

Прочитай статью мою, чпро замену радиатора печки и всё поймёшь!
Снимать торпеду тебе нае надо.

а дело то не в лампе оказалось. с блока абс сигнал перестал на нее выходить. нелечится без замены оного блока.

мдя, лучше бы лампочка...дешевле!

А кто подскажет:
слева от часов две кнопки: "аварийка" и "обогрев зад. стекла" - у меня они никогда не подсвечиваются (ни при вкл. габаритов, ни когда включены) сами опции работают.
А как у вас?
А справа от часов другие две: кондишн и рециркул, - при вкл габаритов подсвечиваются.(правда контакт иногда пропадает, восстанавл. после легкого постукивания.
Как до всего этого добраться попроще? Может у кого опыт есть?

Обогрев стекла подсвечивается на приборной панели желтеньким значком.
Ну а аварийка, как нетрудно догадаться, зелененькими мигающими стрелочками
Для рециркуляции и конжишена на приборной панели чичего нет, и они индицируются прямо на кнопках.

Снимешь декоративную панель 2 - а там разобраться не сложно.
Правда, мне для этого еще приходилось снимать кожух рулевой колонки.

Саш, сами кнопки не подсвечиваются. Я сначала тоже озадачился, но потом смирился.

а у меня подсвечиваются...аварийка красным а подогрев и остальное синим

Смысл в том, что еду ночью, надо включить обогрев заднего стекла, - тыкаю пальцем (в темноте не видно) а попадаю на включение аварийки..
Мне казалось, что они должны и сами кнопки подсвечиваться..

Так а на кнопках коднея и рециркуляции тоже не подсветка - а индикация работы.
В темное если выключено - не попадешь

на рестайлинге есть подсветка и кондея и рециркуляции и обогрев стекла и аварийка!

Вот и у меня один в один проблема с этими кнопками... Пока не лечил. Руки не доходят. Еще не работает подсветка дворников и корректора фар. И ЧТО ИНТЕРЕСНО ТУДА ЗА ЛАМПОЧКИ АПИХНУЛИ???

А у меня они подсвечиваются...
А когда включаю, еще и точка загорается.!

обычно безцокольные лампочки, которые в любом радиомагазине по 5 руб

Подсвечиваются! лампочки только стремные нигде нет. И торпеду снимать не надо. Только декоративную панель возле часов.


Ан нет! форма лампочки такая же, но выводы нужны длинные и обойма не простая...



А у меня нет корректора!!

Привет народ!!!
У меня ki& sport&ge 2009г., от случайного удара пострадала ручка отключения авторежима климат-контроля, регулировки оборотов вентилятора в ручном режиме. Кто-нибудь снимал центральную консоль торпеды? как её лучше корректно снять? насколько значительны повреждения? (предполагаю, что ручка была интегрирована в печатную плату)

