читаем тут


я может невнимателен, но прочитал несколько раз все сообщения и не понял в чем проблема?
чего и куда копать и зачем?
просто непонятен принцип работы хаба? или не работает что то?

Короче надо хабы снять и поглазеть. Ладно сделаю отпишусь

Слухи о ненадёжности усиленных автоматов сильно преувеличены!
За пять лет эксплуатации сломать не удалось!
Тут прикольная ситуация произошла с включением-выключением авт. хабов.
Включаю я их всегда на заднем ходу(ну, естессно, по-возможности), а тут места не хватило,- надо было развернуться круто. Короче, после разворота, один хаб включился на заднем ходу, а другой на переднем.
По выезду на асфальт отключаю ПП ручкой раздатки, а он не отключается, хотя всегда чётко отрубался...
Отключился только после перевода машины в накат.
ЗЫ. Это так, к слову, для лучшего понимания принципа работы автоматов.

Тыкаешь ручку раздатки, а пп не включается .

Ну, если автоматы, то пока не поехал, то и не включатся.

а я сразу отписал,что у него полуавтоматы

Жень! Переведи - что есть полуавтоматы?!
ЗЫ. У мну в прошлом тысячелетии машинка стиральная была "Эврика"- полуавтомат! ,- так там ручку надо было крутить...(автоматизм заключался в реле времени )

автоматы блин....я с полуавтоматом,который сварочный перепутал
ЗЫ:у нас "малютка " была,но система таже

Нормально так пацаны рамсы попутали - малютки-эврики. Ностальгия штоль ? И принцыпы перепутаны конкретно - автоматы ВКЛЮЧАЮТСЯ передним ходом, а ВЫКЛЮЧАЮТСЯ задним. Там внутри классическая обгонная муфта. Принцып работы - ну сами сами через инет.

Вечер добрый. Малость не в тему но все жэ. На кайроне 2008 г.в. стоят вакуумные хабы, пробег подходит к 100 т.к. не всегда стал передок включаться. Можэт кто знает есть ли для них механические хабы.

Нету. Там конструкция чисто вакуумная. Причем на заглушенном двигателе хабы ВКЛЮЧЕНЫ!

Саша! У тебя, видать, автоматов никогда не было. Это ты "инета" начитался про "принцыпы работы?!
Пиши лучше о том, что сам знаешь!
Обгонная муфта в автоматических хабах работает в ОБЕ стороны!

Свят, свят, свят... Действительно, муфта двухстороннего действия : «Классические» автоматы, самые распространенные и представленные на автомобилях большинства автопроизводителей, приводятся в действие самой трансмиссией автомобиля. То есть, при подключении моста раздаткой, и появлении момента на полуоси, такой хаб замыкается. А если мы включим задний ход, то он выключится и снова замкнется для работы в другом направлении. И так, каждая смена направления сопровождается перевключением хаба и легким ударом по трансмиссии. А если работать рычагом и педалями динамично, то и удар станет весьма серьезным.

"Учебники" читать вредно! Особенно те, которые из "инета"
Интернет - это не "истина в последней инстанции" - это собрание частных мнений, подтверждённых или не подтверждённых практикой!
Поэтому, что-бы судить, надо всё проверять на собственном опыте или опираться на опыт проверивших!
ЗЫ. Ссылки на опыт авторитетных соклубников давать не буду,- сам найдёшь поиском.

Разобрал хабы. Автоматы. Сказать что там была грязь , это просто промолчать. Она на столько там древняя что спрессовалась так что отверткои ковырял. Кусками как буду то пластик отказывалась. Все помыл почистил. Все детальки целые. Собрал поставил но не работает. Грешу на то что в самом ступице такая же херня творится. Я немного почистил но не разбирал. Там механизм какои то в ступице. Он вообще не крутился . после чистки заработал но видимо не до конца.

В ступице, вроде никакого механизма нет,- там шлицевой вал на который трёхшиповик крепится
Ты бы лучше фотографии дал,- может чего-бы и увидели..
ЗЫ. Вообще, давно это было, не помню, как там всё устроено..., пять лет работает,- нет проблем!

я бы разобрал всю ступицу, промыл и смазал по новой... ИП к тому же проверите, может там тоже пластилин и от них ничего не осталось.

Там есть какои то механизм который при включении пп толкает шестеренку в хабе так сказать наружу для зацепления


Обязательно все разберу. Жду запчасти. Игольчатый сальники и ступечный. Что бы все заменить и забыть пока

А потеплеет буду заднюю часть рамы переваривать. Совсем кирдык. Загоню на подъёмник сниму кузов

Это и есть трёхшиповик.

То есть он не в хабе находится???

Его как достать из ступицы???