Такой фильтр на инжекторные двигатели, у которых бензонасос качает 3 атм. из бака, ставить НЕЛЬЗЯ.
Вы можите себе представить струю бензина с давлением 3 атмосферы на заведённый двигатель с раскалённым выпускным коллектором и катализатором? А забитый катализатор до красна раскаляется.

Точно-точно, это от классики. Это проточный фильтр. Насос позади него стоит.
Ставьте от Шнивы, прекрасный фильтр. Лучше оригинала.

На самом деле вопрос довольно плох - неразумен. Вы видели тот самый наш бак - его формы, место и способ установки? Если Вас устроит бак литров на 30 - 40, то конечно можно найти варианты подбора, но всё равно доработок не избежать. Ну и потом на таком баке по городу ездить от заправки до заправки?

У меня бак изначально с момента покупки тёк по середине - по шву. Денег было мало и я искал и прорабатывал все возможные наиболее дешёвые, но надёжные способы восстановления или приобретения бака. Год ездил и заправлялся только до пол бака. Уверяю Вас - ни каких реальных разумных и надёжных способов, кроме обретения нового или мало б/у такого же бака, нет. Дарья попала в аварию и стала разбирать свой Спортаж, через наш форум распродавать, купил у неё новый бак, которому бело всего три месяца за 3500 руб. вместе с насосной сборкой. Нечего в этом деле колхозить - хорошего и полноценного, объёмного бака всё равно не получится за меньшие затраты. Если течь "ниже ватерлинии", то можно временно с протравкой залудить, и или искать и ждать пока появится в развале или покупать новый.

да как то жалко за бак десятку отдавать...

Ерёмыч, как то Ваши ответы не те совсем.... это не то, тут не годится..... многие делают машины из того ,чтот есть под рукои или не дорого стоит.
а если есть деньги- зачем тогда тут флуд разводить, заплатил. сдал в сервис и пусть там ковыряют. и запчасти ставят оригинал. без колхоза..

Ну,что значит "не те совсем"? Если я в чём о не прав - то подскажите, поправьте меня. А если прав, то разве моя вина в том, что правда не лицеприятна? Из благих побуждений с Вами своим скудным опытом делюсь как целый год на текущем баке ездил и постоянно искал варианты как можно бюджетно эту проблему решить. Не соплей сваркой на тонкий ржавый металл навешать, что бы через пару недель ещё больше потекло, а сделать надёжно. И, что бы Вы понапрасну не тратили время и силы на осуществление утопических идей, говорю, что вместо штатного бака можно поставить другие, которые дешевле, но они будут значительно меньшего объёма и потребуется не простая доработка - овчинка выделки не стоит.

На развале периодически появляются нормальные баки за пол цены. Нужно только поискать и подождать. Но не настаиваю. Хозяин - барин. Действительно можно делать из того, что под руку попадётся.

Может кому пригодится? Менял топливную магистраль от бака до фильтра и обратку. Очень хорошо подходит от нашего родного ваза классика( с несложными догибами - перегибами) . КСТАТИ , НЕПЛОХО ЗАМЕНИТЬ ВСЕ ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ НА МЕДНЫЕ ( БЛАГО ИХ ВЫБОР ОГРОМЕН)