все прочел ,спасибо,но....повторюсь...
на ЛЕВОЙ ЗАГЛУШКЕ КОЛОДКА С 4 ПРОВОДАМИ....может у кого задействована..ЧТО ВКЛЮЧАЕТ,с завода,без нашего колхоза......

Там на Грандах кнопка открывания багажника. Еще кнопка SRS- типа спорт режима.

это справа от руля-то?может у меня не такой гранд

SRS - подушка безопасности, не? Даже боюсь представить её в спортивном режиме

+100500

на этих проводах имеется 12в постоянно....

я так и не понял для чего она.....
не у кого не завалялась лишняя кнопка включения противотуманок....

на штатную клавишу туманок только не пытайся вешать...она с ума сходит от этого, уж не знаю, что там за схема кнопки, но всякие попытки понять алгоритм работы при помощи мозгов и тестера оказались напрасны...

А по подробней....
как раз ищу свободную кнопку противотуманок для внедрения в место заглушки...

А чего там не понятного? +12В на подсветку, +12В на фонари, +12В на индикацию в приборку. Подсветка подается всегда, а вот остальные 2 контакта замыкаются нажатием кнопки. На передние птф можно часть кнопки не использовать, подключив только птф и подсветку. (хотя при большем желании можно ее запараллерить с индикацией задних птф.)

не вдаваясь во всю печальную историю только последний эксперимент:
Красный провод (с чем то там) походу +12 приходящий
-зачищаем напаиваем на него +12 реле новых передних туманок
- со снятой кнопкой все идеально
- одеваем кнопку -индикация горит все время, передние туманки не работают, задние включаются...

вариант № 2 (он же первоначальный)
- находим тестером провод на котором +12 появляется после включения кнопки
-рвем, в разрыв врезая кнопку (чтобы при нажатии штатной включались передние, а доп.кнопкой подключались и задние)
- без подключенного реле передних все работает идеально, доп.кнопка включает\выключает индикацию и задние при нажатой штатной.
- на разрыв со стороны кнопки вешаем +12 к реле передних
- горят ВСЕ (доп.кнопка что есть, что нету)
сегодня закончил эти танцы с бубном повесив новые туманки на отдельную кнопку, питание реле напаял на клемму замка в положение ВКЛ.

Подозреваю, что со свободной кнопкой таких проблем не будет...на ней не висит штатное реле которое скорее всего и вносит весь бардак.

З.Ы. если я что то делал не так. и у кого то получилось реализовать схему по Desson'у с удовольствием приму конструктивную критику.

Всем здравствуйте.
Заменил свои ДХО на другие...,теперь и стоят по правилам и не слепят встречных...
и включаются вот такой кнопкой ....

А чё, классно!

и по фуншую

ВАСИА, вааще агонь, отвечаю да!
А серьезно, на грандах задние противотуманки есть? просто у меня кнопки такой нет, да и фонарей не задействованых задних тоже, в бампере стояли обманки, типа катафот.

есть задние противотуманки и включаются такой же кнопкой ,только с лева от руля....

А, так ты всё это повесил на кнопку задних туманок! (Так это не по фэншую! )
Кнопка передних туманок внешне и конструктивно другая.
И вообще туманки и ДХО в соответствии с правилами включаются по разному: ПТФ только с габаритами.

Мож чего не помню, ПТФ - только с ближним светом....

Саша, а ты пробовал ездить в хорошем тумане с ближним светом? Я пробовал - ни хера не видно! Белая пелена. А с туманками хотя бы 5метров дороги видно.
Кроме того "в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должен быть включен ближний свет фар ИЛИ противотуманные фары".
ЗЫ. Цитировал по памяти ПДД 35-летней давности, позже не читал
ЗЫ.ЗЫ. Сегодняшняя езда с ДХО без габаритов приводит к тому, что в неосвещённых туннелях впереди едущую машину ни хера не видно!

точно так... задние ПТФ работают только с ближним светом...

Тоже повспоминаю - но по цитате
"19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.
..."
Таким образом, просто дхо не катит! Я, кста, тож переключался с "только дхо" когда ездил по ним.
И - свои мощные ПТФ пытался настроить в помощь и к ближнему, и к дальнему. В принципе они справляются, но:
- дальний и так почти устраивает
- ближний и птф, с такой настройкой, слепит (как мне показалось, не смотря, что почти всегда их выключал, или наеборот включал, в ответ на хуексеноны!)
- именно как ПТФ они не работают - пелена еще сильнее, чем просто от ближнего!
Теперь перенастроил их по верхней границе ближнего - буду испытывать, как попаду в снегопад, туман, ...
Даже так хорошо помогают в освещении боковых сегментов (повороты, свертки заранее можно обнаружить, а так же пешеходов, выскакивающих из темноты (они же думают, что светятся (что бессмертные - они не думают, уверены видимо) - и прут все в черном (как правило), и отнюдь не всегда на пешеходном ...

эти ,что воткнул сейчас,маломощные 5Вт,и не слепят как те ,что в начале темы.......
подключил на такую же кнопку как и штатная,только с другой стороны руля(там была заглушка,но под ней колодка с плюсом....вот с нее плюс и взял)..кнопку приобретал здесь на форуме,но с учетом расходов почты обошлась как и новая в Экзисте...
подключал намеренно к постоянному плюсу,бывает на природе подсветить что......нажал и горит и не надо зажигание включать...
в темное время обязательно ближний и габариты ну а ДХО у меня могу и отключать,но они никому не мешают и стоят как на многих авто штатные....
сегодня с утра ходил на Брянск(170км)только приехал......вся дорога с ближним и задними противотуманками,так как слякоть и снег ,фура если идет,то за ней такая метель метров под 100тянется........приехал номера не видно,фары на половину в грязном льду,ДХО тоже ели просвечивались через корку грязного льда.....
на счет боковой подсветки полностью согласен,но лучше на много светили первые....теперь стоят на тарге на лодке....