Только кто производитель тайна века так бы заказать и голову не ломать с самоделками.

Хотя коллега по работе предлагает сваять как у него https://auto.ru/cars/used/sale/1031069161-e07a/
в той же контору алюминиевый силовик , но яб лучше крузак забрал еслиб денег хватало

Сейчас в немного другой теме по вероятные траблы с самоделками писали. Вероятность их сертификации близка к 0, сертификат импорного бампера - тоже не панацея. По идее, самый кошерный вариант - тот, шо от Трансмаша, ибо есть сертификат. Хотя не помешало б уточнить, достаточно ли этого сертификата для безбоязненной езды .

У трансмаша бампер громоздкий и свесы убого выглядят, проще витаровский колхозить. А сертификат можно и самому напечатать главное побольше умных слов и печатей, чтоб гайцам скучно не было!

Ну да, к самому бамперу есть вопросы. Но самый интересный вопрос - как бампер даже с сертификатом легализовать, все эти мероприятия с внесением изменений в конструкцию ТС. По идее не только бампера, но и лифт, лебедку, шноркель и пр. - ХЗ, до какой степени всё надо вписывать, кто-то делал?
А с бампером, если его просто надо изготовить, не обращая внимания на доки, я б щас делал примерно так: при наличии чертежей существующего бампера, в которых есть главное - отражено пространственное положение примыкающих к кузову поверхностей относительно кронштейнов крепления, то есть есть рамки, в которых можно креатировать, внес бы изменения в чертежи, отражающие все мои хотелки касательно громоздкости, противотуманок, лебедок, площадок под хай-джек, рогов под трос, кенгуринов.
Потом деталировочку, развертки коробчатых конструкций - и в любую контору по металлоконструкциям, иногда только на примерку заезжать.

сейчас вроде что то меняться стало в законодательстве, так что ждем.
но по сути думаю не изменится ничего.
самая непростая задача была получить от ГАИ направление в НАМИ. то есть их подпись на Вашем заявлении о внесении изменений в конструкцию ТС. потом в НАМИ, потом с бумагами обратно в ГАИ.
в изменения вносится все то, что не имеет корейского родного парт-номера. так что сверху написано все верно, но надо добавить еще колеса, люстру. и на все это должен быть сертификат и должна быть бумажка что все это установлено сертифицированным специалистом.

Короче, проще сразу съезжать с асфальта и в леса .

Можно так, делать бампер максимально внешне похожий на известный, или тот у которого есть сертификат, на арб, анвир и т.п. а потом их сертификаты просто приложить, а уж наклейки или лого добыть не проблемно вроде как.

Так же вот может предумотреть: в том регламенте последнем, который отменили, было то, что бампера не должны выпирать за габариты машины указанные в техдокументации, бывает, что делают, а бампера сильно выдаются вперед. Такой пункт могут включить и снова.

Если развивать тему дальше, т.е. прописывать изменения ТС с этим сертификатом, то спецы уж определят, шо на Спортягу никто из известных фирм не делает, а только Трансмаш. А у гайцов, как я понял, даже заводские передние бампера под запретом.
Как бы эту тему пробить у гайцов, если есть знакомые, шо там за "волна" пошла? А то, может быть, "волну" запустили в энторнетах сертифицированные изготовители/монтажники и тот же НАМИ, а гайцы и не в курсе?

Ну флудить так флудить.
Как гаец докажет что нечто висящее на машине не штатное?!
в документах на машину указан вин, мотор вес и ВСЕ!!! Там не написано что штатный бампер пластиковый! А все свои домыслы он может засунуть себе по гланды!

Ну в энторнетах можно засунуть не только по гланды, но и гораздо глубже. По идее определить перечень легковых ТС со штатными металлическими бамперами экспертам не составит большого труда и непопадание остановленного ТС в этот перечень при желании может повлечь разные последствия - это как организуют "охоту", какими доп. техническими и юридическими полномочиями усилят "охотников", придумают, допустим, джиперский "Платон". Мы ж страна неограниченных возможностей.
Ждем практических побед в борьбе с гайцами!
п.с.: я лично разделяю мнение ММЖ "Давайте переживать неприятности по мере их поступления" и езжу в полном обвесе. Гайцам пофиг.