Приветствую всех! Поставил тут по осени механические муфты. Зима правда пока не удалась, но по гололеду шпарить на всех четырех тоже клево!

Но возникла проблема. Если оставить муфты подключенными, то при отключении рычага в салоне и разгоне где-то до 60-80 км возникает жуткий такой гул. Может сильнее, может слабее, а может и совсем не возникнуть. При замедлении где-то до 20-30 км он исчезает, и при новом разгоме может возникнуть, а может и нет.

Почитал тут в тех. части, что это может быть крестовина. А может, что-то связанное с полным приводом, типа этих игольчатых?

При отключенни муфт полного привода, естественно, гула не возникает.

Заранее спасибо.

Крестовина, соправождается еще и вибрацией причем существенной...

Пасиб! Когда гудит так вообще жуть. Нарастает постепенно и идет как будто отовсюду, как в кино с серраундом. ;-) В общем, полный эффект присутствия, пробирает насквозь.

А защита случаем не косается переднего редуктора? У меня тож механические и когда защиту подомну --гул как раз ого-го , а при подключении моста пропадает, я бы даже сказал машина на полном приводе тише становится. Отгибание защиты снимает проблему, но не полностью - всётаки немного шумит когда не под нагрузкой при замкнутых муфтах.

Сто процентов крестовина.

Спортаг 2005 года,пользую недавно
После 50-60-ти, начинается гул очень похожий на прогревающий двигатель турбовинтовой
самолет(один в один).
При любых вариантах работы трансмиссии и приводов
Знакомые говорят, что так должны работать мосты..
Это нормально или надо искать проблемку?
Дмитрий

Сообщение отредактировал Дмиттр - Apr 14 2008, 08:50 PM

надо подробней откуда гул...включен ли передний мост.... и т.д. Как вариант "карлсон"....

Если гул именно от ходовой, а не от двигателя, то проверь карданы - крестовины и шлицевые соединения. Шлицевое начинает вибрировать и гудеть именно на этой скорости, а крестовины и после 20, но в основном под сброс газа (у меня именно так).

все говорят проверь креставины, а я вот например незнаю как проверять креставины подскажите пожалуйста знающие люди?

Покачать вилки кардана, в месте крестовины,можно аккуратно монтировкой,если люфт большой качаться будет и от "руки".Лечится заменой крестовин,если люфтит одна,рекомендуется менять пару. И не забывать шприцевать их ,а так-же шлицевое соединение.Например у меня шприцевание крестовин возможно только после снятия кардана с одной стороны,масленки стоят в середине крестовины,а иногда бывает что они стоят с торца.

brat po razumu Feb 9 2008, 05:18 PM Сообщение #42

Вырулил на трассу разогнался до 80 и...
Появился спереди справа звук,которого до этого не было: Вррррррррррррр...
Скинул скорость до 70 - звук пропал. Остановился заглянул под мешину - на ШРУС-е висит сосулька -
значит полуоси не вращаются -иначе сосульку сбросило центробежной силой.
Доехал на 70-60 домой -все тихо.
Как нормальный(или не..),по приезду домой полез к машине.
Решил начать с проверки правой муфты.Снял ее,пропшикал WD-40, повключал повыключал -все работает. Поставил в положение ВЫКЛ.насадил на конец вала,не прикручивая, крутанул туда-сюда,
Все работает,и не издает посторонних звуков...
Взял переноску и начал все обсматривать...
И нашел!
Под правым крылом,в колесной арке оторвался резиновый брызговик,кот.отделяет моторный отсек от
колесной арки.
Он,гад, трепетал, на скорости отгибался до самого колеса и издавал звук,который передавался на кузов.





З.Ы.
Иногда полезно заглядывать под машину!

Зато профилактику хабам сделал.

масленки в середине......кардан НЕСНИМАЮ

Я первый раз домкратил авто и спокойно прошприцевал все крестовины - на эстакаде же все не получается

Слав, а я на эстакаде заднее колесо ДОМКРАЧУ......

Это типа угол на крестовине меняется при поддомкрачивании - а я первый раз чужим шприцом мазюкал - после своим обзавелся - а голова его не всегда лезет Хотел токарем голову худеть заставить
Понял - бум домкратить

При любых вариантах: и сцепление выжимал и двигатель отключал и нейтраль и перед соответственно
Вибрации не чувствую, только при разгоне при сбросе газа при переключении-вибрирующий звук"Б-р-р-р-р-р-р-р-)
А как понять, что перед полностью отключен? И что это такое "полностью"

Зачем один и тот же вопрос задавать а разных ветках?
Крестовины кардана смотри

Други всем респект, стал счастливым обладателем Sport&ge 2004г. (старый кузов)
---
Немного шумновато работает похоже КПП, такой воющий звук при разгоне на передачах, сильнее всего слышно на 1-ой и 2-ой передаче. Что посоветуете?
---
Хочу поменять масло в трансмиссиии, начну с КПП и раздатки для начала

трудно диагностировать звук кпп по инету.
как хоть проявляется при разгоне, торможении, при езде с постоянной скоростью?