у меня редуктор возле бачка омывайки стоит, а адсорбер куда-то виз перенесли. вечером фото выложу. по поводу фильтра у меня ТО через каждые 10000 менять большой фильтр и через 20000 маленький. дак когда мне меняли оба фильтра я посмотрел на маленький. он был серый, но никак не такой как на последних фото.
заправляюсь в одной сети заправок!!! на всяких непонятных не заправляюсь.

Я.бы осуществил эти переделки по переносу редуктора, ближе к форсункам,.но ЗАЧЕМ?
то изменится,,машина ЛЕТАЕТ на газу отлично,тяга прекрасная,,
КОНДЕНСАТ- Нуу где он,.машина у меня на улице живёт,,морозы у нас дикие,,бывают за -30..И БОЛЕЕ.
ни. разу фильтр не перемёрз, и газ .поступал как надо,,
то ужь если- так необходимо,, то нужно время, чтоб одно снять, другое поставить перенести, подключить удлинить...и тому подобный КОЛХОЗ

Благодарю за совет. Фильтры не проверяю, а меняю на новые регулярно. Купил и установил себе на паровую фазу картриджный фильтр центробежной очистки - это самый прогрессивный и эффективный на сегодняшний день фильтр. Корпус как маленькая пластиковая колба, откручиваются 4 винта, открывается крышка и меняется картридж, который стоит в районе 200 руб. В колбе есть отстойник для грязи и конденсата, так вот при замене картриджа из этого отстойника сливается грамм 20 воды... и это при том, что у меня магистраль низкого давления в три раза короче, чем у Вас.

Утепления всякие на образование и осаждение конденсата в трубке ни как не влияют. Если бы двигатель был постоянно заведён и никогда не выключался, то конденсата бы не было. Но Вы глушите горячий двигатель и он постепенно остывает, и как бы не была утеплена и изолированна Ваша трубка, но она через час или два остынет вместе с двигателем и при переходе через температуру образования точки росы, внутри трубки на её стенках образуется влажный налёт - запотевание. Потом, через несколько часов, Вы запускаете двигатель и этот конденсат задувается в газовые форсунки, а они от этого постепенно выходят из строя. Единственны метод эффективной борьбы с конденсатом это делать трубку как можно короче - редуктор располагать ближе к форсункам.

А тот сервис, в котором Вы устанавливали ГБО и ездили сейчас на обслуживание, по Вашим описаниям отношений, самая натуральная шарага, которую нужно объезжать за километр. Они делают не так как нужно и качественно, а так как им проще и удобнее - абы как. Что Вы у них спрашиваете нормально ли, что труба длинная и так проходит? Они Вам тысячу причин и "весомых" аргументов придумают, что бы не утруждаться и делать как нужно. Вы к ним через 15000 пробега после их установки оборудования приехали, после переустановки фильтров. Можно сказать на плановое ТО по регламенту, да ещё и с неисправностью, а они не удосужились даже подключиться к контроллеру - проверить и подстроить работу оборудования, откалибровать форсунки. А это нужно делать обязательно.

Что за фильтр такой центробежный, можно фото??

ну, я за свой фильтр сегодня отдал 300р,,
а, вот центробежный катридж по 200р
где такой купить? катриджный фильтр
или его тока под заказ можно найтив инете?

Под заказ.
Сам фильтр - http://www.mirgaza.ru/catalog/poletron/fil...-poletron-1212/
Картридж - http://www.mirgaza.ru/catalog/poletron/fil...phase-poletron/
Фильтр и картридж уже подорожали. Хорошо, что я картриджей купил сразу 6 штук.

Всем привет народ в общем пришел датчик . стал менять старый датчик внутри что то болтается поменял лучше стало намного за хвост машины не кто не держит но иногда при трогание не газу под дергиваеться машинка думаю газовый фильтр сменить.

Всем привет!
Кто может сфоткать, как установлен 50-литровый баллон под жопой коротышки? Нужен вид снизу. Размер баллона 30х80 вроде. У кого как? Может, размеры другие или объем.
Заранее благодарен!

такой Баллон не поместится

у Ермыча вроде такой, на драйве есть темы, но там без фото снизу. скажу больше... он раньше у меня стоял, ессессно инструментальный ящик отпилен. потом кузов чинили/варили в районе подушек рама/кузов и пол багажника. потом поехал к газовщикам чтоб поставить на место - они говорят: не лезет, об панару бить будет, купи другой баллон. мне кажется, разводят. вот я и хочу узнать, кто как ставил. а этим рукожопцам фотки показать!

У меня такой установлен. Не забыть бы завтра фото сделать.

Инструментального ящика, естественно, нет)

Сфоткай, пожалуйста! Не забудь!
Заранее благодарен!

Господа! Ну сфоткайте, пожалуйста, у кого как установлен 50 литровый баллон под жопой!

Блин, извини, вылетело из головы совсем, у меня тут тормоза потекли, закрутился ((

А зачем мультиклапан должен быть строго вверх? Что там мешает расположить как обычно, под углом?

Желаю здравствовать Уважаемые. Подскажите у кого калининсбор ( с большим багажником) куда можно установить балон, видел на место запаски ставят, а запаску на крышу на спец багажник. Так же видел мастера с боку лепят такой же балон (под запаску), с лева ближе к калитке. Что то я прям и не знаю, что придумать чтобы и место не потерять и лишнего не лепить. Помогите советом газовые калинаводы

Запаску вот так, вместо нее тор баллон по размеру.

Вот благодарю Вас, еще вопрос а газ бак на 65 ?

На 54 вроде, влазит 48-50, хватает на 340-370км.

Чтоб место не потерять, балон на место запаски а запаску на калитку установленную от коротыша,
страшно представить какой беды может наделать запаска закерепленная сбоку резинками, в случае аварии, или очень экстренного тормоза.
Я когда перекинулся на гололеде не пожалел что вынес ее на калитку.