ELRING 540.440 http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=435430 - хорошая, годная прокладка

Спасибо, заказал за 1 180,00ре

Обнаружил при осмотре что отошел и шевелится рукой металлический пыльник, на который одет резиновый пыльник внешней гранаты. На фото обозначен стрелкой (фото не мое). Он как то крепится.???

Он на "посадке". Если начал шевелиться - полностью разбиты игольчатые (люфт гранаты охрине.... слишком большой). Да и хабы нужно глянуть, там то же может всё быть плохо. Опять же регулировка передних подшипников.... В общем - "системное заболевание". Требует вдумчивых профилактических мероприятий.

Точно игольчатому конец. Хабы ГУТ. Ступичные заменены недавно.

кто делал ремонт двс 8 кл, какой фирмы кольца брали?

Ребят подскажите !!! Ситуация такая поменял двигатель на контрактный (привез одноклубник ) истории и доков на него нет ,старый скорее всего провернуло (сорвало нижнюю звезду грм) езжу сейчас на контрактном ,полет нормальный уже почти год..вопрос заключается в том что в птс написан номер родного движка ..В обозримом будущем собираюсь продавать спортягу , дабы избежать трудностей будущего владельца и вскрывания мозга мне при постановке им на учет , как по закону это оформить в гибдд .Вобщем что нужно чтоб сменить номер двигла в птс законно ...может на экспертизу в гаи здать ...старый в утиль списать а новый вписать . Как то так. P.S. Старый движок и не забирал даже с сервиса где меняли и в чеке сервиса просто написано что "замена ДВС " ????

щас ДВС как расходник... пофих гаерам на номер... по крайней мере у нас... )))

Нужен субьективный ответ из разных регионов (в основном ) ,учитывая что кокраз в регионах более докапчивые блюстители закона чем в стольно граде ....

пару лет назад продал пузатёрку с меняным движком... никаких отметок нигде никто не ставил и вопросов никаких не возникло... продал знакомому... примерно через год он её перепродал и тоже никаких вопросов не возникло... движку я менял сам... по причине кердыка коленвала... взять с разборки и воткнуть другой получилось дешевле чем ремонтировать... летом сыну покупал машину... сверяли только номер на кузове... но я сам так чисто для себя проверял номер на движке соответствует... щас их больше интнресуют конструктивные изменения... поставить на учёт завышенную/заниженную проблематично... вот на это в первую очередь внимание обращают... ну там ещё конечно тонировка... ксенон... газ... и тому подобное... )))

Сейчас двигатель НЕ номерной агрегат. Поэтому при замене двигателя на ту же модификацию - никаких проблем.
Но лучше, все-таки, чтобы какие-либо документы, подтверждающие легальную (именно легальную) замену двигателя были.
Ну, т.е. что вновь установленный двигатель не с угнанной машины, например. Копия ГТД, наряд-заказ на установку от сервис-центра, накладная на покупку двигателя в магазине и т.п.

Опять же повторюсь есть чек от сервиса что заменен двс , документов на двигатель и накладных нет , начальники сервиса корешатся с нашим одноклубником ..Сервис "АВТОСАН" на проезде Серебрякого , этот одноклубник и привез движку вроде зовут Сергеем ник не помню , а машина не экспортная наш калининградец ...инфы небыло по пробегу двигла , Сергей сказал что двиг норм , с рабочего спортяги снимали ...как то так ..контактов с ним нет

Не так всё просто.

Действительно 20.01.2011г. вышел приказ МВД РФ №28, согласно п.3.3.16.4.1 которого вносятся изменения в п.35.4 приложения №2(Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним) к приказу МВД России от 24 ноября 2008г. N 1001. Согласно этим изменениям при постановке ТС на учёт номер двигателя не сверяется.

И всё бы хорошо... НО!... 07.08.2013г. вышел приказ МВД РФ №605, согласно п.1 приложения №2 единственный документ, в котором говорится, что номер двигателя осматриваться не должен был исключен. Вместо него, согласно п.1 данного приказа утверждается новый Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним (приложение N 1). В п.41 нового регламента нет указаний на то, что номер двигателя не сверяется. В то же время в п.24 данного регламента говорится, что несоответствие номерных агрегатов представленным документам является основанием для отказа в регистрации ТС.

Самый обычный Российский бардак. По этому сейчас можно попасть и на сверку номера, а можно и не попасть - всё зависит от добросовестности и прилежности инспектора. Сейчас много свидетельств как о том, что номера сверяют, так и о том, что их не сверяют.

Если встанет вопрос об изменении номера в ПТС, то сейчас уже не нужно свидетельство о высвободившемся номерном агрегате, но нужен обязательно договор купли-продаже между продавцом двигателя и новым хозяином. Является ли начальник какого то сервиса корешом нашего одноклубника или нет, и что там Сергей сказал про "нормальность" двигателя - то же ни какого значения не имеет.

Вот поэтому я и говорю - наличие каких-либо документов на установленный двигатель лучше, чем полное их отсутствие.

Обратись в автосервис кто устанавливал двигатель, пусть найдут этого Сергея.

Подскажите новичку, если траблы с замком зажигания начались, то надо брать новый замок зажигания + новые замки на всех дверях? И еще какие-нть траблы с электричеством/сигнализацией при замене будут?
А может, есть более дешевые варианты, типа ключи новые изготовить, или еще чо?
Иногда машина не хочет заводиться, хотя всё врубается, кроме зажигания, замок зажигания иногда подклинивает, с одним из ключей может и вообще не крутиться.
Хм, а может еще и глючащая сигнализация тоже связана с замком?
Да, и какой там номерок у комплекта замков-ключей для калиниградца?

А вот вопрос знатокам, вылетает палец верхней шаровой, стяжной болт затянут, почему?

в кулаке похоже отверстие разбито под палец... его (болт) особо то можно и не затягивать... он же в паз на пальце заходит тем и держит... либо болт не того диаметра... побольше надо... )))

Болт с молотка заходит, толше не поставить, не лезет! Почему разбило посадочное под палец? Болт всегда был затянут, может в запчастях пальцы просажены?