У меня чуть-чуть не так

Да это нормально у меня мой спортаже-бобик ваще 17 в городе /15 по трассе жрёт!
оказалось что лямбда зонд был поменян и почему то отключен блин, скорее отрезан, я долго не думая обратился к другану диагносту, он попробовал от нивы поставить лябда зонд-и ПОДОШОЛ! ща его в эту минуту настраивают"

У меня горит чек постоянно! был блин отрублен лямбда зонд (заминили от C:-)EVY NIV&- подошол ), и отключен датчик холостого, если его включить обороты поднимаются до 1300! а чек всё равно горит! мож кто подскажет что можно сделать! ???????????????????????

Для начала все подключить, сбросить клемму аккум. на 1-2 мин., прогреть двигатель и сделать пробную поездку с разными режимами. А там посмотрим... И за одно, уточни информацию о машине.

Раньше времени обрадовался .Два дня поездил,опять жрёт 30л на 100км и злощасная лампа горит.Клему снимал не помогает.Парни бесит то ,что я сам гайки 18 лет кручу( в сто по иномаркам),а со своей головняк какойто.Лямды купил универсальные.Говорят от десятки подходят,никто не ставил????? На что ещё обратить внимание???????? С уважением.

а каку ошибку кажет, лампа то?

Всем привет!...аналогичная проблема с "чеком"+расход порядка 20л+ при резких прогазовках плюется черным дымом...мыл форсунки, был на диагностике...сказали "железно лямбда, она мол должна давать показания в раене 0.8 - 0.9в, а у меня около 0.2, поэтому показывает мозгам обедненную смесь, хотя смесь нормальная, от этого и перелив"...ну поменял лямбду, сбросил память...и нифига...чек загорелся, дымит, тупит и много жрет ...может кто сталкивался с такими раскладами?
ГрандСпортаж, 1999г, кореец, 2.0, мех., 1 лямбда и 1 кат, который "выпотрошили" до меня ещё...сейчас просто пустой его корпус стоит в системе...диагностический разъем под капотом....

У лямбда-зондов есть некоторые нюансы. Если устанавливается 4-х проводная, то необходимо убедится, с помощью тестера, что серый провод "звонится" на корпус лямбды. В этом случае, учитывая что разъем трехконтактный, серый провод можно не подключать. Если этот провод не "звонится" на корпус, то его необходимо посадить на корпус двигателя.

Привет,
В 1998 года устанавливается другой контроллер двигателя, одной из особенностью является проверка цепи подогрева лямбда зонда на обрыв или короткое замыкание, которое проверяется по сопротивлению этой цепи. (что то около 3-х Ом) Поэтому не всякий лямбда зонд подходит.

...Решил проблему с "Чеком" ...все таки дело было в лямбде, а точнее в её проводке! не было не массы, не питания на её "подогрев", где то в жгуте то ли обрыв произошел, то ли просто провода сгнили...продублировали провода от блока с релюшками до лямбды и вуаля!...чек потух, машинка ожила! а больше всего расход порадовал...около 13л на 100км по городу, почти как у дурга в Ланосе 1.6

Кто сталкивался на Американцах с ошибкой 0601,
млин в АМ не знают, что это .

Поиск в инете дает вот что:
http://alldata.by.ru/obd2_kia_codes.htm

P0601 Internal Control Module Memory Checksum Error

эт ошибка памяти, но что это млинннннн

склероз....

Миш.

а реально, позвонил в Автотор, дык мне те объявили. типа у вас блок управлением двигла накрылся
в Экзисте 19 000, тыр руб.
на резонный вопрос им, а двигатель то работает ТТТ.
ответ один рекомендуем

Что-что...
В каком-то чипе памяти в каком-то слове или на всей планке контрольная сумма не сомпадает с содержимым. Единичка за нолик закатилась...
Смотря как память по этим адресам используется. Теоретически может совсем никак не отразиться.

Я бы ошибку попробовал скинуть - может все и пройдет.
Если появится опять - покатался бы и посмотрел за расходом и поведением движка. Если нареканий нет - забил бы на горящий чек

Можно еще попытаться блок тривиально пропаять

всем привет!вчера гонял на диагностику написали рекомендацию"-замена датчика расхода воздуха" так вот вопрос -а должнали при этом гореть" Check"?уж сильно на развод похоже

Сообщение отредактировал dvin-ps - May 17 2008, 10:52 PM

[quote name='dvin-ps' date='May 17 2008, 06:50 PM' post='44293']
всем привет!вчера гонял на диагностику написали рекомендацию"-замена датчика расхода воздуха" так вот вопрос -а должнали при этом гореть" Check"?уж сильно на развод похоже
[/quote
А заем гонял,какие симптомы?(или я что то не дочитал)
Мое мнение должна. Но все может быть.

вроде как бензинчик шибко жрёт!да и тупит! но не дымит!вот поэтому и гонял.

Сообщение отредактировал dvin-ps - May 18 2008, 10:18 PM

Подскажите, пожалуйста:
1. могут ли старые свечи стать причиной загорания лампы "ЧЕК"? (на холостых замечал редкие подрагивания кузова, что возможно, является следствием пропусков воспламенения смеси в цилиндрах)
2. попадание влаги в какую-нибудь потенциально опасную зону под днищем мог стать причиной? (загорелась после поездки под сильным дождём).

Что чаще всего становится причиной загорания лампы:
1. ...
2. ...
3. ...?

[quote name='Voyager' date='May 19 2008, 05:42 PM' post='44390']
Подскажите, пожалуйста:
1. могут ли старые свечи стать причиной загорания лампы "ЧЕК"? (на холостых замечал редкие подрагивания кузова, что возможно, является следствием пропусков воспламенения смеси в цилиндрах)
[/quote]
Если "американец" (OBDII), то может.

2. попадание влаги в какую-нибудь потенциально опасную зону под днищем мог стать причиной? (загорелась после поездки под сильным дождём).
[/quote]
Может быть все что угодно... Хотя, врядли.

Что чаще всего становится причиной загорания лампы:
1. ...
2. ...
3. ...?


[/quote]
Не корректный вопрос.