Ну тут и прокладка не спасёт тогда.

Прокладка не спасет, а новый маслогаситель?

А как там трещина образуется, если он металлический - штамповка из тонкого листа стали, зажата по краю через герметик между поддоном и блоком? Там не трещина может быть, а излом по сопрягаемой поверхности, но это только если её по варварски снимали с поддона, или снятую молотком ударили.

Какую прокладку поддона вы нашли на 16 клапанном моторе?
Кстати купленную для ремонта прокладку поддона могу кому нужна - подарить. Потому как там используется обычный герметик с завода.

мужики зачем вам эта прокладка???? а так если попадеться я её обязательно сфотаю и покажу вам!!! чтоб некоторые люди видели что она существует!!!! я просто ставил ее когда первый раз полез в двигло и ошибся что её установил потом она потекла прям по прокладке! пришлось её аперировать и сажать на герметик!!!

мне нужна или нужен... или мне хотяб правильное его название... именно для поддонов или как то ещё ??? а то несколько вариантов нашёл)))

- 82180 365486 PERMATEX формирователь прокладок ''Ультра Блэк'' черный, 95 г.
- 6733DD 369995 DoneDeal ''ОЕМ'' герметик-прокладка серый (формирователь прокладок) 85г
- 6735DD 341933 DoneDeal 6735 герметик-прокладка серый (формирователь прокладок) 205г
- 6737DD 336339 DoneDeal ''ОЕМ'' герметик-прокладка серый, силиконовый (формирователь прокладок) 42.5г

- 89148 365488 PERMATEX формирователь прокладок ''Ультра Грэй'' серый, 99 г
- 6726DD 336336 DoneDeal герметик-прокладка красный (формирователь прокладок) 85г
- 6729DD 336337 DoneDeal герметик-прокладка медный (формирователь прокладок) 85г
- 6731DD 336338 DoneDeal герметик-прокладка с медью термостойкий (формирователь прокладок) 42,5г
- 22071 365484 PERMATEX формирователь прокладок водяной помпы и термостата, 14 г.

ясно тока с последним... )))

нужнее

ты прям настоящчий друх... чё б я без тебя делал )))

где-то я это уже слышал

Берите верхний 365486. Я уже писал о нём выше. Сам искал по разным вариантам и отзывам, выбрал его и не пожалел. Становится как плотная упругая резина, не крошится и не ломается, не растворяется бензином и маслом. Бренд знаменитый, отзывы о нём у всех мастеров положительные. Стоит не дорого - в районе 250 руб. Только закрывать нужно очень тщательно.

Автогерметик,белого цвета ,бело-синий тюбик ,Казанского производства....стоит копейки,а держит ничуть не хуже,чем все именитые импортные формирователи

ну не знай... казанский... мож и не хуже... зато я точно знаю где все вышеперечисленые есть в наличии и поэтому за них и интересуюсь... а бегать искать да на пальцах объяснять какого цвета тюбик да чем он лучше зная наших "спецов-продавцов" ну его нафих... стоят всю жись за прилавком и даже запаха герметика не знают а всё туда же в спецы )))

Такое ощущение, что обсуждение наличия или отсутствия прокладки кому-то сексуальное удовольствие доставляет

Не понятно, зачем так много тереть за прокладку.
В 80-х годах был мотор Мазда. На него ставились прокладки. По той причине, что видимо не было силиконовых герметиков по подходящей цене и с подходящими свойствами. Потом в 90-х этот же мотор перекочевал на Киа, появились герметики, стали собирать на герметик. Производители прокладок могут ложить прокладку поддона до кучи, дабы не расширять ассортимент.

Тут на форуме многие веруют в священный "оригинал". Так и маздоводы тоже. Наверное ищут священные японские прокладки поддона на Мазду. А что можно собрать на казанский герметик за сто рублей - это им не катит. Казанский, правда жидковатый при нанесении, но по бедности можно и на него посадить.

По поводу герметиков - Ермыч написал что Перматекс устойчив к бензину. На самом деле любой силиконовый герметик от бензина разбухает. Качественные герметики просто разбухают меньше.

Спешу Вас огорчить - все эти герметики в импортном автопроме применяются с 70-х годов. В том числе анаэробные и прочие. Прокладки в этих соединениях появлялись после руки Нашего человека обычно.

Брал казанский черный, выбирал свежий. Не жидкий, отлично ложится! Только лучше через конусную насадку с отверстием 2 мм сплошной колбаской. Места где болтики - обходить во внешнюю сторону, иначе в поддон герметика надавит при затягивании.

У меня бензином не отмывался.
Для масла он точно предназначен -
"Герметик прокладка маслостойкий «УЛЬТРА ЧЕРНЫЙ»

Наиболее универсальный по своим свойствам силиконовый герметик третьего поколения. Обладает высокой упругостью и повышенной устойчивостью к воздействию масел, безопасен для кислородных датчиков. Позволяет сформировать по месту высоконадежную прокладку толщиной до 6мм, превосходящую по техническим параметрам любые резиновые прокладки. Имеет рабочий диапазон от - 54 до +316°С. Рабочие показатели превосходят ОЕМ стандарты. Сертифицирован и используется на заводах Форд, Крайслер, GM, В 2003г. «Ultra Black®» был сертифицирован на АВТОВАЗе для использования в узлах трансмиссии внедорожника «Шеви-Нива».

Для профессионального использования выпускается расфасованным в картриджи по 300 мл и тубы с автоматической подачей.

Применение: Крышки клапанных механизмов, масляные поддоны, торцевые уплотнения впускного коллектора, крышки коробок передач, картеры коробки передач."

Труднее старую отодрать , чем новую впендюрить . Герметик - и забыл .

Приобрёл на днях такой герметик

Сказали, что хороший но надо его вырабатывать, долго после вскрытия не хранится.

Пойдёт. Чтобы хранился: не допуская попадания воздуха в носик вкрутите сразу после использования туда подходящий по размеру болт.

Через год всё равно засохнет .