вопщем дело было так:
осенью начал сдыхать родной бензаносос (но то что это он я ещё не знал)... симптомы
следующие были: стал плохо заводиться... на ХХ работал как ни попадя... не развивал
мощности... на горячую завести невозможно было а на холодную троил (тоже позже выяснилось
что резинки съело на одной из форсунок)... и картина становилась печальнее и печальнее...)))
первым делом были заменены ВВ катушки провода и свечи (т.к. уже были куплены и планировалась замена)... двигатель стал работать чуть ровнее (один провод заменённый был слегка передавлен возможно это тоже сказывалось на троении)...)))
далее диагностика определила "пропуски зажигания" ("чек" горел и гас када ему вздумаеца)...)))
было решено заменить ДХХ (на схеме №19 обведён красным) ставится на дорестайлы... на рестайлах не такой (куплен с развала у Валентина "korol" за тыщу вместе с пересылкой) результатов после замены ноль...)))
зиму кой как проездил благо холодно гололёд и кучи снега (ну вы то знаете какая зима 2012-2013 была) )))
весной угнал машину к брату в сервис для замены расходников и ТО (замена фильтров масел смазка крестовин ну и т.д. на подъёмнике то ж гораздо проще всё сделать ...) )))
думал мож в этом причина т.к. топливный фильтр не менян тыщь трицать по причине дебилизма менеджеров "экзиста" (привезли
фильтр не тот хотя пробивали по вину отдал за него рублей 400 тож щас валяеца мож надо кому) нужный взял в "АМ-студио" (Телефон: +7 (8362) 55-12-89. Адрес: г. Йошкар-Ола, ул. Якова Эшпая 156 А) был в наличии цена примерно тож 400 руб. но суть не в этом...)))
после всей этой поменяйки картина незначительно улучшилась...))) "чек" так и моргал как попало машина чихпердела и на горячую завести было не возможно...)))
решили - бензонасос ))) был куплен BOSCH так сказать "универсальный" (со слов продавца) в ближайшем магазине по цене 1500 с копейками... встал на место старого как родной... вродь проблемы исчезли но...)))
на высоких оборотах снова "чек" но уже не как попало (педаль газа приотпустишь потом вновь придавишь и пропадал) и машину словно за задницу кто держал... диагностика - снова "пропуски зажигания" )))
ну чё делать то вроде ж новое всё... чистить топливопровод... промыть форсунки уже снятые вместе с рампой...)))
на одной форсунке обнаружились чуть съеденные резинки всё остальное дуеца и моеца...)))
итог нуль)))
решение: заменить "топливный демпфер" (деталька №1 на рисунке) т.к. им можно качество или количество (не скажу точно) подачи смеси в зависимости от оборотов подрегулировать вручную... заказ... ожидание... замена... итог нулевой)))
безрезультатно)))
снова разборка рампы чистка форсунок проверка меток и всего чего нужно и не нужно... перезамена туда-сюда-обратно датчиков-катушек-фильтров-заглушек-всякой бяки...
ни туда - ни сюда сдвигов нет)))
включаеца МОЗГ ))) несколько дней раздумий перелопачивание тырнета вталкивание фуфаек в уши знающим и незнающим знакомым и незнакомым )))
выясняется: "универсальный" бензонасос "десятошный" для двигателя полтора литра... а наш двушка...)))
получаеца на ХХ и средних оборотах работает нормально а как топнеш на педаль насос не успевает накачать... производительность мала...)))
к слову о работе регулятора давления... поджать то давление он подожмёт... а увеличить больше чем насос даёт ну никак)))

выбор падает на Bosch 0580454001 (мысль об оригинальном изначально жаба задушила) от УАЗ-патриот дв. 2.7 литра... куплен в магазине "Радар" (Адрес: Йошкар-Ола, улица Баумана, 11 Телефон: +7 (8362) 46-59-80 ) за 1800руб. ))) меняеца и... машина полетела... "чек" не горит...)))

вот так вот на собственных ошибках как грица... и "дело было не в бабине"...

ЗЫ: доредактирую чуть позже и фоты и цены и подробности добавлю))) думаю полезно будет... а нет дык трите...)))

