Мож кому пригодится. Сделал себе стоп-сигнал. Работает довольно неплохо. Можно конечно купить штатный, но он будет на обычной лампе накаливания.

Для изготовления нужно 2 доп стоп-сигнала от Лада Калина-универсал, то есть от ВАЗ 1117. Я покупал на заводе где их делают. Сказали, что поставляют продукцию на заводской конвейер. Цена что-то около 250 рублей за штуку.
Выглядит он вот так:

Обычные 5 мм красные светодиоды 8 штук. Вокруг светодиодов шайбы-рассеиватели из светопрозрачного материала.


Из двух штук сигналов спаивается один. Где резать для спайки - показал красной линией на фото выше, прямо по центру отверстия. Если правильно сделать, то планка со светодиодами защёлкнется в штатные места. Делается часа за 4 с неторопливой подгонкой к спортажевской двери посредством шкурок и ножа. Я себе сделал сигнал на 18 светодиодов. Дополнительно приделал ещё 2 по бокам. Вот эти два дополнительных диода могут отнять много времени и для их приделки нужны реально прямые руки. Если тупо сращивать сигнал на 16 диодов, то времени уйдёт меньше и выглядеть будет почти по заводскому без особых ковыряний. Паял обычным паяльником на 150 ватт с регулировкой мощности. На корпус использовал латунную сетку. Планка, где стоят светодиоды - без сетки, держится отлично, пластик довольно качественный - ABS, если не перегревать, то особо не пузыриться. При умении, думаю, можно спаять так, что даже красить не обязательно. Если нет опыта по пайке пластика, а из инструмента только 2 отвертки - лучше даже не пытайтесь.




Коль попало на фото - еще приделал подсветку багажника. Плафончик от Пежо 307. Светит не сравнить со штатной коротышовской имитацией подсветки. Внутри плафончика есть довольно большой отражатель и возможность запихать аж три лампы накаливания. Есть такой же по форме плафон со штурманскими лампами от этого же автомобиля, там три кнопки и три лампы уже с завода. Но даже с одной штатной лампой на 5 ватт светит более-менее.

Вот как светит на ярком солнце. Штатные задние фонари на таком солнце не видно практически совсем.