машину брал годовалую 4 или 5 лет назад. У меня тоже никогда эти кнопки не светились, я думал, значит, не должны. Однажды перегорела лампочка подсветки переключания положений печки. Полез разбирать? Для этого снял кругло-квадратную панель(та где часы, печка и прочее). Снимать следует аккуратно, не словать фиксаторы, я 1 сломал, теперь дребежжит, но ничё заклею Я дела это тверткой тоненькой, начинал с правого верхнего угла, т.к. у меня на этой панели была самая широкая дырка(может, специально). По кругу снял защёлки, немного вытянул, отсоединил все провода, достал всю панель. Вытащил лампочки:
1. Ту, что перегорела и переключателя положений печки
2. Из аварийки с обогревом заднего стекла (на 2 кнопки 1 лампа, там стоит белый отражатель)
3. Из кондёра с рециркуляцией (на 2 кнопки 1 лампа, там стоит белый отражатель)
Очень обрадовался, увидев эти лампочки. Отправился на поиски ламп. Объехал почти весь СЗАО, ездил к вроде официалам. В магазине "правый руль" (везде сказали, что лампочки с японца) нашёл за 250 руб лампа-с коротким патроном(то есть от кондёра и переключателя печки и 290 с длинным патроном(от аварийки). Был в ооочень многих магазинах, на авторынках, везде, где можно было. Нашёл в 2 местах, 1 из них-официалы. Цены такие же, как в "Правом руле". Выбор не велик, а жаба не разрешает покупать 3-4 лампы за 1200 руб . Поехал во 2-ой раз в "Русь"-магазин запчастей, думал подберу что-нибудь наподобие, переделаю. Купил в итоге 2 белых и 4(на всякий случай) красных диодов(каждый за 8 рублей). Вообще они для чего-то для ТАЗов. Вытащил лампу из патронов(он там какой-то двойной), размотал усики, сделал тоже самое на наших родных бесценных(почти 300 рублей ) лампах, в сунул новую лампу, завертел усы назад. Вообще, конечно, пришлось что-то подгибать больше/меньше(усики), укорачивать (длинный патрон), а в целом результатом доволен . Теперь регуляторы температуры, положений, скорости печки свеятятся ярко-белым, температура за счёт пластика ярко синим и красным. А В кнопки воткнул красные, мне очень нравится. Также поменял лампочку на кнопках заднего дворника на красную. Понравилось. Ничего абсолютно не слепит, не отвлекает, даже не ожидал. Впереди замены остальных ламп на кнопках(туманки, зеркала если возможно и регулировка света). В процессе хотел сделать фото, но решил, что никому не будет интересно и полезно.... Ошибся. Могу сфотать результат. что так много вышло. пытался как можно подробнее. П.С.: диоды практически не греют, а предыдущая лампа расплавила немного отражатель в крутилках печки.


все крутилки снимаются без съёма центральной консоли. просто зажимаешь пальцАми посильней и тащишь наружу. ничего не нади давить, отжимать и т.д.

Уважаемые Спортажеводы! Вчера ехал в ясную солнечную погоду, заметил на приборке индикатор открытого багажника. Машина у меня 5 лет, никогда не видел её рабочей. Может, она не подсоединена или перегорела. Машину брал годовалую. Не могли же за год перегореть 3 лампы(см. выше) Как бы узнать, дело в лампочке или в проводке? И ещё вопросик: чтобы снять щиток приборки, обязательно снимать всю большую черную панель? Хочу лампочки на подсветку приборов поменять на белые, а то жёлтые разонравились

[quote name='Deniska' date='Apr 10 2010, 03:00 AM' post='107773']
Уважаемые Спортажеводы! Вчера ехал в ясную солнечную погоду, заметил на приборке индикатор открытого багажника. Машина у меня 5 лет, никогда не видел её рабочей. Может, она не подсоединена или перегорела. Машину брал годовалую. Не могли же за год перегореть 3 лампы(см. выше) Как бы узнать, дело в лампочке или в проводке? И ещё вопросик: чтобы снять щиток приборки, обязательно снимать всю большую черную панель? Хочу лампочки на подсветку приборов поменять на белые, а то жёлтые разонравились :otstoy

Я снимал : кожух руля,накладку в районе коленок,затем черную декоративную панель. Два самореза под козырьком ,два в районе коленок, один слева от радио( может какой забыл).Декоративную подцепляешь аккуратно отверточкой и тянешь на себя , там пистоны типа тюльпанчиков. Начинать лучше в районе воздуховодов.Самое трудное потом снять разъемы с клавиш заднего стеклоочистителя и т.д.Нужно одновременно нажимать фиксатор на разъеме и тянуть сам разъем и все это в узкой щелке.Потом разверни декоративную панель по часовой ,что бы получить доступ к щитку приборов . Отворачиваешь щиток и поворачиваешь его на себя, все- есть доступ к патронам ламп .На подсветку идут те что покрупней.На значки -мелкие ,такие же как на подсветку клавиш .У меня на открытии двери багажника даже патрончика не было. Зато были на ненужных -подогрев дизеля и еще что то такое.Переставил и все. Заодно можешь сделать лампочку индикации включения наружного освещения.На разъеме радио есть проводок отвечающий за приглушение освещения радио. На него + подается при включении габаритов.Берешь маленький автомобильный светодиод, двойной провод примерно 40 см и соединяешь: "+" к тому разъему радио , " -" на корпус, светодиод в понравившийся свободный значок на щитке приборов.