ЗЗЫ: жрать горючку стал))) литров 20 на сотку))) ...to be continued... )))


30.05
результаты замеров давления в рампе:
на ХХ 3 с небольшим
давим на педальку 3.5-4
перекрытая обратка почти 6

01.06
рассход сам по себе восстановился прежний))) видимо мозги перестроились с десяточного на этот насос)))
на 240 км после 30-ти литровой заправки горючка ещё осталась)))

02.06
докатался бенз до "лампочки" как до заливке 30 л.
306 км на спидометре

06.06
"десятошный" бензонасос был успешно имплантирован в "четырку" ))) машинка летает... хозяин доволен... )))

Серёга привет , как оно ? Очередной изьян в киа . Провал в работе движка при нажатие педали газа . Особенно хорошо чувствуется на холодную . Только сегодня всё началось . Тарахтит как моя бывшая классика 86 года . Мне кажется что свеча одна не срабатывает . Батя говорит сетку в баке надо менять . У тебя было такое ?

дарова... да нормалды... ты извиняй шо тада не подъехал... чучуть брашку злоупотреблял... ну с этим провалом куча вариантов есть... у меня заменой ВВ катушки вылечилось... но у меня на холодную всё джаз было при прогреве начиналось вплоть до полного троения а то и почти заглыхания... проверяеца лехко... отвинчиваешь крышку свечного колодца... достаёшь все катушки и провода... соответственно свечи подтыкаешь... садишь когоньть шоп стартером помаслал и смотришь на искры... где гавённая там либо свеча либо катушка либо провод... и щас тут понапишут шо так делать нельзя это не правильно и всё такое а я так сделал... и нашёл... и пофих мне все комменты гнусные по этому поводу... иначе за ся катушки и свечи покупать ))) а если все искры в норме где то в другом месте надо рыть )))

Был бы инструмент , я же молодой только набор ключей от 8 до 17 Придётся в мастерскую гнать что бы свечи проверить да обмотку . В принципе пускай проверят . Если у них замена свечей стоит 300 рублей , я думаю не проблема .

а там других ключей и не надо больше... свечник ещё тока на 16 помойму... так он как раз рублей триста и выйдет... а заменят тебе свечи и результата никакого чё дальше ??? скажут катушки с проводами покупай и тож мож беспонту... и дальше всё интереснее будет... так шо купи свечник и кувыряй... я брал в партнёре на фих знает какой улице но шо у искожевского кольца... а процедуру эту прям на улице на работе за часик осилишь влёхкую... ну иль около дома... а так будешь на сервисменов горбатить да запчасти зазря покупать... я мля к ним давно уже ни ногой... ну тока на сход-развал раньше ездил на ремзавод... там парняга по нашим машинкам дюже баско сход-развал делает... а щас тока к братану... они тож стенд для сход-развала прикупили... ну а всё остальное сам... Женёк 709 бывает ко мне приезжает... ТАНКИСТ... гараж у меня большой вокруг машины плясать ещё с бубном можно... ну там бывает знакомым чиню машинки но када уж совсем делать нефих иль шипко слёзно попросят )))

ЗЫ: одно хренова... ямы нет... на пеньках делать приходица )))

У меня есть набор, и свечник, и гараж... Так что чем смогу, помогу

Кстате вспомнил я тут один давно мучающий меня вопрос . Кто ни будь слышал бывает на спортиках керамический блок ?

На спортиках вряд ли, возможно на маздах и попадались. Ты машину то завел?

Я только проснулся =)

Завел , но работать стала хуже .

гидрики стучат ???)))

Серега мне бы твой опыт и знания я бы тебе сказал , что там стучит , а что не стучит =))

да какой там опыт... просто масло густое када гидрики стучать начинают ну и соответственно кажеца шо мотор фиговее работает... с прогревом то это проходит и всё джаз становица )))

Нет там точно какаято свеча пропускает .

Вообщем это были не свечи , колодцы сухие . Кто подскажет хорошего диагноста.

А может все-таки дело в насосе(фильтрах), или в бензине

Не смог я добраться до насоса , туда ни кто не лез лет 10 . Вот и нужна диагностика.

Вот тут скорее всего и собака порылась. Я бы первым делом туда лез+еще бы поменял под капотом фильтр

Ну все возможно , но там болты надо высверливать , а у меня там пол бака , как сделать не знаю .

Сделать это можно дрелью с хорошо заточенным сверлом на низких оборотах.

Знаю , бензин слить как ?


Вообщем сазываю консилиум , с меня пиво . Кому надо водка . У кого вообще бомбит бензин =)) Но проблему надо решать , так как ситуация становиться хуже .