Уважаемые знатоки.
Подскажите вопрос.
В общем. как и говорил - на первом цилиндре впускная направляющая треснута.
Покажу фото.

И еще вопрос....
Интересная прокладка у меня.
На Головке отверстия есть, а на прокладке нету.....
Это так должно и быть, или прокладка немного не та???

А ты или до тебя голову не шлифовали?
Что-то, кажется мне, на должно быть на ГБЦ этих отверстий....

у меня на бошке таких отверстий нет.

Братан, всё правильно. Так и должно быть - в головке эти отверстия есть, а в прокладке этих отверстий нет. Я не предполагаю, а знаю точно. Закрывайте вопрос и даже не заморачивайтесь.


Могу показать несколько фотографий разных головок, где эти отверстия есть, но они некоторые даже закоксованы. Могу сфотографировать с близкого расстояния и выложить старую прокладку, где этих отверстий нет, но явно видны промятые места на прокладке от отверстий в головке, и могу так же сфотографировать совершенно новую, не обжатую прокладку, на которой то же нет этих отверстий.

Ермыч, понял. Спасибо.
А то я уже переживать начал

И еще вопрос....
Интересная прокладка у меня.
На Головке отверстия есть, а на прокладке нету.....
Это так должно и быть, или прокладка немного не та???
[/quote]
чистил эти отверстия и продувал компрессором, где то в гбц они с каналом вроде охлаждения сообщаются.

Сообщение отредактировал Вадимка - Feb 4 2016, 11:56 PM

Не знаю, но возможно это и технологические отверстия для прочистки. Конечно при снятии и обслуживании головки их нужно промывать и продувать, как и все другие полости и отверстия. Но факт в том, что на собранном двигателе они не работают и закрыты прокладкой.

отдал голову на шлифовку и замену направляющей.
Заодно и опрессуют.....

Жду окончания работ...
Всем спасибо

Если не секрет сколько у Вас эти работы стоят? можно в долларах.

замена направляющей с притиркой клапана и разверсткой - 5 долларов.
опрессовка головы - 10 долларов.
шлифовка головы - 10 долларов.

Спасибо

Это на наши деньги за всё около 2000 руб. получается. Не дорого.

Я думаю Братан не будет в обиде, что в его теме про отверстия, лезу со своими вопросами про отверстия
Купил оригинал прокладку
а там вон чего получается по отверстию
на всех других прокладках это отверстие разделено, вот теперь сижу и загоняюсь. Вопрос нафига так сделано?

заводской брак?

То же всё правильно. На прокладке одного производителя эти отверстия разделены, а на прокладке второго - не разделены. При чём та прокладка, на которой отверстия соединены, стояла на двигателе, которой до ремонта работал долго и хорошо с этой прокладкой.


Вот для Братана фотографию сделал. На ней видно, что прокладка на месте отверстия промята от него, а самого отверстия в прокладке нет.

брак в плане отсутствия в двух правых отверстия уплотнений из термостойкого герметика (красный)... вот как должно быть.
ПС: писал ведь уже, оригинал идет практически весь бракованный...

А какую лучше взять прокладку? можно номер и производителя, а то тоже в ближайшее время снимать голову буду.

я ставил такую - 615386000 VICTOR REINZ.

Я тоже на неё смотрю, но что то отзывы на драйве и в инете разные по этой фирме.

0K01310271 - 2400 руб.