Настоящему джиперу всегда хочется иметь колеса побольше Давайте здесь обменяемся опытом и задумками, кто какую резину юзает, ее + и -, а так же используемых размерность шин и дисков. Вопрос встал, когда прикинув все в теории начал искать себе диски под 30" резину. Выбор оказался очень мал и затруднителен!

Для начала, как база сравнения общеизвестные данные о стандартной комплектации: Резина 205/70 R15 J6 5х139,7 ЕТ 45 dia 98,5

Взамен штатных дисков ИМХО лучше всего ковка от ВСМПО Тайга+, с сохранением всех штатных параметров. Они во первых прочнее, а во вторых гораздо легче, что подвеске только на пользу! Средняя цена в магазинах 2100 руб/шт.

Без изменения подвески ставится резина 235/75 R15, при этом большинство ставит такую резину на родные диски, а отдельные умные люди рекомендуют диски J6,5-7 ET30. 235-я резина как раз получается шире штатной на 15 мм с каждого края и уменьшение вылета на те же 15 мм по логике исключает всякие возможные задевания.

С лифтом подвески, с помощью проставок или лифт-комплекта уверенно встанет резина размерности 30х9,5.

Для 30х9,5 резины ширина составит уже 241мм, соответственно ширина с каждого края увеличится примерно по 18 мм, что подразумевает ЕТ25. С такими параметрами нашел только Zepp 4x4 Sahara 8x15 5x139,7 ET25 dia110. Центральное отверстие придется центровать переходниками, но это не страшно. Стоят 3650 руб./шт. Смущает только ширина обода 8 дюймов, по идее под такую резину лучше 7-7,5 но поиск таких дисков результатов не дал.

Дальнейшие размеры встают уже с лифтовкой кузова над рамой, и если кто раскроет тему, что и почем, можно подобрать под 31"-33" резину, будет интересно.

Так же интересен не только размер, но и марка используемой резины. Сам сейчас катаюсь на 225/70 Yokohama Geolandar А/Т II+. Очень резиной доволен, во всех отношениях. По отзывам на Уазбуке, это самая М/Т-шная резина из всех А/Т. Сейчас хочу взять 30" ее же. Основной конкурент BFG T/A в той же размерности, кто победит, пока не знаю, может кто что посоветует?

Есть еще интересная резина Маххis M 8080 Mudzilla, в принципе подходит для повседневной эксплуатации, но довольно широкая для Спортеджа, размеры начинаются только с 31/11,5 R15

Тут такие соображения... Ежели человеку понадобилась грязевая резина, значит он собирается лезть в говны. Если лезть в говны, то заводской клиренс годится развечто для преодоления поребриков. Так что без переделок не обойтись в любом случае. А если есть возможность лифтануться немного, то и резину надо максимально допустимую вкрячить. Ставить 225х75 смысла нет.
PS На отечественной грязевой резине по асфальту ездить практически не реально с комфортом. 7 раз подумай перед тем как поставить мудовую резину как повседневную.

без переделок встанет. но как писал Петр на повседневку тяжёлая.

спасибо всем, попробую всеже поставить я-569. если совсем не понравится - обратно перекину купер дискаверер. постараюсь обо всем подробно отписать, вдруг кому пригодицца.

+1
Собираюсь отказаться от пилигрима как от повседневной резины (хотя он не мудовый а скорее A/T).
Тяжелая, расход большой и динамика страдает. Про геометрию просто молчу
Буду ставить только для выезда в грязи.

Это правильно - ежели только по городу то чего авто лаптями мучить

Выдрал вчера из зимней резины укатанной за два сезона по асфальту оставшиеся шипики и получил резину летнюю

А на БФГ буду диски искать .

бэри диски у меня

Блин - ты здесь отвечаешь раньше чем я там тебя спрашиваю Наплодили темов.

У меня зряплата опосля 12 го - дотерпишь ?

У меня литьё с салона. Причём я даже где то читал, что все спортажи идут изначально на литье, это их базовая комплектация.

А кто ни будь пробовал ставить Медведя (Я-569) на штатное литье при лифте 3 см.
По параметрам он вроде чуть меньше Пилигрима, но чисто мудовый.
Много раз видел ее на лифтованых нивах, отзывы по грязи положительные, по асфальту - отрицательные,тяжелая, мягкая и быстро съедается.
Есть у кого личный опыт эксплуатации этой резины на спортах?
ЗЫ: Другу посоветовали поставить эту резину для говен на шниву. Сказали, влезет без лифта. Купил, попробовал поставить. Понял, что нужно резать бампер, да еще и лифтоваться, итого 14 т.руб.

ТЕМА на такой катается, правда диски неродные.....с вылетом 35....по асфальту до 80км/ч, по говнам.... ХО РО ШО....

Похоже пришло время снимать шипы и переодеваться в лето. Прогноз говорит, что в Питере морозов больше не будет.

а я как БОГАТЫРЯ одел...так и ездю...

а можно поподробнее? какой типоразмер, на какие диски, лифтована ли машина? судя по изображениям в нете - богатырь вроде позубастее моего дискаверера, правда я не нашел достоверных цен..

резина 235х75, диски 5(или 5,5) вылет 0, машина лифтованная, цена вопроса 2600 за Чтуку....
а вааще ВСЕ есть в этой теме...НЕ ЛЕНИТЕСЬ ЧИТАЙТЕ ЧИТАЙТЕ ЧИТАЙТЕ

значится ТАК....темы для того и есть, чтобы их читать,а если мы ЩАЗ начнем по второму третему разу об одном и том же то страниц будет не 38 а 76 и 114 соответственно.......вопчем еще раз ЧИТАТЬ ЧИТАТЬ ЧИТАТЬ ЧИТАТЬ

ПыСы сам эту тему перечитал раз 5.....правда страниц было 20....

Не бейте плз. что может не в тему.....
Хотелось бы узнать, а нет ли нормальной резины шоб и в гАвно и по асфальту до 160 км. и на родные диски налезла? еще шоб смотрелась серьезно.... просто не охота переделывать машину т.к. на гарантии еще. а резину менять уже пора....

тут почитай на досуге , не обязательно все и сначала (всё таки 38 стр ), но там все разжевано.
А ужо если что непонятно будет, там можно и поспрашать

У меня в таком режиме Гудрич ALL .... 215х75х15 второй сезон жить начинает - ставить резину шире - тогда прощай 160 Мне так кажется

100%

Интересно какой будет тормозной путь на такой скорости с такой резиной.