А в клубный сервис сгонять, не пробовал?У Них, опыта хватит наверно вылечить Авто...

У меня вообще ничего не горело, никаких ошибок. Просто форсунки забились, работали ХЗ как, выпускной тракт перегревался так, что на полу в салоне форель холодного копчения через 250 км становилась горячего копчения )
Просто машина с малозаполненным баком весной стояла на улице, влаги наконденсировалось. Или может на заправке воды плеснули

Здравствуйте уважаемые одноклубники! К сожалению не смог написать в профильную ветку, но очень нужна ваша помошь и совет! Приобрел я недавно спортейдж 1 2005 г.в. Калининградской сборки с небольшим пробегом (110.000км) и решил привести автомобиль в идеальное состояние, сделать так сказать машинку для себя (2-я машина - для души). Когда забирал авто, понял,что ходовки нету вообще, заехал на диагностику и начал мешками закупать запчасти, так как выяснилось, что с завода ничего не менялось. Всю подвеску перебрал по кругу, всю тормозную систему, весь рулевой механизм. Расходники (фильтра - все, свечи) при замене свечей выяснилось, что засохла и пропускает прокладка клапанной крышки - тоже заменена. В общем собрал, завел и загорелся ЧЕК. Ошибка на ланче выдает - P1127 - Обогащение топливной системы при частичной нагрузке. Несколько дней читал статьи и форумы, но толком недопетрю, в чем дело. Поменял на новый ДМРВ, проверил герметичность гофр и прочих абсорберов, все в идеале. Фильтр воздушный оригинал (был случай на другой машине при замене на нелригинальный фильтр мотор тоже тупил), поменял трубку топливопровода - не помогло! Симптомы следующие - на холостом ходу двигатель заводится и работает ровно обороты в районе 800, даешь немного газу и мотор захлебывается как-будто, провал, а дальше нормально набирает обороты. С первой на вторую опять затуп, затем набирает. Мысли следущие: 1. Заменить ДПДР (уже заказал, завтра попробую), 2. Чистка, либо замена лябда зонда ( когда менял прокладку попало масло в цилиндр, может закоптило, т.к. после замены дымил, как завели), либо обманку ставить, каталика нет.; 3. Реле регулировки давления - под сомнением, т.к. прочитал, что наоборот была бы обедненная смесь.

В общем сломал я себе всю голову, даже с разным бензином эксперементировал, не помогло. Что странно, машина доехала с места покупки и откатала еще почти целый бак, ЧЕК не горел, а как перебирать начали, он загорелся. Сбрасываешь клемы ошибка пропадает, но появляется через некоторое время опять. Даже предохранители все поменял. Не могу понять при каких слесарных работах произошло что-то, из-за чего теперь надо поломанную голову лечить. Прошу помощи! Заранее спасибо!

Авто начало чудить после того как ты туда залез ,как я понял до этого все было хорошо..От этого и надо отталкиваться, можно хоть все датчики поменять,но думается мне что проблема не в них

изменений никаких,

Я на заправке чем то плохим заправился и было тоже самое.
Бампер задний возле выхлопа даже расплавился.
Ошибок не было. Менял даже бензонасос. Оказались форсунки 2 переливали а 2 недоливали.

У меня тоже после заправки ,,так же, глушитель очень сильно разогревался , средняя банка , ошибка в итоге выскочила ,но по коду ничего определенного,P1127 ,,,полечили промывкой форсунок ,,не долив ,

Диафрагма на регуляторе давления топлива не "накрылась -ли?

У меня тоже после заправки ,,так же, глушитель очень сильно разогревался , средняя банка , ошибка в итоге выскочила ,но по коду ничего определенного,P1127 ,,,полечили промывкой форсунок ,,не долив ,

Если она накрывается, топливо начинает сильнее лить?

Просто она помогает клапану в регуляторе держать постоянное давление топлива в системе при любых оборотах двигателя.

, давление топлива может увиличиваться на форсунках?

как поведёт давлением сказать не могу...надо замерять
вот некоторые признаки неисправноси регулятора.

-рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
– повышенный расход топлива;

Доброго времени суток форумчане.
Извиняюсь, что не по теме. Объясните новичку что это за клемма?
Когда купил машину не посмотрел Вставил клемму, если уровень тормозухи в бачке ниже MAX то загорается BRAKE. Сильно не пинайте первая машина

а как вы думаете ??? если дольете в бачек тормозную жидкость BRAKE. пропадает ?? ,,

Да пропадает. Ненадолго. Я думаю, что это питание на какой-нибудь датчик в цилиндре сцепления И у меня вопрос можно ли ездить так.

И еще у меня течь жидкости из под ГТЦ поможет ли ремкоплект(если он есть), либо прокладка какая. Или уж лучше купить новый цилиндр перед тем как старый откручивать?

с тормозами лучше не экспериментировать !!!!!,,,, вообще то , когда жидкость ниже минимума срабатывает датчик оповещения то есть Браке ,, рем комплект есть конечно ,, но установка рем комплекта имеет разные отзывы ,,,

Спасибо за советы ответы мил человек. Но конкретики я не увидел Что же это за контакт и к чему он подводит питалово?

Спасибо за советы ответы мил человек. Но конкретики я не увидел Что же это за контакт и к чему он подводит питалово?