Дизель какой(тнвд)механика,с электронным управлением ,crdi ? Первым делом фильтр топливный,10000-15000 он не ходит однозначно.Раз в сезон под замену. И запасной в морозы Поменяй потом задумаемся ...над проблемой

тнвд с электронным управлением.

фильтр свежий, тысячи два максимум отходил. оригинал, вместе с ручной помпой поменял.

машина едет нормально, если бы фильтр был забит, наверное тупежка была бы?

Контакты наша "болезнь" Вот сколько уже мы со Sportage, а выявить точное место не могу . Это может быть либо "коса" на ТНВД, либо из которой выходит датчик положения(оборотов) коленвала ,в любом случае подкапотное пространство. Шевели провода при работающем двиге может найдешь, где не контачит

ЗЫ хотя может быть и банально клапан отсечки топлива барахлит хотя...тоже контакты

попробую пошевелить провода! спасибо!

А у меня последнее время болезнь появилась, с первого раза почти не когда не заводится, а со второго сразу, правда бывает только с третьева, а первый хоть сколь крути, мослает и бестолку и на горячую тоже. А вот с авто запуска может и с первого раза, во напасть.

Свечи сколько греешь?

Раз, пока спираль не потухла. Пробовал два чуть лучше. Просто может и горячая со второго, а может и холодная с первого раза загудеть. Вот в чем вопрос. И уже 3 года маюсь коробка автом. парой тупит и блокирует мотор. Парой не дает развить обороты. Какой то датчик или разъём. только где какой не пойму.

попробуй два раза до отключения реле свечей и после заводи, у меня сейчас такая же весенняя трабла, заниматься некогда, симптомы похожие были пару лет назад, чет запамятовал, чем вылечилось или само прошло к лету
ЗЫ хотя уже готовился к замене плунжерной пары
ЗЫ2 если и начинал разбираться, то с момента впрыска, это так намек


как определил, что коробка, а не мозги(датчики) двига?

Была такая проблема на моем авто, возле блока АБС коса с конекторами (разъемы), обработал аэрозолью контакт 61 третий год проблем нет.

Если АБС нет, где искать разъемы?

Спасибо уважаемый! Абс у меня нет, попробую обрабатать все фишки по очереди, может выявлю. Пока рецидивов не было.

Элементарно! с лева по ходу движения ближе к левому крылу от бочка тормозной жидкости.

а...а, ну эти то обрабатываются периодически

Да просто, логически, руль вывернул и назад сдаю, как будто тяжко движку, глохнет, мозги тут не гричем как бы, нагрузка на двиг и сигнал на коробку о перегрузке и коробка его блокирует, глушит. Или?

...или контакт плохой и мозги не успевают компенсировать падение оборотов, а это скорее всего датчик оборотов коленвала, все больше в этом убеждаюсь

Так падения оборотов практически и нет, тырк и заглохла. (Обороты ближе у холостым).
Тут на разворот пошел, руля вывернул пропускаю встречку, а она возьми и заглохни. А я поперек ряда стаю. Неприятно! Про датчик подробней плиз. В чем подозреваешь? Я всё ж склоняюсь к коробке, бывало едишь с одной скоростью, а она раз и заглохла, но чаще на холостых.

А не пробовали подкапотную проводку подергать на хх.

Да я её периодически трясу. И узнаю парой интересные вещи. Вот писал выше про стук в форсунке, фиг не засрались они, это провода, точней контакты шалили, я ж их при смене фильтра задел как то неудачно, итог стук гром, а потом еще интересней, подъехал к дому, заглохла, заводить, завелась стоит стучит трясется сзади черный дым валит, заглушил, снова завел, получше стало, поехал, опять заглох посреди дороги, заводить , кароче звук был такой как будто двиг застучал, все пришел зверек внезапно, думаю. Полез под капот, посмотрел, пошевелил жгут у ТНВД, разъем газульки и о чудо не только зверек пропал но с ним и стук форсунок ушел. Фантастика.
90% проблем походу из за нее проводки родимой, Это Я так думаю

Да именно так у меня было.

А конкретней. И что в итоге?