блин. А вот я третий год езжу и у меня ничего с маятником не происходит!
Это норма или нет????

нормально... я тож долго ездил пока не узнал что там втулки и что они расшатываюца )))

а как проверить те самые втулки????
недавно ездил на развал - приговорили наконечник рулевой правый. про маятник ничего не сказали...

можно за тягу прям рукой подёргать... а ещё лучше сначала тягу открутить а то может натяг получица и если люфт незначительный то и не почувствуешь )))

При заведенном моторе один болтает руль, другой смотрит на гайку

И на наконечник у пыльника тоже.
И ваще все рулевые люфты проверяются вдвоём. Один рулит туда-сюда, а второй смотрит с низу (желательно на яме).

и что гайка (маятника я так понял)????
болтаться должна, если втулки плохие?

на нормально маятнике она должна просто вращаться вместе с валом
при разбитых втулках будет описывать фигуру Лиссажу

понял.
загуглил кто такой Антуан Лиссажу....

можно еще загуглить кто такой Гистерезис тоже в тему

и петля Нестерова )))

а вопрос был про банальную проверку втулок... ))))))))))))

Сегня разобрал маятник (был люфт). Вал немножко в кратерах ржавых а так ничего. Взял щайбу примерно 3-4мм подложил под нижнюю втулку и затянул .
Скажите надолго хватит?

Если втулки родные, наверное не на долго.

Да еще вопрос, если менял втулки или смазывал нужно каждый раз развал-схождение делать или нет?

не нужно... если предидущий сход-развал на неразбитом маятнике делал )))

Благодарю!)))

всем привет!! Продолжая полную ревизию авто руки, дошел до маятника!! Фоток до увы нету, но суть передам словами, вал маятника был просто весь ржавый и в раковинах!! Сразу начал прикидывать что сделать, пошел к одному местному токарю тот меня отправил снимать сошку т.к. не к чему прикрепиться, отпилил сварку пробовал выбить но не тут то было, стоял как вкопанный!! ну ладно думаю закинул в угол и пошел прицениваться к новым!! Толкового токаря было найти крайне тяжело, а мне ведь еше надо точить шрусы и втулить!! И в разговоре с тестем выясняется что у него сосед по квартире токарь, причем с очень приличным стажем!! Сразу идем к нему в гости со всем барахлом , он посмеялся и сказал да без проблем ничего выбивать не надо и новый покупать тоже не надо, забрал все мое убитое барахло и сегодня выдал 1-го реанимированного! прикрепился за заднюю часть предварительно приготовив базу! Фотки прилагаю, если вас токарь шлет лесом, показываем ему фотки и заставляем делать!! Осталось проварить для спокойствия, врезать тавотницу, нарезать канавки для смазки и можно ставить! В корпусе где конус тоже раковины и ржа её вычистил , но думаю быстро съесть если ездить будет по ним, так что прилеплю к корпусу на герметик, чтобы вращался только по валу, и влага меньше будет внутрь попадать! Про то что надо сделать втулки подлиннее знал но забыл сказать((( , ну ни че думаю и так отлично будет ходить!!!

Привет, а втулки то что на фото - это выточенные?
Я вал шлифанул вручную. Вырезал узкую полоску наждачки нулевки, обмотал вокруг вала один раз (чтобы эллипс не получился) и вперед как пилой дружба. Конечно не токарный станок, но раковины убрал. Вот теперь думаю гдеб токаря найти чтоб втулки чуть меньшим диаметром выточил.

Из чего втулки выточены?
А резьбы на пальце осталось маловато.