а не проще ли поменять эту трубку ...

подскажите, обнаружил течь антифриза в месте где трубка входит в патрубок прикрепленный к блоку в районе помпы. На фото в первом посте ее видно. Подскажите как устранить теч.

Снимаешь трубку,меняешь резиновое кольцо уплотнительное и собираешь все обратно.

Спасибо. А аналоги колечка есть, или то
лько на заказ?

Думаю по размеру можно подобрать.

Здравствуйте.
Обнаружил течь антифриза из отверстия справа от шкива коленвала (на фото показано стрелкой). Что это за отверстие и что с этим делать? Течет при работающем двигателе. Сейчас временно заглушил резинкой, но как-то странно все это.

Если правильно помню, то это дренажка помпы. Говорит о том, что к помпе подкрадывается северный пушной зверек. Лучше поменять, не доводя до критических последствий...

В том-то и дело что помпа новая, после того как поменял - обнаружил. А дренаж у помпы сбоку. А это какая-то фигня непознанная и найти инфы что это нигде пока не могу.

Сообщение отредактировал Zhosv - Jul 30 2016, 07:35 PM

то есть бежит не из корпуса помпы а у этого отлива что под стрелкой на фото?
там есть отверстие технологическое или трещина?
откуда бежит-лей воду в блок и смотри откуда будет течь?
у нашей помпы получается два отверстия контрольных сбоку?
бежит у вас откуда то снизу,минуя корпус помпы? может из этих отверстий течь?

бежит именно из этого отлива (или что это), да в нем отверстие, очень похоже на технологическое, гладкое, в глубину сантиметров 5. Нижний болт кстати примерно такой же длины.

Да в нашей помпе 2 отверстия, у меня они сухие (помпу только сегодня поставил).
Вот выкладываю фото движка Кларуса у него такая же ерунда.
А это фото, то что у меня

надо значит брать метчик с мелким шагом резьбы нарезать в этом отверстии резьбу и поставить ПРОБКУ- болт. с резьбой и герметиком и течь прекратится

Не должно там ничего течь. Если течет, нужно искать причину, а не глушить отверстие.

по факту не должно течь но течёт-или я предпологаю что возможно разьелоо дюральку-алюминьку блока от некачественного антифриза,,
ведь сейчас антифриз не очень хорошего качества идёт,,
у меня луксойловский антифриз за год коричнево-мутный стал,, я его слил,, в этом году и промыл систему охлаждения залил новый синтековский фризз как вариант ещё можно, снять основной радиатор, и передний бампер и укатить машину на верёвке в разобранном состоянии в сервис где варят алюминий дюраль,, там эту штуку заварят на мертво и течи не будет

Нужно опять разобрать все, снять радиатор, помпу и рассмотреть откуда и почему течет. Если действительно что-то проело или лопнуло, то варить. Но я бы сначала точно в этом убедился.
Иначе может получиться, что снаружи отверстие заглушишь - потечет внутрь...
В общем сначала разбирать, анализировать, фотографировать, а потом выносить на общий суд для принятия решения. Если конечно самому не понятно будет.

у меня ещё есть версия,, откуда течь идёт
когда ставишь нашу помпу новую,, то там идёт в комплекте бумажная прокладка,, бывает и её нет с новыми помпами,,
так вот надо всегда мазать герметиком посадочное место помпы,, иначе потечёт
возможно где то травит по периметру помпы из под прокладки,,и стекает вниз к этому отливу
если исключить трещину и корозию блока в данном месте

В общем промежуточный итог - надо повторно все разбирать и смотреть тщательнЕе. Но т.к. время будет только на следующих выходных - поезжу пока с заглушенным отверстием и понаблюдаю за уровнем антифриза и масла . По результатам отпишусь.

Сообщение отредактировал Zhosv - Jul 31 2016, 11:03 AM

Докладываю: 1-й день полет нормальный - под машиной сухо, уровни антифриза и масла в норме, правда проехал километров 10

Для усиления эффекта можно надеть темные очки - вообще ничего не видно будет.
Себя обманываешь.

Скорее всего так и есть, но в любом случае до следующих выходных времени разбирать нет, поэтому пока буду вести "дневник наблюдений"

ну вот пока нет времени разбирать, есть время лазить в интернете.
Течет из какого-то технологического отверстия в маслонасосе

а вот как оно выглядит с обратной стороны


Какие будут версии?

P.S.1 Причем самое интересное, что ни в одном каталоге или мануале маслонасос не нарисован с такой ерундой.
P.S.2 Самое омерзительное во всем этом, это то, что еще раз снять помпу я готов был, а вот снимать маслонасос ну его нафиг, поэтому оставлю-ка я заглушенным это отверстие пока не вылезет что-либо глобально.

Сообщение отредактировал Zhosv - Aug 1 2016, 01:52 PM