Я так восстановил болты.

гофру с патрубка насоса снять не удалось, раздавил в результате патрубок, и вынул из гофры по частям. хз, как она теперь на новый насос наденется. такая гофра продается вообще?

гофра от нашей десятки,продаётся везде,стоит копейки,одевается спокойно,чуток кончик подогрей феном ,ну иль зажигалкой

Если наши насосы ставятся и на нашемарки, то в нашемарочных магазинах должна быть и гофра. Она термоусадочная, есичо.
А вообще с ней аккуратнее надо - у меня старая горфра с нового насоса слетела. Зимой, в сугробе... Было весело .
В сервисе старую гофру хомутом законтрили. Так и езжу, так что это тоже вариант.

та стопудово подойдёт... во четыркина сборка с гофрой... )))

ну иль четыркина(восьмёркина)

Ну иль патриотовская

кароч в наличии они есь в любом нашемарочном магазе... )))

Я обычный бензостойкий шланг высокого давления воткнул с хомутами.

Пара таких: спасёт .У меня на всей топливной такие поставлены.А лучше,ставить везде такие:

Час с от часу не легче. Сняли бак (один из винтов, само собой, обломился, высверливать) - изнутри отлично, снаружи, справа - весь гнилой. В одном месте вообще как фольга, пальцем проткнуть можно. Трубка абсорбера (у меня американец) сгнила, тормозную трубку заднюю тоже под замену....

02,06,17 Машина внезапно, но плавно (в течение минуты-двух) умерла. Ни каких признаков приближения смерти не обнаруживалось. Насос дешевый Китай-Бош, но прослужил 39 ткм!
1. Проверил два предохранителя (один в водительской кикпанели, один под капотом) – исправны.
2. Скинув шланг с фильтра (давление еще остаточное было внутри) – насос не качал.
3. Задняя сидушка: что бы её откинуть и добраться до разъема бензонасоса, нужно за спинкой, посередине сидушки, внизу потянуть ремень-петлю. Так как насос не жужжал, а с собой тестера не было - друг утащил до дома.
4. Вскрыл релюшки – одна при зажигании не замыкалась (а оказалось, что она должна срабатывать только при прокрутке). Еще раз проверил все преды. Искал причину в проводке. Снял блок реле/предохранителей, с него нижнюю крышку – там все на месте.
5. С зятем (я то комнатный электрик) стали все прозванивать … В итоге выяснилось – к движку питание и ноль, всё есть. Решено – скорее всего надо менять насос.
6. Так как лючек под сиденьем и в баке не совпадают – вырезал его, пришлось прорезать ребро жесткости тоже. У меня был в запасе Sanfineco SFF08229 (Германия), купил сетку-фильтр от Нексии - все подошло. Пока собрал так, позже заклею бутиловой лентой.
Ушел час и 700 рэ.

у нас эта релюха от дпкв срабатывает... т.е. прална ты написал... только при прокрутке... )))

У меня тоже бензонасос заболел, пора менять, пробег 150тык, решил тоже люк расширить и заодно заднее сиденье лифтануть на 5см и чуть сдвинуть назад, давно хотел, посадка сзади в спортаже очень низкая, а над головой места много.
Ты чем кузов резал?

Женой болгарина!
круг 125мм может чуть больше
Верхнюю панель вырезали полностью, а ребро снизу стало этаким шарниром.
Потом отогнули всё обратно, сидушку тоже прикрутили на все штатные ...
---
Зы: Прошлый раз лючок бака весь обмазал солидолом - в этот раз всё легко открутилось, только чистить там не удобно, а грязь туда накидывает!

Хорошо откручиваются н/ж винтики. Бак новый, а винтики со старого переставил. Поэтому ничего солидолом не мажу, при вскрытии просто малярной кисточкой вокруг лючка смахиваю. На машине уже стока н/ж крепежа и такелажа. Блестит, крутится
Крайний раз купил насос не Бош, а Сименс. Тоже Кетай, канеш, тоже на Патра, посмотрим, как он себя покажет.

Да не, все "родное" !
Только Кал видимо дает себя знать.
У многих такая врожденная х..ень!

Хренассе... У меня второй бак, тоже родной, а лючок совпал. Мне повезло!
А-а-а-а, может, это грандовское "щастье"? У меня и сидушка просто вперед откидывается, без петель и пр., доступ к люку/разъему элементарный

Однозначно!

Наверное.

Теперь и я смогу в дороге насос поменять!