Проблема актуальна и на сегодняшний день. Ставят и монро и каябі. У меня даже кони стоят. Но их не хватает все равно. Передок тяжелій и он проваливается на грунтовке. Некоторіе пошли по пути доустановки доп. аммо от волги. Все бі хорошо если бі они торм. шлангам не мешали, которіе из-за них трутся об колесо что не есть хорошо. Вот что я предлагаю. Если внимательно изучить ориг. аммо то видно что чашка с пластинами крепления приварена к аммо внизу по кругу. Ету сварку можно убрать болгаркой и аммо вібить из чашки. Дальше газовій передний аммо плаза от соболя в аккурат по диаметру забивается на место родного. Обваривается по кругу чтоб не перегреть помещеннім в воду. Сам корпус нового аммо немного короче, но если на шток до упора кинуть трубку или гайку определенного диаметра и вісоті все размері будут те же. Можно засунуть аммо во внутрь чашки и обваривать с середині но тогда уже не вібьеш его, придется искать снова ориг. аммо. Тот кто пробовал сжимать аммо соболя и сравнивал его с каябой на sportage тот прозреет. На машине знакомого так сделано. Подвеску пробить не возможно на бездоре, даже если провоцировать. Все глотает. Держат супер, жесче конечно, но бістро привікаеш и получаеш удовольствие. Кстати машина прошла на них 50ккм и они все еще держат супер.
Что скажите?
Кстати обварить можно и еще віше чтоб засунуть пружині от волги без обрезки, тогда лифт получится и без проставок.

Практика - критерий истины (с) Пружины, силовики, лебедки, дороги направления, деньги... и грабли. У каждого свои грабли, обусловленные первыми пятью причинами, и еще другими по вкусу
Три комплекта убитых Монро никак с гаража не выкину. С гнутыми штоками, с пробитыми оторванными штоками стаканами. А мерсопружины LESJOFORS 4056809 всё живы.
Перешел на Sachs 311 236/311 235 полгода назад. Пока нравится. Подивимося

спору нет.с усиленными или укороченными 7007 будут дружить.эти пружины имеют меньшую амплитуду сжатия и выпрямления.кто нибудь ломал штоки 7007 со стоковыми передними пружинами.или будут и с ними дружить?я не хочу проставку под пружину,не хочу подрезать пружину.проходил уже это.жёстко это для меня.хочу от вас узнать7007 с удлиннителем+сток пружина=???дружба или чермет?

А зачем удлинитель ?Монро под сток и рассчитан .Просто улучшенные характеристики типо .

чё то как то они короче наших родных.даже на глаз.измерять не надо.и патрон и шток.соответсвенно и рабочий ход.не будет ли при сжатии пружины складываться амик?да и вылет его будет маловат.

Мож не так меришь, не то меришь
Почитай вот

спасибо друг.я этот сайт часто пользую.и именно эту страницу уже открывал.применимость к моделям и годам выпуска авто прочитал.попробую.но кажется что нибудь пойдёт не так

поставил D 7007 на перед.в итоге пружина сжата до нельзя.получилась табуретка.не понравилась такая езда.снял.нашёл удлинитель где то на 5см.поставил.тут же складываться начали амики и застучали на первых метрах.в итоге пришлось брать новую пару каяба газ-масло.почти 11 тыс.я не знаю,как ставят 7007 без каких либо переделок и ездят.кто ставил,в курсе.поясните

Как выше писал, три комплекта 7007 сносил. С мерсовскими пружинами, которые сами достаточно табуреточные. Ставили в фирменном сервисе КИА проверенные люди, никаких нареканий при монтаже не было .
Хотя про Монро что-то проскальзывало даже здесь на форуме, что они то желтые, то черные, что есть подозрения о возможных подделках. ХЗ, ХЗ...

Аналогично. Езжу на амортах монро уже больше 20 тыщ км. Стояли волговские пружины, а вот несколько тысяч назад поставил мерсовские (W140). Всё ок.
По ездовым качеством меня всё устраивает, но признаюсь, что нет с чем сравнить, почти сразу после покупки машины поставил аморты монро.

да нифига они под сток не расчитаны.ставил с родными пружинами. только на месте машина стоять может с несложенными в ноль аммо 7007.при малейшем движении стучат оба.

А по оригинальным номерам киа 0k08g34710a (прав) и 0k08g34720 (лев) заказывал кто аморты передние? цена по 2300 нормальная. Будут держать усиленные пружины? 4000 за каябу как то не хочется давать и монрошки мои сдохли, чет другое хочу.

Усиленные мерсопружины у меня с Монро не очень уживались, сработаются ли с ними родные?
Sachs 311 235(6) лучше, чем D7007, работают, по крайней мере один аморт просто вытек, а не погнул и не вырвал шток, как Монро

У мну Каяба газовая G- шок с родными пружинами восьмой год нормально работают.

Подтверждаю, за пять лет нормальной эксплуатации нареканий нет.
Лучше один раз поставить нормальную запчасть и забыть надолго.

Согласен. Как говаривал Жванецкий - кто может выбирать - выбирают Швейцарское. Кстати - пружины передние с 2005 года как новенькие, даже не просели (фоты имеются за 2010 год), а вот задние полопались - менял в 2017. Аморты задние тож в 2010 ставил - работают. Монро, газовые, Адвентура, 4х4.

А что, Кайаба Ж-шок - верх совершенства?
Еще важно, где и как ездишь, КМК. Я вроде говно не покупаю, но так надолго у меня амортов не хватает.
Спереди Кайабы у меня тоже недолго ходили. С родными еще пружинами.
Сзади Кайабы Мономакс служили дольше, но тоже заменены на Boge.

Могет быть, могет быть. Надо конечно учитывать Московскую область - дороги более-менее ровные, говны податливы и предсказуемы. Лесовозных направлений мало. Хотел Монро по кругу, но не было передних газовых - взял каябу. Пускай себе работают. Я не мешаю.

кстати у меня передние аморты новые есть
каяба вроде
можно и продать

Быстрее всего у меня аморты дохнут на такого рода дорогах https://www.youtube.com/watch?v=uzdRCjHwNpk&t=1s . Вроде и буксовать особо негде, надо ехать быстрее, но чуть с газом переборщил - всё летает по салону, а уж подвеска "отрывается" по полной

А чё так воет ?Первичный вал?